Технические характеристики фронтального чешского погрузчика ун 053

Камаз даже 15шку грузит нормально, вроде крепкие, по запчастям половину наверно тяжко что либо найти, но половина от русской техники подходит, только подбирать придется, и еще стрела прикольно вправо-влево поворачивается. Видел как на такой двигатель от ГАЗ 53 ставили.

Услуги фронтального погрузчика, самосвалы, вывоз ТБО, уборка снега.

на нём стоит гидронасос и гидромотор хода,который себе присматривал ,там кривыми ручками был имлантирован 53мотор с 130 коробкой привод насоса на рабочее оборудование через кардан,приваренный к шкиву коленвала.Ремонт пары насос-мотор около 50 кр.

я хотел узнать про двигатель, коробку, а это можно всё если присабачить, но говорят самоделки я имею в виду сцепление быстро накрывается

зачем изобретать велосипед,я на 060 отремонтировал 2насоса+2мотора в Коврове (спецгидропривод) обошлось 40руб гарантия год.

не кто не может ответить по теме, у всех чтоль япошки да китаёзы

Сообщение от dbr

не кто не может ответить по теме, у всех чтоль япошки да китаёзы

у меня камаз,правда без нашивок..))))

камаз-53215донг янг 1406 .. её сбил конь средь изб горящих,она нерусскою была..

О некоторых особенностях конструкции

Основой машины выступает прочная рама, которую получают сварным методом. В ее задней части находится силовой агрегат уже упоминавшегося выше типа: ZETOR – 7201 с частотой вращения до 2.2 тысячи оборотов в минуту. Кроме дизельного мотора здесь находятся: гидронасосы и фильтр (воздушный). Все перечисленные элементы представляют собой единую систему.

В средней части рамы находится операторская кабина, соответствующая ROPS. Она имеет отличную шумоизоляцию, остекление, систему вентиляцию и характеризуется высоким уровнем безопасности. Чтобы защитить оператора от груза, который может упасть сверху, требуется установка FOPS. Однако в стандартную комплектацию она не входит, поэтому придется ее докупать отдельно. Главное, не забыть об этом.

Кроме кабины в среднем сегменте рамы расположены:

• распределители;
• гидромотор;
• КПП;
• валы (соединительные).

Наконец, «передок» — место, где размещается рабочее оборудование — стрела с гидроцилиндрами. Ее поворотная конструкция (поворот на угол до 90 градусов) значительно повышает маневренность техники, скорость ее работы и комфортность эксплуатации. При необходимости стандартный ковш заменяется иным видом оборудования:

• лопата для снега;
• вилы;
• захват;
• крановая установка.

Устройство УН 053

Погрузчик UN 053 составлен из таких рабочих элементов:

•  Рама, сделанная процессом сварки.
•  Сзади рамы стоит дизельный двигатель Zetor7201.
•  На двигатель заводятся гидравлические насосы U40/32L, SPV-22 и воздушный фильтр.
•  Посредине рамы стоит водительская кабина ROPS.
•  По центру конструкции сделана коробка с двумя ступенями передач 2Р50.
•  Мотор гидравлического типа SMF-22 для ходовой части агрегата.
•  Распределительные механизмы RS16D1 и RS20D3, валы соединения.
•  Спереди устанавливают стрелу с гидравлическими цилиндрами, рядом присутствует зажим для рычажной передачи.
•  Главный элемент проведения работы – ковш. Он стоит на самом переде конструкции рамы.

сергею 1118 по переоборудованию un 053

Сообщение от сергей 1118

на нём стоит гидронасос и гидромотор хода,который себе присматривал ,там кривыми ручками был имлантирован 53мотор с 130 коробкой привод насоса на рабочее оборудование через кардан,приваренный к шкиву коленвала.Ремонт пары насос-мотор около 50 кр.

сергей , очень интересует переоборудование un-053 ? в части раздельного подключения насоса и двигателя. Столкнулся с неудобствами гидравлики через сцепление очень неудобно. Если у Вас есть опыт или какая информация по проблеме очень прошу поделиться. С руками всё нормально, есть станочный парк (небольшой), заранее благодарен.

На передний шкив коленвала приварен фланец кардана,310 аксиал на кронштейне под бампером через карданчик.

Погрузчик UN 053 технические характеристики

•  Силовой потенциал агрегата сделан с мощностью 47,5 кВт;
•  Ковш стандартной комплектации имеет внутренний объем в диапазоне 0,4-1,2 м3;
•  За один раз агрегатом может подниматься груз весом в 1 200 кг;
•  Передвижение погрузочного механизма может происходить с пределом скорости в 30 км за час;
•  Максимальная высота, где может происходить разгрузка 278 см;
•  Затраты топлива в рабочем процессе измеряются 11 литрами за 1 час работы;
•  Общие габаритные размеры 5 х 2,4 х 3,2 метра.

Двигатель фирмы Zetor

Двигатель выпускается на чешском заводе ZetorGroup, обозначение двигателя Zetor7201. Он ставится на заднюю раму нашего погрузочного аппарата. Он подключается к приводам насосов Sauer. Номинальная частота вращения достигает 2 200 оборотов за 60 рабочих секунд. В функционале двигателя работает четырехцилиндровая система, имеющая объем в показателе 3,595 см3.

Чешский погрузчик УН 053

Кабина управления

Кабина для оператора, установленная на чешский погрузчик, подтянута к стандартам ROPS. Она отлично изолирована от внешнего шума, остеклена со всех сторон. Для циркуляции воздуха предусмотрена система вентиляции помещения.

Чтобы на оператора сверху не упал груз или другой предмет, предусмотрена установка с названием FOPS. Но, к сожалению, ее требуется заказывать отдельно, она не входит в стандартных набор комплектующих погрузчика.

Топливный расход

Расход топливной жидкости не привязан к типу выполняемой работы. Погрузчик УН 053 может транспортироваться на место эксплуатации, может перевозить или загружать груз – его расход остается на едином показателе в 11 литров за 60 минут работы.

фронтальный погрузчик ун 053

Последний раз редактировалось расульсамигуллин; в .

NISSAN DIESEL ud condor + UNIC 340K

1993 г