ТОП-5 гусеничных бульдозеров немецкого производителя Liebherr (Либхер)

Со строительной техникой компании «Либхер» в России знакомы многие. Техника Liebherr – это передовые решения, высокое качество и конкурентоспособность по приемлемой цене.

Видео

Немного истории

«Либхер» – это семейное предприятие, которое родилось в 1949 году. Ганс Либхер стремился удовлетворить запросы растущего рынка и создал техническую документацию подъемного крана TK 10. Грузоподъемная техника была собрана на первом заводе в Кирхдорфе-на-Иллере. Ныне это предприятие Liebherr-Hydraulikbagger GmbH.

Кран TK 10 — общий вид

В 1956 году открылся завод, производящий машины для смешивания и транспортировки бетона. Сегодня он называется Liebherr-Mischtechnik GmbH и находится в Бад-Шуссенрид, в небольшом курортном городке Германии. Затем дочерние предприятия появились в Австрии, ЮАР и Ирландии.

Автобетононасос Liebherr

В 1961 во французском городе Кольмар заложен завод Liebherr-France SAS, ставший оплотом по выпуску гусеничных экскаваторов. В том же году сданы в эксплуатацию производственные мощности по созданию грузоподъемных механизмов. Завод, расположенный в городе Эинген, выпускал автомобильные краны и вездеходные машины. Высокая проходимость этой самоходной техники обеспечивалась специальными шасси.

Гусеничный экскаватор Liebherr

Liebherr-International AG

1983 год стал знаковым для компании. Холдинг изменил название и стал именоваться Liebherr-International AG. Официальное представительство перебралось в швейцарский город Бюль. Руководство всей группой производственных мощностей собралось в одной точке. Менеджеры холдинга сосредоточили свое внимание на изготовлении всех комплектующих на своих предприятиях. В 1984 было открыто новое производство, основной задачей которого было создание и изготовление экономичных двигателей, работающих на дизельном топливе, для торговой марки Liebherr.

12-цилиндровый двигатель, произведённый на предприятии Liebherr в Бюле (Швейцария)

В 90-е годы «Либхер» активно сотрудничает с Китаем. В городе Сюйчжоу, провинции Цзянсу открылся совместный завод по изготовлению бетонотранспортных машин. Департаментам была дана самостоятельность в решении многих вопросов. Но инвестиционные, финансовые и производственные проблемы по-прежнему решались централизованно.

В 2011 фирма Liebherr продолжает расширяться. Открыты производственные цеха во Франции, на которых начался выпуск карьерных самосвалов. В этом же году появился первый завод Liebherr в России.

Производство, расположенное в городе Дзержинске, специализируется на выпуске отдельных элементов металлоконструкций и занимается сборкой узлов подъемных кранов для российского рынка.

Waitzinger Baumaschinen GmbH

2012 стал датой открытия еще одного производственной мощности в Германии. Waitzinger Baumaschinen GmbH выпускает автоматические насосы для перекачки бетона. Сегодня в промышленную группу «Либхер» еще входят:

• Liebherr-Werk Telfs – австрийский завод, выпускающий краны-трубоукладчики.
• Liebherr-Werk Bischofshofen – австрийское предприятие по производству одноковшовых погрузчиков.
• Liebherr-Werk Biberach – фабрика по изготовлению башенных кранов в Германии.
• Liebherr-Werk Nenzing – австрийская фабрика, специализирующаяся на экскаваторах-драглайнах.

Главный офис «Либхер» сейчас расположен в городе Биберах-ан-дер-Рис (Германия).

Модификации и особенности

Серия Liebherr PR 764 L представлена одной базовой модификацией с различными комплектациями (дополнительное оборудование, ширина гусениц).

