Ремонт и обслуживание гидромуфты на грузовых автомобилях КамАЗ: что необходимо знать

Гидромуфта КАМАЗ

В грузовиках Камского автозавода привод вентилятора охлаждения реализован в виде особого устройства — гидравлической муфты, расположенной в передней части силового агрегата. О том, как устроена и работает гидромуфта и связанные с ней компоненты, а также о ее эксплуатации, обслуживании и особенностях ремонта читайте в этой статье.

Блок: 1/6 | Кол-во символов: 353
Источник: http://www.AutoOpt.ru/articles/products/6227059/

Читать далее →

Замена и настройка рычага регулировочного (трещетки) на грузовых автомобилях КамАЗ — рассмотрим во всех подробностях

Регулировка тормозов КАМАЗ евро-1,2,3 или 4 возможна полная либо частичная. Всегда требуется проверка правильности затягивания подшипников на колёсных ступицах. Нужно, чтобы барабаны тормозов не были тёплыми либо горячими. Требуется выключение стояночного тормоза.

Полная регулировка тормозов КАМАЗ проводится исключительно тогда, когда завершены их разборка и проведение ремонта, либо же в ситуации, когда нарушена центровка накладок для фрикций.

Блок: 1/3 | Кол-во символов: 749
Источник: https://gruzovik.biz/articles/regulirovka-tormozov-kamaz

Читать далее →

Отличительные характеристики популярных самосвалов марки КамАЗ: выкладываем по пунктам

Многие предприниматели и предприятия стоят перед нелёгким выбором, что лучше КАМАЗ или МАЗ самосвал? Ответить на этот вопрос помогут реальные тестирования обеих машин, а также отзывы тех, кто испытал на практике оба варианта транспорта. Первым делом, лучше всего обратиться к прямому производителю машины, который в технической документации даёт подробное описание техники, а также указывает, в каких случаях ТС может показать свои положительные характеристики. Оговоримся сразу, что каждый производитель предлагает несколько моделей машин. Даже популярная модель КАМАЗА первых лет, может уступать по параметрам МАЗу, который выпущен в последние годы.

Самосвал МАЗ

Самосвал КАМАЗ

Что выбрать MAZ или KAMAZ?

Блок: 1/3 | Кол-во символов: 678
Источник: https://ospetstehniki.ru/articles/chto-luchshe-kamaz-ili-maz-samosval.html

Читать далее →

Технические характеристики среднетоннажного трехосного самосвала КамАЗ-65115: познаем главное

Темпы развития отечественного автомобилестроения не позволяют европейским и китайским брендам полностью захватить российский рынок. КамАЗ-65115 – одна из модернизированных моделей, составившая достойную конкуренцию своему китайскому собрату SINOTRUK. Но есть существенные изменения во внешнем облике и внутреннем устройстве самосвала, которые заставили обратить на себя внимание потребителей.

Блок: 1/8 | Кол-во символов: 409
Источник: https://SpecNavigator.ru/samosval/tehnicheskie-harakteristiki-kamaz-65115.html

Читать далее →

Замена и устройство шкворней на автомобиле КамАЗ — изучаем вопрос

Многие владельцы грузовых автомобилей задаются вопросом, как выбить шкворень на КамАЗе? Шкворень служит для соединения передней балки грузового автомобиля с поворотным кулаком. В процессе эксплуатации автомобиля детали рулевого управления подвергаются высоким нагрузкам. Это приводит к их износу и необходимости замены новыми комплектующими.

Блок: 1/7 | Кол-во символов: 346
Источник: https://toptexnik.ru/kamaz/kak-vybit-shkvoren-na-kamaze

Читать далее →

Ремонт одно- и двухцилиндровых компрессоров КамАЗ своими руками

Компрессор КамАЗа — это источник сжатого воздуха в пневматическом приводе тормозной системы грузовых автомобилей, выпущенных Камским автомобильным заводом. Основным назначением механизма является увеличение подачи топливновоздушной смеси.

Использование механического нагнетателя позволяет увеличить производительность камеры сгорания и повысить мощность силовой установки без увеличения емкостных показателей.

