Что нужно знать про ремонт основных рабочих узлов погрузчиков — рассказываем вопрос

Погрузчики или погрузочные машины, выполняющие задачи по захвату, подъему, укладке и транспортировке грузов, набирают популярность в торговле и отраслях народного хозяйства. Техника незаменима при массовом производстве продукции, дорогостояща. Поэтому так важно обеспечивать пожизненную техническую поддержку, работоспособность машин.

В результате не соблюдения правил по эксплуатации и по ряду других причин придется  ремонтировать самоходные погрузочные средства. Ремонт совершают самостоятельно, если есть навыки механика, большинство прибегают к услугам специальных сервисов. Данная статья послужит неким руководством в случае, если у вас возникли проблемы с повреждением, выходом из строя устройства для погрузки, представит рейтинг предприятий, специализирующихся на починке погрузчиков и отдельных деталей.

Устройство и назнчение

Погрузчик Hyundai вилочного типа выпускается в нескольких модификациях, которые различаются между собой функциональными возможностями и оснащением. Погрузчик применяется для подъема и перемещения грузов при помощи специальных вил.

Вилочные погрузчики делятся на типы:

• электрические;
• с двигателями внутреннего сгорания;
• дизельные;
• с газовым двигателем;
• для работы в стесненных условиях;
• универсальные для разных условий погоды;
• узкоцелевые.

Вилочные погрузчики бывают:

• двухмачтовые;
• трехмачтовые;
• вагонного типа.

По виду колес: с литыми шинами, с пневматическими камерными шинами. Машины могут оснащаться различным навесным оборудованием, наиболее распространены: боковое перемещение вил, вращающийся захват, фиксатор вил, дополнительный штырь, выталкиватель, захват для рулонов и бочек. Реже устройства обеспечиваются съемником колес, снегоуборщиком.

Вилочные погрузчики применяют для складских работ, перевозки груза внутри заводских цехов, для работы в порту. Машины в зависимости от назначения могут иметь разную мощность. Устройство дизельных вилочных погрузчиков Hyundai имеет большие преимущества по сравнению с другими моделями.

Машины снабжены гидравлическим усилителем руля. Кабина имеет регулируемое сиденье, 2 педали тормоза, изменяющуюся рулевую колонку. Кабина установлена на гидравлических амортизаторах, что устраняет вибрацию.

Электрические вилочные погрузчики снабжены электрическим двигателем, который обеспечивает надежное функционирование гидросистемы. Агрегат имеет сдвоенные задние колеса, что улучшает маневренность. Эти машины отличаются хорошей грузоподъемностью. Электрические модели Хендай комплектуются разными видами навесного оборудования, которые можно легко снять и поменять. Питание оборудования электропогрузчика происходит от аккумуляторных батарей. Газобензиновые модификации отличаются простотой конструкции и легкостью в обслуживании и ремонте.

Простой способ обеспечить длительную безаварийную эксплуатацию

Обычная практика, когда точный комплекс планово-предупредительных работ указывается в рекомендациях конкретного производителя. Поэтому, порядок технического обслуживания погрузчиков может отличаться для разных моделей. Независимыми от бренда остаются следующие виды сервиса:

• ЕО – ежесменное;
• ТО – плановое;
• СО – сезонное.

Альтернативно, конкретные профилактические мероприятия необходимы при постановке/снятии спецтехники на хранение. Также, техническое обслуживание погрузчику потребуется для консервации агрегата на длительный период.

Ежесменный осмотр

Периодичность ЕО устанавливается в 8 – 10 часов, что соответствует стандартному рабочему дню грузоподъемной машины. Ежесменное обслуживание погрузчиков осуществляет оператор при подготовке техники к работе, возврате аппарата в гараж.

Комплекс мероприятий по ЕО, проводимый перед запуском двигателя, включает контроль:

• количества топлива;
• уровня и пригодности масла;
• объемов жидкостей в системе гидравлики и радиаторе;
• степень натяжения приводных ремней;
• надежность резьбовых соединений основных функциональных узлов, а также крепления колес;
• давление в шинах;
• состояние протекторов.

При отсутствии неисправностей, производится прогрев ДВС и дополнительный мониторинг функционирования определенных узлов. Это рулевое управление, тормоза, ходовая часть, гидравлический привод, а также измерительные приборы.

По завершении рабочей смены необходимо осмотреть, очистить и смазать рабочие узлы погрузчика.

