Обзор универсального трактора Беларус МТЗ-92П и его модификаций

Так сложилось, что не всем именитым брендам со столетней историей, а именно МТЗ, принадлежит право гордиться значительными достижениями — каждый десятый трактор в мире – это тракторы Беларус МТЗ. Завод входит в восьмерку компаний, которые обеспечивают нашу планету высококачественными тракторами.

Трактор Беларус МТЗ 892

Компоновка и эргономика

Традиционная для минских машин компоновочная схема, основными элементами которой являются:

• расположенная позади силовой установки кабина, не создающая препятствий для доступа двигателю во время его обслуживания и ремонта;
• большие задние колеса.

Всё это сочетается в МТЗ-92П с современным дизайном, придающим внешнему виду модели элегантность и узнаваемость.

Кабина отделана материалами высокого качества и оснащена каркасной рамой, предохраняющей оператора при перевороте машины, состоящим из трех частей задним открывающимся стеклом, системами вентиляции и обогрева, удобно расположенными приборными панелями, что создает отличные условия для комфортной и производительной работы оператора.

История

Минский завод был основан в послевоенные годы. После нескольких лет конструкторско-технологических разработок и практических испытаний началось производство колесных МТЗ-1, МТЗ-2, гусеничных КД-35 моделей, трелевочных машин мощностью 37 л.с. В середине пятидесятых семейство тракторов Беларус МТЗ пополнилось сельхозмашинами с узкой специализацией – для уборки низкостебельных и высокостебельных сельхозкультур.

Беларус МТЗ-2

Наиболее удачной разработкой стали тракторы Беларус МТЗ-80 и полноприводная 82-ая модификация (1972 год), которые были разработаны на базе 50-ой модели. Дальнейшие разработки техники осуществлялись в направлении расширения функционала, увеличения продуктивности и энергонасыщенности, повышении эргономичности, возможности агрегации с разнообразным навесным оборудованием для различных отраслей народного хозяйства.

Многие с сожалением до сих пор вспоминают остановившиеся крупнейшие предприятия бывшего Союза. Напротив, руководство и коллектив Минского тракторного завода сумели использовать кризисные времена как возможность для нового рывка, наращивания производственного потенциала, завоевания авторитета и рынков сбыта, многократного расширения ассортимента выпускаемой продукции.

Вступление в двухтысячные завод отметил получением международных сертификатов соответствия (стандарт «ISO-9001»), переименованием торговой марки на Беларус (ранее Беларусь). В настоящее время коллектив насчитывает больше 17.тыс. работников, годовой оборот компании превышает 10 трлн. руб.

Более 70 лет завод является признанным лидером тракторостроения, с каждым годом увеличивается выпуск продукции, значительные объемы техники отправляется более чем в 100 стран мира на экспорт. За это время с конвейера сошло около 4 млн. единиц качественной техники. Сборочные производства налажены более чем в 15 странах СНГ и дальнего зарубежья.

Презентацию с уникальными историческими кадрами, представляющую все модели тракторов Беларус МТЗ, можно посмотреть на видео.

Технические характеристики и основные агрегаты

Беларус девятой серии имеет улучшенные технические характеристики по сравнению с предыдущими моделями:

Наименование	Показатель
Геометрические размеры	3850х1970х2850 мм
Колесная база	2450 мм
Колея передняя	1660 мм
Колея задняя, может регулироваться	1500 — 2100 мм
Клиренс	465 мм
Масса	3,9 тн
Максимальная возможная масса	7,0 тн
Наибольший груз поднимаемый ЗПУ	4,0 тн
Радиус поворота, наименьший	4,5 м
Марка двигателя	Д-245.5
Тип ДВС	дизельный
Мощность ДВС	89 л. с.
Наибольший крутящий момент	396 Нм
Количество цилиндров
Объем	4,75 л
Расход топлива, удельный	229 г/кВтчас
Запас топлива	130 л
Шины на передние колеса	360/70 R 24
Шины на задние колеса	18,4 R 34

Рулевое управление и передний мост

По типу, рулевое управление на МТЗ-92п Беларус гидрообъемное (ГОРУ). В механизм поворота РУ входит рулевая трапеция и гидроцилиндр, который встроен в неё. Масло для ГОРУ подаётся из гидробака навесного оборудования.