Блок: 1/8 | Кол-во символов: 711
Источник: https://gruzovik.biz/articles/remont-kompressora-kamaz

Читать далее →

Техническое обслуживание балансира КамАЗа своими руками — освещаем вопрос

Автомобили КАМАЗ имеют заднюю подвеску, оснащённую балансирным устройством, которое запрессовано в кронштейн, являющийся частью оси балансира, играя роль стяжки. Рессоры оборудованы съёмными опорами. Расположенные снизу реактивные рычаги, повышающие ремонтоспособность, также являются съёмными. Для фиксации опор, чтобы воспрепятствовать их перемещению, применяются установочные пластины. Чтобы ограничить ход мостов в нижнем направлении, опоры рессор оснащены ограничителями качки мостов.

Ремонт балансиров КАМАЗ, включая ремонт и восстановление оси балансира КАМАЗ, подразумевает проверку прежде всего состояния рессор, реактивных тяг, балансирных башмаков, а также стремянок. При износе втулок башмаков, относящихся к балансирному устройству, когда уровень износа превышает допустимый, следует провести шлифовку осей до удаления признаков износа и монтировать ремонтные втулки, имеющие уменьшённый внутренний диаметр.

os-balansira-kamaz-v-sbore 

Блок: 1/2 | Кол-во символов: 1227
Источник: https://gruzovik.biz/articles/remont-balansira-kamaz

Читать далее →

Технические характеристики грузовиков собранных на шасси КамАЗ-6540 — рассматриваем главное

Автомобиль из каталога ТатКрафт

Грузовой автомобиль является незаменимым помощником в перевозке строительных, сыпучих и промышленных материалов. КАМАЗ 6540 — одна из лучших и современных разработок ПАО КАМАЗ. З

а счет использования прибавочной оси улучшилась устойчивость автомобиля, нагрузка стала лучше распределяться. Грузоподъемность шасси КАМАЗ 6540 достигает 22 тонны. Это обеспечивает шасси КАМАЗ 6540 широкое применение при строительных и промышленных работах.

КАМАЗ 6540 62 с колесной формулой 8х4 имеет две управляемые передние оси. КАМАЗ 6540 имеет две особенности: повышенную грузоподъемность, составляющую 18,5 тонн и низкую нагрузку на каждую из этих осей.

Кабина грузовика состоит из сварной цельнометаллической конструкции и находится над двигателем. Кабина оснащена шумо- и термоизоляцией. В салоне есть три места, только отсутствует спальное.

Платформа также цельнометаллическая и сварная типа ковша, защищена козырьком, который закрывает пространство между платформой и кабиной. Также есть борт, открывающийся сзади.

Автомобиль оснащен механизмом подъема и опускания платформы. Комфортабельность и удобство в работе придает дистанционный электропневматический механизм управления прямо из кабины водителя.

Блок: 1/2 | Кол-во символов: 1227
Источник: https://tatkraft.ru/6540/

Читать далее →

Трехосный седельный тягач КамАЗ-65206 и его модификации

Седельный тягач КамАЗ — 65206 (6х4) ЕВРО-5 — основное назначение автомобиля междугородние перевозки груза в составе автопоезда. На автомобиле устанавливается  современный и мощный двигатель Daimler OM 457 LA мощностью 428, л.с. соответствующий экологическому классу Евро-5.Тягач способен транспортировать полуприцеп массой до 34,6 тонн. На тягач установлена кабина повышенной комфортности, оснащенной автономным отопителем кабины, кондиционером, предпусковым жидкостным подогревателем.

Блок: 1/3 | Кол-во символов: 558
Источник: http://www.continental-k.ru/kamaz_euro-5/sedelnyi_tyagach/kamaz-65206.html

Читать далее →

Технические характеристики и особенности четырехосного самосвала КамАЗ-65201 и его модификаций — разбираем досконально

Одним из популярных представителей линейки грузовых машин Камского автозавода стал самосвал КамАЗ-65201. Он лидирует среди других модификаций по многим техническим характеристикам, позволяющим использовать автомобиль для перевозки тяжелых строительных материалов.

Блок: 1/10 | Кол-во символов: 280
Источник: https://SpecNavigator.ru/perevozchik/kamaz-65201.html

Читать далее →