Плановое обслуживание

Более трудоемкие мероприятия, требующие привлечения профильных специалистов. Это связано с расширением списка профилактических операции. ТО затрагивает проверку и регулировку двигателя, тормозов, сцепления, а также рулевого управления. Объектом осмотра становятся трубопроводы гидравлической системы, все крепежные соединения, топливные фильтры.

Периодичность планового обслуживания погрузчика составляет

1. 100 ч. для ТО-1.
2. 500 ч. под ТО-2.
3. 50 и 1500 ч. (проводится опционально).

Отличие ТО2 в уровне детализации осмотра. Обслуживание затрагивает такие нюансы, как регулировку зазоров электропроводки, между толкателями клапанами. Разбирается отстойник топлива для промывки элементов фильтрации, производится чистка свечей зажигания и карбюратора, прочие действия.

Профилактика по сезонам и на время хранения

Периодичность проведения СО – весна и осень. Посезонное техническое обслуживание погрузчика выполняется командой специалистов, при участии оператора. Фактически, проводится комплекс операций, входящих в ТО-2 и ряд дополнительных действий:

• обновление рабочих жидкостей;
• замена смазочных материалов;
• промывка радиатора, топливоприводов и бака;
• контроль комплекса ручного торможения, плотности электролита.

Консервация погрузчика связанна с необходимостью технического обслуживания при постановке/снятии, а также в процессе хранения. Временно неиспользуемая техника периодически проверяется на комплектность узлов оборудования, целостность защитного покрытия и отсутствие коррозии.

Список предприятий, выполняющих ТО, тех- и капремонт

Компаний и станций, которые совершают техобслуживание, сервисное обслуживание погрузчиков, тех- и капремонт много. Каждая пытается сделать выгодные предложения будущим клиентам в профессиональном подходе, приемлемых ценах, выполнении объективной диагностики и ТО устройств на регулярной основе. Выбор остается за вами.

В приведенном списке представлена малая доля из них:

Компьютерная диагностика погрузчика

1. Петербургская компания Вира. В наличии мобильный коллектив квалифицированных механиков и электриков. Они занимаются ремонтом итальянских, японских, немецких, российских, болгарских погрузчиков.
2. Сервисная служба CVH специализируется на марках: MANITOU, MAGNI, MST, LOC, JLG и DEUTZ-FAHR.  Помимо стандартного обслуживания и ремонта погрузчиков предлагает гарантийное и послегарантийное ТО. Работает в Москве, Ростове, Краснодаре и всему ЮФО.
3. В Московской области ремонтные задачи выполняет ООО СМАРТ-М.
4. Компания Склад Техника, которая выполняет настройку топливной аппаратуры, профилактику и ремонтирование гидравлики, замену электропроводки и другие виды технического обслуживания погрузчика.
5. Московская СТО Алга, предоставляющая услуги по ремонтным работам грузоподъемных машин. Производит: ремонт бензинового погрузчика и дизельного, ремонт мини погрузчиков, колесной электрической спецтехники.
6. Услуги по восстановлению полного функционирования предлагает на выездной основе ПитерМастер. Организация осуществляет операции техобслуживания погрузочно-разгрузочных машин импортного и отечественного производства, налаживая рабочие действия всех типов двигателей и трансмиссии, радиатора, топливной и тормозной систем и т.п.
7. Сервисный центр Вертикаль диагностирует и устраняет неисправности подъемных, складских транспортных средств. Гусеничный или колесный минипогрузчик, вилочный и электрический типы аппаратов, их обслуживание – также направление деятельности Вертикали. В сегменте сельскохозяйственной техники осуществляет ремонт погрузчика то 30 и других фронтальных машин.

Сезонное обслуживание погрузчиков

Сезонное техническое обслуживание (СО) проводится 2 раза в год для подготовки погрузчика к эксплуатации в холодное и теплое время года. Его целесообразно совместить с ТО-2 или с другим видом ремонта. При СО выполняются все работы, предусмотренные ТО-2, и дополнительно следующие.

На автопогрузчиках промывают систему охлаждения двигателя для удаления из неё накипи и осадков, а осенью, если есть возможность, систему заполняют незамерзающей жидкостью (антифризом). Промывают топливный бак и топливопроводы. На авто- и электропогрузчиках выполняют сезонную смазку в соответствии с картой смазки и смену рабочей жидкости в гидросистеме. Проверяют плотность злектролита аккумуляторной батареи и при необходимости доводят до нормы для заданного периода года согласно инструкции по уходу за аккумуляторными батареями.