Люфт переднего колеса при работающем гидронасосе не более 25 градусов. Число оборотов рулевого колеса для полного разворота колеса переднего моста — 6. Управление ПВМ обеспечивается колёсными редукторами. По конструкции они — планетарно-цилиндрические.

Функция ведущего для переднего моста обеспечивается двумя карданами с промежуточной опорой. В этой схеме есть предохранительная муфта. Привод на ПВМ осуществляется от раздатки в автоматическом режиме.

ПВМ разъёмный, состоит из трёх частей. В трансмиссии есть самоблокирущийся дифференциал.

Трансмиссия

В схему трансмиссии МТЗ-92 «Беларус» входят:

• сцепление — фрикционного типа, с одним диском, «сухое», постоянно-замкнутое;
• КПП — механическое, имеет девять передних передач и восемь задних. Коробка снабжается реверс-редуктором, который позволяет получать дополнительные передачи при движении задним ходом, а также, увеличивает производительность и долголетие агрегата.

Гидросистема и привод ЗНО

Для управления трактором и его агрегатами, в том числе навесным оборудованием, на МТЗ-92 монтируется раздельно-агрегатная гидравлическая система с насосом шестеренного типа НШ-32А-3.

Производительность у насоса 45 л/мин. Максимальное давление, которое он может обеспечить, 20 Мпа. В системе есть трехсекционный распределитель и три пары выводов, которые не зависят друг от друга.

Для привода заднего навесного оборудования Беларуса 92п имеется ВОМ с двухскоростным независимым приводом. Кроме того, ВОМ имеет синхронный привод.

Трансмиссия

Крутящий момент 396,8+15% Нм передается от двигателя на трансмиссию через сухое дисковое сцепление и механическую КПП (коробку перемены передач). Переключение положений КПП однорычажное с блокируемой 9-й передачей.

Диапазон скоростных режимов переднего и заднего хода в пределах 2,16-15,5 и 2,03-14,46 км/ч. Отдельные модификации трактора комплектуются реверсивным редуктором.

В составе рабочего оборудования – надежная в применении трехрежимная гидросистема управления навесными агрегатами, грузоподъемностью до 3500 кг. Трехточечная навеска обеспечивает возможность работы с самым разным оборудованием отечественного и зарубежного производства.

Три унифицированных выхода гидросистемы позволяют активировать навесные агрегаты с гидроприводами. Для механического привода рабочих механизмов используются независимые и синхронные валы отбора мощности.

По отдельному заказу базовая версия трактора комплектуется долговечными дисками сцепления с керамическими накладками, эффективными трехдисковыми тормозами, демультиприкатором и шлангами с разрывными муфтами.

Модельный ряд тракторов Беларус МТЗ

На рынке техника известного производителя представлена в широчайшем ассортименте, самого разнообразного назначения, включая миниформат для владельцев нескольких соток, и мощнейшие продуктивные машины десятого тягового класса для полей в десятки и сотни гектаров.

Кроме серийного выпуска тракторов, на заводе производится множество наименований техники иного предназначения: манипуляторы, рубильные агрегаты, шахтное оборудование, различные модификации шасси, лесохозяйственные агрегаты, трехколесные тракторы 3х2, тракторы на газодизельном оборудовании, всевозможные коммунальные машины, другая тяжелая спецтехника.

Младшие собратья тракторов — минитракторы и мотоблоки, производятся заводом с девяностых годов. Агрегаты оснащаются японскими, итальянскими двигателями мощностью 9-13л.с. Наиболее популярными являются машины МТЗ-09Н, МТЗ-132Н, предназначенные преимущественно для обработки почвы, выполнения коммунальных работ.

Общее описание и технические характеристики техники

Обширное семейство тракторов МТЗ разрабатывалось на основе определенных базовых моделей, которые явились эталоном сочетания разумной конструкторской мысли и практической реализации. Далеко не каждая тракторная корпорация может представить потребителям модельный ряд в столь широком ассортименте с самыми разнообразными характеристиками.

Базовая модификация Беларусь 330

Эта линейка состоит из 7 небольших компактных тракторов 33-36 л.с. Потребителям предлагаются машины с различными параметрами, широкой функциональностью: двигатели китайские Laidong 3Т30, минские MMZ-3LD и итальянские Lombardini, с колесной формулой 4х2 и полноприводные, с отапливаемой кабиной и без кабины. Модели: МТЗ-320.5, МТЗ-311М. Сборка осуществляется в Бобруйске.

