Технические характеристики самосвала маз-5549 и аналогов минского производства — разъясняем тщательно

В 1977-ом году MAZ начал производство самосвала — МАЗ 5549. Хоть МАЗ 5549 и не стал самым массовым грузовиком страны советов, не мало этих машин дожило и до сегодня. Интересно, что хоть в 1985-ом году уже появилась модель 5551, призванная сменить 5549, герой сегодняшнего обзора autobelyavcev.ru выпускался еще в течении 5 лет.

Конечно же, этот МАЗовский самосвал далек от совершенства, но посмотрите на фото МАЗ 5549. Может быть вы увидите то, что заставляет некоторых водителей любить этот грузовик несмотря на все его недостатки и неудобства…

Видео

На базе МАЗа-5549 было создано несколько знаменательных модификаций. Машина не стала наиболее массовым грузовиком на советском рынке, но надежность и неприхотливость сделали ее весьма популярной. Много данных машин активно используются и сейчас. Основная сфера применения автомобиля – перевозка различных грузов на дальние и средние дистанции.

МАЗ-5549 был очень далек от совершенства. Конструкция самой машины и кабины предоставляла водителю и пассажиру минимум комфорта. Некоторые узлы оказались расположены довольно неудачно и не позволяли быстро подобраться к ним. Тем не менее, надежность, малая стоимость и ремонтопригодность данного грузовика сделали свое дело. Отечественные потребители выбирали его даже при наличии более совершенных и удобных вариантов.

Для данной модели справедливо выражение «автомобиль прошлого века». Однако на свалку грузовику точно рано, поскольку он способен еще на многое, что и обуславливает высокий спрос на него.

Описание

Самосвал МАЗ-5549 производился на базе МАЗ-5335 и являлся продолжением модели МАЗ-503А. Как и все автомобили семейства 5334/35 автомобили получили новое обозначение в соответствии с действовавшей на тот момент отраслевой нормалью. На новых МАЗах фары головного света были перемещены на передний бампер. Это отвечало требованиям стандарта по размещению светотехники на грузовиках. Была поставлена новая декоративная решётка радиатора и специальные «заглушки» которые закрывали отверстия в передней стенке кабины для ранее находившихся там фар головного света, в которых установили габаритные фонари комбинированные с указателями поворота.

С 1985 года на Минском автомобильном заводе начался выпуск автомобиля-самосвала нового поколения МАЗ-5551. Несмотря на это, автомобиль-самосвал МАЗ-5549 оставался на конвейере до 1990 года.

МАЗ-5549 самосвал: технические характеристики

МАЗ-5549 самосвал разрабатывался для нужд строительства и промышленности. Техника предназначалась для транспортировки и разгрузки сыпучих грузов. Грузоподъемность автомобиля составляет 8 тонн, что уже является вполне приличным показателем для советской техники. Не отличающиеся привлекательным дизайном, МАЗ-5549 показали себя не только работоспособными, но и долговечными в российских условиях.

Двигатель и трансмиссия

Самосвалы МАЗ-5549 мало отличались от базового шасси модели 5335. Даже силовой агрегат базовой версии остался на месте. Автомобиль использует ЯМЗ-236 шестицилиндровый 12-клаппаный дизель с V-образным расположением цилиндров. Одиннадцатилитровый мотор выдает 180 л.с. максимальной мощности. Максимальная частота вращения коленвала достигает 2100 об/мин. Максимальное значение крутящего момента отмечается уже на 1500 об/мин и равняется 667 Нм. Степень сжатия составляет 16,5. Дизельный мотор работает в смешанном цикле, не оборудован турбонаддувом и потребляет 22 л на 100 км пути.

Силовой агрегат дополнен механической пятиступенчатой коробкой переключения передач и заднеприводной ходовой системой. Сцепление двухдисковое сухое. Рулевая колонка снабжается гидроусилителем. Передняя подвеска располагается на продольных полуэллиптических рессорах, задняя оснащается дополнительными рессорными механизмами. На МАЗ-5549 самосвал не устанавливается ограничитель скорости, что позволяет автомобилю развивать 75 км/ч на твердых покрытиях.

Тормозная система представлена передними и задними барабанными механизмами и пневматическим приводом. Автомобиль может преодолевать уклон в 25 градусов вверх и 26 градусов при движении вниз. Минимальный диаметр разворота составляет 15 метров.

Габариты

Длина, мм 5785 Ширина, мм 2500 Высота, мм 2620 Клиренс, мм 270 Колесная база, мм 3400 Колея передняя/задняя, мм 1970/1865 Тип кузова грузовик Кол-во дверей 2 Кол-во мест 3 Диаметр поворота, м 15.0 Собственная/допустимая полная масса, кг 7225/15375

Купить МАЗ 5549

Сегодня купить МАЗ 5549 можно уже за 3 500$. Причем речь идет не о «укатанном» автомобиле, а о вполне живом экземпляре. Столь не высокая цена MAZ 5549 делает его приобретение очень интересным для фермеров, которые работают на своей земле и не хотят зависеть от наемного транспорта. Безусловно, покупку подобного грузовика можно порекомендовать только лишь рукастым водителям, которые большую часть ремонта смогут выполнять самостоятельно. Обвинить Минский грузовик в излишней ломучести было бы не справедливо, но не стоит забывать про года.

При длине машины в 5785мм, колесная база Минского двухосника равна 3400мм. Ширина белорусского автомобиля составляет 2500мм, а высота — 2620мм. При снаряженной массе в 7225кг, полная масса равна 15 375кг. То есть грузоподъемность данного самосвала составляет 8т. Также стоит заметить, что дорожный просвет Минского самосвала равен 270мм.

Округлые формы кабины — это фирменная черта MAZ 5549. Эти формы многие современные автомобилисты помнят еще из детства, как и фары установленные в передний бампер, и сигналы поворотов размещенные на месте, обычно используемом для фар. Панорамного стекла, как на более новых МАЗах здесь нет, но двойное ветровое стекло также можно отнести к «фишкам» Минского самосвала.

На фото MAZ 5549 вы можете увидеть, что руль грузовика расположен почти вертикально. Трецспицевый обод руля довольно тонкий, но сам руль конечно же оснащен ГУР-ом.

Топливо

Тип топлива дизельное топливо Расход топлива смешанный цикл, л./100км 22.0

Последние высказывания Уважаемые пользователи! Если Вы заметили какую-либо ошибку или неточность в каталоге, сообщите нам, мы будем очень признательны!

Динамика

Привод задний Максимальная скорость, км/ч 75

Поделитесь в соц.сетях:

Оцените статью: (Пока оценок нет) Загрузка...