Особенности бульдозера позволяют ему оставаться конкурентоспособным, несмотря на наличие множества аналогов:

1. управление движением посредством универсального джойстика позволяет работать с техникой даже операторам без подготовки и опыта;
2. гидростатический привод сокращает время и ресурсы, расходуемые на ремонт и обслуживание, упрощает производство и приводит к удешевлению бульдозера. Кроме того, он обеспечивает достаточную мощность для плавного передвижения машины большой массы;
3. специальная система Litronic в режиме реального времени определяет баланс между скоростью и тягой, выдавая оптимальную производительность и защищая мотор от перегрузок;
4. популярность бульдозеров позволяет не волноваться за наличие в продаже запчастей и узлов для них;
5. двигатель собственного производства выдерживает повышенные нагрузки и показывает высокую эффективность работы в любых условиях.

Продукция «Либхер»

Продукция предприятия отличается большим многообразием. Линейка строительной техники представлена башенными и автомобильными кранами, землеройно-транспортными машинами, фундаментно-строительным оборудованием, бетоносмесительной техникой.

Землеройная техника Liebherr – это гидравлические экскаваторы, универсальные канатные гидроэкскаваторы, бульдозеры, колесные и гусеничные погрузчики. Вся техника собрана из агрегатов, разработанных и выпущенных на предприятиях холдинга.

Фундаментно-строительное оборудование Liebherr используется для установки фундаментов в сложных конструкциях. Машины пригодны для закладки фундаментных оснований глубокого заложения вплоть до «стены в грунте».

Грузоподъемные агрегаты компании серии MK – это достойный пример слияния мобильности автомобильного крана и достоинств поворотного башенного. Маневренные подъемники управляются одним машинистом.

Автокран LIEBHERR серии MK

Бетоносмесительные установки заводов Liebherr представлена автобетоносмесителями, бетононасосами, бетоносмесителями, ленточными транспортерами. Этот набор в состоянии обеспечить безостановочный процесс по производству, транспортировке и укладке бетона.

Liebherr в России

Предприятия Ганса Либхера есть и в России. В начале двухтысячных годов корпорация начала строительство промышленного производственного комплекса, выпускающего строительные машины и комплектующие для авиации.

Завод Liebherr, расположенный в Нижегородской области, производит детали для европейских и российских авиалайнеров. В 2010 году холдинг открыл ремонтно-складскую базу в окрестностях Москвы. В 2014 году было подписано соглашение с ОАО «КАМАЗ». Предметом договора стало создание двигателей по нормативам Евро-5.

Выпуск двигателя Евро-5 на Российском заводе Liebherr

Видео по теме: Описание перевалочной техники Либхер

Устройство и особенности эксплуатации

Для Liebherr PR 764 L выбрана особо прочная рама коробчатого сечения. Бульдозер имеет стандартную компоновку с мотором, расположенным в передней части, и кабиной, установленной сзади.

Для ходовой части используется подвеска полужесткого типа. Катки крепятся различными способами: кареточным двухбалансирным, качающимся с одним балансиром и жестким. Первые два типа используются для улучшения контакта гусениц с поверхностью для стабилизации усилия тяги. Гусеничные цепи сделаны из особых траков типа SESS с одним ребром. Поддерживающие и опорные катки заполняются специальной смазкой, используемой весь срок службы. Гусеницы имеют разъемные звенья и смазываемые шарниры.

Характеристики элементов ходовой части:

• количество звеньев – 44;
• количество несущих катков – 2;
• количество опорных катков – 7;
• число сегментов звездочки (с каждой стороны) – 3.

Либхер PR 764 L оснащается стандартной для моделей бренда бесступенчатой гидростатической трансмиссией с раздельным независимым приводом гусениц, что улучшает показатели маневренности. Двухконтурный привод очень удобен, поскольку позволяет осуществлять независимый контроль скорости на каждом колесе. Машина передвигается в 3 скоростных диапазонах:

• 0-4 км/час;
• 0-6,5 км/час;
• 0-11 км/час.

Регулировка скорости выполняется бесступенчатым способом, а границы диапазонов настраиваются посредством кнопок на джойстике управления.

Другой характерной чертой бульдозера является система Litronic, с помощью которой контролируется предельная нагрузка на двигатель. Система автоматически регулирует тягу и скорость, принимая во внимание изменение нагрузки. В результате мотор постоянно функционирует в одном ритме независимо от характера движения и работы, а система поддерживает оптимальный баланс. Отсутствие перегрузок положительно сказывается на ресурсе агрегата и других узлов.