Базисная модель Беларусь МТЗ-422

Группа представлена четырьмя малогабаритными тракторами Беларус МТЗ с итальянским мотором Lombardini 50 л.с. Модификации могут комплектоваться фронтальным погрузчиком, передним навесным устройством. Есть версии с кабиной или козырьком-навесом, с увеличенной грузоподъемностью, высоким клиренсом.

МТЗ 422

Основная модель Беларусь 550

В модельном ряду легких тракторов МТЗ, довольно многочисленной подгруппе, представлены многофункциональные сельхозмашины – 16 различных модификаций. Несмотря на скромные габаритные размеры, машины доступно агрегатируются с дополнительными орудиями.

В линейке представлены тракторы МТЗ мощностью 57-90 л.с., с различным исполнением капота и кабины, без кабины, с увеличенным дорожным просветом, с разными характеристиками ВОМ. Все модели оснащены моторами собственного изготовления. Версии: МТЗ-520, МТЗ-812, МТЗ-912.

Базовая модель Беларус МТЗ-550

Базисный трактор Беларус МТЗ 622

Единственная версия – малогабаритный трактор 0,9 тс. В модельном ряду бренда обозначен как новый улучшенный вариант 82-ой машины. Габаритные размеры трактора достаточно невелики: длина 3,45 м, высота по кабине 2,38 м, ширина 1,7 м.Оснащен экономичным двигателем Lombardini 62,5 л.с. с экостандартом Tier 3A.

МТЗ 622

Также, предлагает детальнее ознакомиться с данной моделью, посмотрев обзор трактора Беларус МТЗ-622.

Исходная модель Беларусь МТЗ 80.1

Самая обширная подгруппа 80-го семейства представлена 21 модификацией, является наиболее востребованной. Это мощные многофункциональные тракторы 1,4 тс мощностью 81-95 л.с. Некоторые популярные модели: МТЗ 952.6, Беларусь 920.5, МТЗ 892.

Многообразие вариантов в этом семействе предоставляет возможность выбора эффективного трактора Беларус МТЗ с требуемыми характеристиками: с системой электронного управления подачей горючего Bosch, с турбонаддувом или без, увеличенной до 4 т грузоподъемностью задней навески, кабиной увеличенных размеров, с современным новым дизайном, синхронизированной трансмиссией, увеличенным крутящим моментом.

МТЗ 80.1

Также, Вы можете детальнее ознакомиться с моделью трактора Беларус МТЗ-80, МТЗ-892 и МТЗ-920 и 921.

Основная модель Беларусь 923

Производительные полноприводные тракторы 95 л.с. представляют группу машин с низкопрофильной кабиной (высота 2,82 м), предназначенных для выполнения работ на специфических объектах с ограниченной высотой помещения: птицефабрики, фермы, животноводческие комплексы, склады, ангары.

С учетом специфики применения, 9 агрегатов этого семейства оснащены экологичными двигателями с турбонаддувом. КПП синхронизированная с ходоуменьшителем. Машины отличаются современным дизайном, очень эргономичны.

МТЗ 923

Базисная модификация трактор Беларус МТЗ 1025

Линейка представлена десятью универсальными тракторами мощностью 104-110 л.с. Все модификации оснащаются двигателями собственного изготовления – экономичными, соответствующими высоким экологическим стандартам. В агрегации с навесными орудиями предназначены для широкого спектра земледельческих работ, выполнения строительных, дорожных, коммунальных, транспортных функций.

Сельхозмашины оснащаются по выбору владельцев различными системами: электронное управление подачей горючего, интеркуллер, система-катализатор вредных выбросов, кабина с увеличенным салоном, трансмиссия с принудительной смазкой, каркасный солнцезащитный тент.

МТЗ 1025

Начальная версия трактор Беларус МТЗ 1220

Современные новые сельхозмашины с увеличенной кабиной, улучшенным дизайном 122,4 л.с. Благодаря высокой энергонасыщенности, четыре полноприводных модификации 2 тс способны работать в интенсивном темпе на грунтах любой сложности, доступно агрегатируются с различными дополнительными приспособлениями.

