Технические и грузоподъемные характеристики крана Юргинец КС-4361 — изучаем со всех сторон

КС 4361 А имеет гидропривод опор и рулевого управления, решетчатую шарнирно-складывающуюся стрелу. Кран КС 4361 работает с основной крюковой подвеской на стреле длиной 10.5м; 15.5м; 20.5м; 25.5м., а также со вспомогательной — с гуськом (надставкой) длиной 6м. Со стрелой 10.5 и 15.5м кран с грузом на крюке передвигается со скоростью до 3 км/ч.

Привод всех механизмов крана КС 4361 централизованный. Особенностью кинематической схемы является применение гидротрансформатора, выходной вал которого связан цепной передачей с валом реверса вращения и передвижения. Работу всех исполнительных механизмов обеспечивает пневматическая система.

Безотказен при низких температурах, а для работы с тропическим климатом возможна специальная модификация КС-4361 АТ. Предназначен для строительных и погрузочных работ со штучными и сыпучими грузами на строительных площадках, складах.

История

В 1961 году на Одесском заводе тяжёлого краностроения им. Январского восстания (ОЗТК) сошли с конвейера первые 10 опытных кранов, разработанных в заводском КБ конструкторами во главе с Н. А. Яблонским и А. В. Филоненко. Со следующего года новую модель, впоследствии названную К-161, начали выпускать серийно — до 15 единиц (ежедневно). На выставке ВДНХ кран получил Большую золотую медаль.

Кран К-161 получил одномоторный механический привод, который имел гидротрансформатор (модель ТРЭ-375). В кране использовался дизельный двигатель СМД-14А, имевший мощность 75 л.с., хотя вначале конструкторы хотели поставить СМД-7, который ставили на комбайны. Через некоторое время завод освоил выпуск модели К-161С — т. н. «северного исполнения», которое не отличалось ни по конструкции, ни по экономическим показателям, однако позволявшего работать крану при температуре окружающей среды до −60 °C. В 1964 году кран К-161 начали параллельно выпускать и на ЮМЗ. С 1971 года производство модели на ОЗТК прекратили, заменив только что созданным 25-тонным краном КС-5363.

С 1975 года ЮМЗ начинает выпуск новой модели крана, имеющей ряд сходств в конструкции с краном К-161, выпуск которого сворачивается и на этом заводе. Новинка получает индекс КС-4361А. Через некоторое время завод осваивает выпуск специальной модификации крана КС-4361С, которая может работать при низких температурах. А спустя ещё какое-то время базовую модель КС-4361А стали производить и на Камышинском крановом заводе (ныне «Газпром-кран»). Также был освоен выпуск и специальной модификации для работы в условиях тропиков — КС-4361АТ.

Кроме того, Камышинским заводом производился КС-4362 (или К-166), дизель-электрический кран, в котором был внедрён ряд усовершенствований — например, была увеличена длина основной стрелы (до 12,5 м), а также можно было использовать башенно-стреловое оборудование.

Видео

Модификации

• К-161 (он же КС-4361), К-161С — предшественники крана: соотв. для умеренного климата (от −40 °C до +40 °C) и северных районов с низкой температурой (полярного климата, до −60 °C).
• КС-4361А — базовая модель (для умеренного климата, от −40 °C до +40 °C).
• КС-4361С — модификация для северных районов с низкой температурой (полярного климата, до −60 °C). Металлоконструкции — из низколегированной стали, а шины и все уплотнительные детали — из морозостойкой резины. Система управления имеет защиту (спец. устройство) от замерзания конденсата.
• КС-4361АТ — модификация для тропического климата.
• КС-4362 (он же К-166) — дизель-электрический кран. Может работать в башенно-стреловом исполнении. Часть из его узлов унифицирована с КС-4361А: поворотный механизм, механизмы грузовых лебёдок, ходовые устройства.

Описание и назначение

КС 4361А – высокопроизводительный дизельный кран с гидротрансформатором. В его обязанности входит перемещение разнообразных грузов на определенные расстояния. Рассматриваемая модель находит свое применение в профессиональной сфере, включая монтаж зданий и сооружений, а также перевозку громоздких технических средств в горизонтальном или вертикальном положениях. При этом производитель говорит об отсутствии каких-либо серьезных ограничений по весу, типу и габаритам перевозимых грузов. Более того, техника востребована в логистических центрах и других крупных организациях, где требуется замена маломощным манипуляторам. Еще КС 4361А можно использовать при растаскивании завалов, и за счет этого автокран пользуется заслуженным спросом у спецслужб МЧС.

Технические и грузоподъемные характеристики

• Грузоподъемность – 16 т
• Длина стрелы – от 10 до 25 м
• Скорость подъема стрелы – от 20 до 50 м/мин
• Скорость вращения поворотного механизма – от 0,4 до 2,8 об/мин
• Угол въезда – 15 градусов
• Нагрузка на одно колесо – от 3950 до 8350 кг в зависимости от нагрузки
• Нагрузка на передние выносные опоры – 22340 кг
• Нагрузка на задние выносные опоры – 19040 кг
• Максимальная скорость – 333,3 м/мин
• Радиус разворота – минимум 12 м
• Масса – 15 кгс/кв. м
• Размеры, мм: Длина – 14500, Ширина 3800, Высота – 3030.

Эксплуатация: монтаж-демонтаж, транспортировка

Транспортировка

Краны КС-4362 (как и КС-4361) на большие расстояния перевозят следующими способами:

В пределах площадки и на небольшие расстояния (до 50 км) краны серии могут передвигаться и самостоятельно, как с опущенной рабочей стрелой (в транспортном положении), так и с грузом. При этом скорость передвижения не должна превышать 3 км/ч, рабочая стрела должна быть направлена вдоль продольной оси, а её длина составлять от 10 м до 15 м.

Цены

Средняя стоимость автокрана КС-4361 на российском рынке составляет 1 миллион рублей. Цена указана на экземпляр в поддержанном состоянии.

mature porno
erotik film
porno izle

Поделитесь в соц.сетях:

Оцените статью: (Пока оценок нет) Загрузка...

Читайте также:

Технические характеристики популярных ав... Характеристики и устройство автокрана КС... Устройство и области применения мостовых... Как происходит монтаж и демонтаж башенно...