Управление трансмиссией выполняется при помощи единого джойстика с кнопками, что очень удобно для оператора. Основные тормоза являются самоблокирующимися. Дисковые стояночные тормоза включаются автоматически, когда джойстик управления ставится в нейтральное положение. Подобное решение повышает безопасность работы с техникой.

Гидравлическая система Liebherr PR 764 L позволяет выбирать оптимальный режим. Она построена по схеме «открытый контур» и имеет регулировку по нагрузке. Основным элементом является регулируемый аксиально-поршневой насос с мощностью подачи 352 л/мин. Также в состав гидросистемы входят золотниковый гидрораспределитель с несколькими секциями, фильтр и гидробак. Управление всеми функциями оборудования осуществляется при помощи 4-координатного джойстика.

Основное оборудование, доступное для работы с бульдозером (переднее и заднее):

• полусферический отвал;
• сферический отвал;
• одностоечный параллелограмный рыхлитель;
• трехстоечный параллелограмный рыхлитель;
• противовес;
• жесткое тягово-сцепное устройство.

Кабина Либхер PR 764 L, установленная на эластичной подвеске, обеспечивает максимальное удобство эксплуатации. Шестигранная форма позволяет оператору эффективно контролировать рабочие зоны. Материалы с высоким уровнем вибро- и шумоизоляции создают в салоне комфортные условия (уровень шума не более 79 дБ). Встроенные системы защиты FOPS и ROPS делают бульдозер одним из наиболее безопасных машин в своем классе. Ручной домкрат позволяет опрокидывать кабину на 40 градусов назад для осмотра основных узлов.

Кресло оператора (кабина рассчитана на 1 человека) имеет индивидуальные настройки и амортизирующее устройство. В салоне также установлены вентиляция и отопительная система, способствующие поддержанию оптимальной температуры. Тонированные стекла и раздвижные окна сбоку позволяют оператору максимально сосредоточиться на рабочем процессе.

В салоне устанавливается приборная панель с цифровыми и аналоговыми датчиками и индикаторами и жидкокристаллическим дисплеем. Автоматическая система мониторинга предупреждает оператора об отклонениях характеристик машины от стандартных величин и выводит основные параметры работы.

Двигатель

Liebherr PR 764 L оснащается мощным дизельным мотором D 9508 A7 с V-образной конструкцией. Производство двигателей осуществляется на заводе Либхер, что гарантирует их оптимальную совместимость с остальным оборудованием и высокое качество. Силовая установка с интеркулером, турбонаддувом, мокрыми гильзами цилиндров и системой жидкостного охлаждения позволяет бульдозеру работать с большими нагрузками.

Особенности мотора Liebherr D 9508 A7:

• охлаждающая система – радиатор комбинированного типа с вентилятором, оборудованным гидроприводом, и секциями охлаждения;
• смазывающая система – принудительная, работающая под давлением. Для нее характерна высокая эффективность работы при наклонах до 40 градусов;
• система впрыска – Common Rail, дополненная электронным управлением впрыском;
• очистительная система – сухого типа с основными и предохранительными фильтрами и предочистителем. Индикатор засорения воздухоочистителя установлен в кабине для удобства работы.

Характеристики двигателя Liebherr D 9508 A7:

• рабочий объем – 16,2 л;
• номинальная мощность – 310 (422) кВт (л.с.);
• расчетная частота вращения – 1600 об/мин;
• количество цилиндров – 8;
• емкость топливного бака – 905 л;
• экологический класс – Stage II и Tier 2.

Цена

Liebherr PR 764 L куда более распространен в России, чем большинство других моделей бренда. Б/у вариантов на отечественном рынке предлагается довольно много. Машины 2008-2009 года обойдутся в 12,5-14 миллионов рублей, 2011-2012 года – в 19,1-23 миллиона рублей.

Купить Либхер PR 764 L без пробега российскому потребителю будет крайне тяжело из-за отсутствия официальных представителей компании.

Поделитесь в соц.сетях:

Оцените статью: (Пока оценок нет) Загрузка...