МТЗ 1220

Базовая модель Беларусь 1221

Еще одна подгруппа полноприводных продуктивных сельхозагрегатов 2 тягового класса. Линейка представлена 8 машинами практически с идентичными характеристиками мощностью 130-136 л.с. Отличия могут заключаться в размерах салона кабины, форме капота, оснащении реверсивным постом управления, степени экологического стандарта.

Тракторы Беларус МТЗ оснащаются двигателями собственного бренда. Благодаря агрегации с комбинированными и широкозахватными сельхозорудиями и машинами 2-3 тс, обеспечивают эффективную обработку поля за кратчайший период времени.

МТЗ 1221

Детальнее ознакомиться с описанием этой модели можно в обзоре трактора Беларус МТЗ 1221.

Гусеничный трактор Беларус МТЗ 1502

Мощный сельхозагрегат на гусеничном ходу 158 л.с. оснащен задним навесным устройством, тягово-сцепным механизмом. Единственная модель в подгруппе производится в городе Мозырь. Цена новой машины 7 млн. руб.

МТЗ 1502

Гусеничный трактор Беларус МТЗ 2103

Еще одна сельхозмашина на гусеницах. Разработана для эксплуатации с разнообразной навеской на грунтах с увеличенной влажностью. Мощность дизельного мотора 212 л.с.

МТЗ 2103

Базисный трактор Беларусь МТЗ 1523

Шесть очень мощных модификаций представлены в этой подгруппе. Основные особенности сельхозмашин: полноприводные, мощность 148-153 л.с., высокий экостандарт, современное исполнение салона трактора с эргономичной приборной панелью, возможность длительное время работать в реверсивном направлении, просторная увеличенная кабина. Это дорогие машины – их стоимость начинается, в зависимости от оснащения, от 3,3 млн. руб.

МТЗ 1523

Также, предлагаем ознакомиться с более детальным описанием модели трактора МТЗ 1523.

Основная модель Беларусь 2022

Восемь высокопроизводительных моделей семейства предназначены для выполнения трудоемких работ в различных отраслях. В агрегации с дополнительной техникой выполняют любые агротехнические работы на больших площадях, в разных отраслях промышленности, строительной индустрии, транспорте, используются в качестве буксировщиков.

Мощность агрегатов 180-212 л.с., относятся к тяговому классу 3-4, оснащаются двигателями собственного бренда с высоким экостандартом. В салоне кабины, выполненной по последнему слову технику, созданы максимально эргономичные условия работы для операторов по управлению трактором и навесными механизмами.

МТЗ 2022

Базовая модификация МТЗ 3022ДВ

Относительно новая разработка конструкторов завода – сверхмощные гиганты, эффективно работают вместе с современными сельскохозяйственными комплексами. Громадная мощность установленных немецких двигателей DEUTZ 303,3 л.с. позволяет в интенсивном темпе выполнять самые трудные работы. Стандартная комплектация этого трактора Беларус МТЗ насыщена множеством устройств и приспособлений для эффективной работы, в том числе кондиционером. Подгруппа представлена двумя моделями. Стоимость трактора составляет 9 млн. руб.

МТЗ 3022

Базисная модель трактор Беларус МТЗ 3522

В линейке этих модификаций – 4 наиболее мощных сверхгиганта, которые разработаны для выполнения наиболее трудоемких земледельческих и аграрных работ с комбинированными и широкозахватными сельскохозяйственными комплексами. С успехом применяются и в других отраслях промышленности. Тракторы оснащены импортными моторами мощностью 355-364 л.с. Стандартная комплектация максимально расширена за счет новейших технических усовершенствований. Цена нового трактора 11 млн. руб.

МТЗ 3522

Трактор Беларус МТЗ 4522

Этот мощнейший агрегат 8 тс выпускается единичными партиями. Оснащение американским промышленным двигателем Caterpillar C13 ACERT с топливной системой высокого давления позволило обеспечить значительное увеличение мощности до 466 л.с. при существенном снижении шума и вибраций.

МТЗ 4522

Устройство машины

Усиленная база трактора уместила на себе водительскую кабину, ходовую и моторную системы. Приспособление для подключения навесных конструкций есть спереди и сзади. На переднюю часть каркаса выведен гидравлический подъемный механизм.

Систему сцепления укомплектовали усиленной муфтой. На такую муфту ставятся только металлокерамические колодки торможения. Муфта сделана в замкнутой конструкции, ее структура однодисковая.