Очищают от грязи ручной тормоз, детали разжимного и регулировочного механизмов; опорные поверхности концов колодок тормоза смазывают тонким слоем солидола. Один раз в год весной проверяют шланги масляного радиатора и через них продувают всю систему для устранения возможных засорений шлангов и радиатора.

Техническое обслуживание погрузчиков при хранении включает консервацию, поддержание в состоянии консервации и снятие с консервации. Консервация предусматривает работы по защите деталей от действия влаги, пыли, температуры, снятию с них напряжений в пределах, обеспечивающих сохранение служебных качеств погрузчиков и их узлов, а также способствует снижению потерь работоспособности и сохранению качества погрузчиков в нерабочий период.

Фронтальные

Фронтальные погрузчики Hyundai предназначены для землеройных, транспортных и погрузочно-разгрузочных работ. В этих машинах увеличен размер лобового стекла и кабины, установлена компьютерная система. Количество осей — 4х4.

HL730

Погрузчик фронтальный Hyundai HL730 снабжен ковшом объемом 1,5-1,8 м³. Агрегат предназначен для погрузки кусковых и сыпучих материалов и выполнения земляных работ.

Технические характеристики:

1. Масса — 9700 кг.
2. Колесная формула — 4х4.
3. Опрокидывающая нагрузка — 6790 кг.
4. Установлен дизельный двигатель Cummins B3.9-C с четырьмя цилиндрами объемом 3900 см³. Мощность ДВС составляет 93 кВт.
5. Частота вращения равна 2200 об/мин.
6. Диаметр цилиндра — 102 мм.
7. Ход поршня — 120 мм.
8. Автоматическая КПП.
9. Скорость — 37 км/ч.
10. Дорожный просвет — 370 мм.
11. Колесная база — 2750 мм.
12. Габариты — 6850х2450х3170 мм.
13. Наибольшая высота подвеса ковша — 3640 мм.
14. Установлен аккумулятор.
15. Топливный бак имеет емкость 202 л.
16. Гидробак — 95 л.
17. Гидравлический цикл составляет 9 секунд.
18. Высота выгрузки — 2730 мм.
19. Подача гидронасоса составляет 140 л/мин.

HL740

Модель Hyundai HL740-7 имеет массу 11500 кг. Двигатель дизельный с турбонаддувом имеет 6 цилиндров. Объем ДВС — 5900 см³. Мощность двигателя — 129 кВт. Частота вращения — около 2200 об/мин. Скорость — 36,3 км/ч. Дорожный просвет — 417 мм. Колесная база — 2900 мм. Габариты — 7230х2550х3260 мм. Высота подвеса ковша — 3830 мм. Объем топливного бака — 228 л. Гидробак — 105 л. Емкость ковша — 1,78 м³.

HL760

Модель HL760 предназначена для разгрузочных и землеройно-транспортных работ. Колесная формула — 4х4. Масса — 1790 кг. Установлен дизельный двигатель с турбонаддувом. Количество цилиндров — 6. Емкость двигателя — 6700 см³. Мощность ДВС — 160 кВт. Диаметр цилиндра — 107 мм. Скорость — 34,3 км/ч. Дорожный просвет составляет 420 мм. Габариты — 8000х2900х3440 мм. Высота подвеса ковша — 4150 мм. Объем топливного бака равен 330 л.

HL780

Модель Hyundai HL780-9S имеет такие показатели:

1. Вес — 29300 кг.
2. Двигатель мощностью 250 кВт.
3. Частота вращения — 2000 об/мин.
4. Скорость — 34,3 км/ч.
5. Габариты — 9340х3450х3805 мм.
6. Объем топливного бака — 470 л.
7. Высота выгрузки ковша — 3300 мм.
8. Объем ковша — 4,3 м³.

Остальные модели

Фронтальный погрузчик Hyundai HL770-7A имеет массу 22800 кг. Установлен дизельный двигатель с турбонаддувом мощностью 209 кВт. Частота вращения — 2000 об/мин. Скорость — 38 км/ч. Дорожный просвет — 480 мм. Габариты — 8530х3100х3550 мм. Объем топливного бака составляет 430 л. Имеется ковш объемом 3,45 м³.

Поделитесь в соц.сетях:

Оцените статью: (Пока оценок нет) Загрузка...

Читайте также:

Классификация и принцип работы фронтальн... На что обратить внимание при выборе гусе... Порядок регистрации погрузчиков в гостех... Технические характеристики фронтальногок...