Трансмиссию разделили на 17 передач: передний ход 9 степеней с диапазоном скорости 2,15…15,5 км в час, задний ход 8 степеней на диапазон скорости 2…14,5 км в час.

Гидравлика МТЗ расположена сзади каркаса и по его бокам. Управление ведется распределителем Р80-3/1 исполнения 222 и масляным насосным агрегатом НШ-32А третьего исполнения.

Задний отсек машины содержит навесную систему с раздельно-агрегатным механизмом, разделенным на шесть отдельных гидравлических выводов. Работа электрических цепей осуществляется при подаче питания от генератора, показатель его мощности 1,15 кВт.

У дилера завода можно приобрести и установить такие дополнительные изделия:

•  Мотор модели Д-245.5С;
•  Два дополнительных бака для топлива;
•  Механизм снижения оборотов МХУ-05;
•  Тормоз трехдискового типа.

МТЗ 92п с навесным оборудованием

Двигатель

В МТЗ-92П устанавливается 4-тактный дизельный агрегат модели «Д-245.5» с функцией турбонаддува. Главной особенностью данного мотора является непосредственный впрыск топлива в рабочую зону. В конструкции «Д-245.5» имеется 4 цилиндровых устройства. При этом его коленчатый вал в режиме эксплуатации выдает частоту вращения 1800 об/мин. Двигатель МТЗ-92П имеет 15-процентный коэффициент запаса крутящего момента, что позволяет применять трактор в условиях увеличенной рабочей нагрузки с усилием, превышающим допустимый для силовой установки предел. Другие параметры агрегата «Д-245.5»:

• диаметр цилиндров – 110 на 125 миллиметров;
• крутящий момент – 396,8 Нм;
• мощность – 65 (89) кВт (л.с.).

Недостатки тракторов Беларус МТЗ

При всей надежности и высоком качестве, у тракторов, без сомнений, проявлялись определенные недостатки, которые по возможности устранялись. В первоначальных моделях существенными минусами считались недостаточная мощность, малые скорости передвижения, отсутствие синхронизации на нижних скоростях, высокий показатель металлоемкости, проблемы с запуском при отрицательных температурах.

С развитием современных технологий, эти проблемы были устранены. В теперешних машинах владельцы отмечают малый топливный бак, недоработки в системе блокировки дифференциала, бывает некорректное переключение передач в некоторых моделях. Поскольку производитель систематически отслеживает результаты работы каждой новой модели и своевременно устраняет недоработки, тракторам не свойственны системные недостатки.

Цена МТЗ 92П

Соотношение цены и качества минских машин оптимальное. Стоимость тракторов разных уровней комплектации варьируется в пределах 620-670 тысяч грн (23000 – 25000$). Следует заметить, что ценовой диапазон прототипов зарубежного производства в два-три раза выше. С учетом сложной экономики практикуются лизинговые продажи, а также оптовые скидки.

Цена бэушной тракторной техники покупаемой с рук, определяется остатком ее ресурса и общим техническим состоянием. Как правило, спросом пользуются машины стоимостью 300-350 тысяч грн (11000 – 13000$). Покупать более дешевые трактора с большим пробегом экономически невыгодно, поскольку сэкономленные деньги могут не покрыть расходов на ее ремонт.

Видео

Особенности эксплуатации

Благодаря высокой унификации основных узлов и механизмов, опционно для владельцев предоставляется возможность по индивидуальному заказу смоделировать свою собственную версию трактора Беларус, насытив агрегат необходимым функционалом.

МТЗ в работе

Обслуживание

Техническое обслуживание тракторов Беларус следует выполнять строго в соответствии с рекомендациями завода-изготовителя, для разных агрегатов график профилактических работ имеет свои особенности. Применение дизтоплива, моторного масла, трансмиссионного масла, смазочных материалов, других рабочих жидкостей зависит от условий эксплуатации тракторов и климатических зон.

Поэтому, во избежание поломок, непроизводительных простоев, целесообразно использовать ГСМ исключительно рекомендованные производителем для каждой конкретной модели. В отличие от некоторых других производителей, инструкции и руководства пользователей по эксплуатации тракторов Беларус МТЗ содержат исчерпывающую информацию для владельцев в необходимом объеме.

Основные неисправности, ремонт

Из встречающихся неисправностей, владельцы указывают на проблемы в работе гидросистемы, КПП, турбокомпрессора, могут бывать неполадки рулевого управления, иногда не достаточно тяги переднего моста.

Зачастую неисправности могут быть вызваны неграмотным обслуживанием машин, нарушением элементарных правил эксплуатации, в частности, из-за того, что владельцы не учитывают, сколько предельно может весить трактор с грузом, превышения грузоподъемности навесных устройств, несоответствия давления в шинах скоростному режиму и типу покрытия.

В инструкциях по эксплуатации тракторов приведен перечень возможных неисправностей, даны практические рекомендации по их устранению. Вследствие целесообразной конструкции, тракторы Беларус МТЗ отличаются высокой ремонтопригодностью, механизаторы стандартными инструментами могут производить ремонт агрегатов в поле, не прибегая к услугам сервисных служб.

Трактор МТЗ

Аналоги

По функциональным возможностям аналогом МТЗ 92П является модель МТЗ-82.1.

Другая машина, имеющая сравнимые с моделью характеристики – созданный на основе Беларуса 92П узкоспециализированный трактор для экскаваторных и погрузочных работ Амкодор-702ЕА-01. Модель специально оборудована для операций с грунтом и может использоваться при работе с агрессивными и вредными для здоровья человека веществами.

Отправить отзыв

Поставьте галочку, если вы не робот.

Отправить       Отмена

Фото

Сколько стоит трактор МТЗ-92П (беларус) новый и б/у?

Ряд качеств МТЗ-92П (высокая производительная мощность даже при экономичном режиме потребления ресурсов и легкость эксплуатационного обслуживания) делают данную модель весьма востребованной. При этом «Беларус-92П» может похвастаться сравнительно небольшой ценой. Так, новый трактор обойдется в 750-850 тысяч рублей.

Поломка или сильный износ отдельных деталей или элементов трактора серьезных затруднений не вызовет, поскольку в магазинах представлен широкий ассортимент товаров, предназначенных для обслуживания МТЗ-92П. Стоимость их также невелика.

Аналоги

Аналогом «Беларуса-92П» является трактор Амкодор-702ЕА-01, созданный на его основе. Схожие функции выполняет и МТЗ-82.1.

Какой трактор лучше МТЗ или ЮМЗ?

Предназначение тракторов практически одинаковое, им под силу любые работы. Сколько бы ни спорили поклонники той или иной стороны о достоинствах и недостатках машин, окончательно дать однозначный ответ очень сложно.

Общей базовой моделью для агрегатов является МТЗ-5 мощностью 62 л.с. Однако некоторые механизмы и устройства отличаются принципиально, а по ходу эксплуатации, модернизации и внесения улучшений в конструкцию, эти различия еще более увеличились. Укажем конструктивно-технологические различия в моделях:

• В ЮМЗ есть возможность регулировки рулевой колонки, что позволяет оператору комфортно организовать рабочее место.
• В МТЗ гидросистема регулируется автоматически, что обеспечивает полный контроль над параметрами обработки почвы, а также навесными орудиями. У ЮМЗ такого функционала нет.
• У трактора ЮМЗ привод независимый 2-х скоростной, в МТЗ ВОМ можно переключать и работать, кроме независимого режима, в синхронном.
• В МТЗ имеется два рычага для управления КПП, у ЮМЗ – упрощенный вариант с одной рукояткой.
• Тракторы ЮМЗ оснащены более надежной муфтой сцепления.
• На ЮМЗ установлена жесткая подвеска, у МТЗ – телескопическая, обеспечивающая более комфортные условия работы.

Подводя итог вышесказанному, отметим, что выводы о преимуществах той или иной модели каждому владельцу стоит сделать самостоятельно, учитывая приоритетность тех или иных показателей и сделать выбор в пользу эргономичности или техничности.

Беларусь МТЗ vs ЮМЗ

Заключение специалиста

Конструкция трактора марки Беларус удачно сочетает в себе преимущества базовой версии МТЗ-82.1 с новыми решениями заводских конструкторов. Как и следовало ожидать, с первых дней появления на тракторном рынке, простая по устройству и недорогая в повседневной эксплуатации машина стала пользоваться спросом в частной и коммунальной сфере.

Поделитесь в соц.сетях:

Оцените статью: (Пока оценок нет) Загрузка...