Отечественный гусеничный бульдозер дст-урал тм 10 и его модификации — разъясняем нюансы

Бульдозер ТМ10.11 ГСТ9 на основе базового трактора ТМ10.00 ГСТ9 оборудован неповоротным прямым отвалом с гидроперекосом, однозубым рыхлителем.


Бульдозер ТМ10.11 ГСТ9 оснащен двигателем ММЗ-260 (210 л.с). Шесть опорных катков смонтированы попарно на гусеничной тележке с помощью К-образных кареток, колебательные движения которых амортизируются резиновыми подушками.

Бульдозер оснащен гидростатической трансмиссией. Гидростатическая трансмиссия (ГСТ) состоит из гидронасоса и двух гидромоторов, которые вращают планетарные бортовые редукторы. Использование ГСТ позволяет плавно и бесступенчато изменять скорость и тягу бульдозера в зависимости от условий работы, а также повысить надежность.

В стандартную комплектацию бульдозера входят: четыре передних и два задних фонаря, воздухоочиститель сухого типа с удалителем пыли и индикатором запыленности, передний тяговой крюк, огнетушитель, аптечка, комплект инструмента, нагнетающий вентилятор, фильтр-сепаратор для топлива, бронирование днища.

Блок: 1/3 | Кол-во символов: 1085
Источник: http://www.kemkran-dst.ru/dst/tm10_11gst9.php

Видео

Блок: 2/9 | Кол-во символов: 7
Источник: https://buldozerspec.com/buldozer-tm-10-10/

Технические характеристики ДСТ-Урал ТМ10 ГСТ:


Двигатель ЯМЗ 238М2/DEUTZ BF06M
Мощность 176 кВт
Удельный расход топлива 214/204 г/кВт
Рабочий объём двигателя 14,86/7,15 л
Крутящий момент 883 Нм
Электростартер Ст25.3708-01/8,1кВт
Генератор 24В/80А
Аккумулятор 2х12В/360 Ач
Катки 6 опорных, 2 поддерживающих
Гусеничная лента/ширина башмака/грунтозацеп 44 башмака с каждой стороны /500мм/65 мм
Механизм натяжения гусениц гидравлический
Трансмиссия ГидроСтатическая BOSH-REXROTH
Бортредукторы Планетарные
Управление Электро-Гидросервированное
Тормозная система Гидравлическая
Система управления навесным оборудованием гидравлическая, раздельно-агрегатная
Гидронасос Тандемный НШ-100
Максимальное давление 18 МПа
Гидрораспределитель Четырехсекционный
Управление движением 4-х позиционный джойстик
Управление навесным оборудованием 4-х позиционный джойстик
Система охлаждения ДВС 60 л
Топливный бак 310 л
Система смазки ДВС 21 л
Гидросистема трансмиссии 100 л
Гидросистема навесного оборудования 100 л
Масса трактора 20 т
Болотное исполнение 21,5 т
Эксплуатационная масса бульдозера с рыхлителем 23,5 т
Удельное давление на грунт 0,075 мПа
Предельные скорости вперед 11 км/ч

Найти любую технику — бесплатно и быстро!

Разместите заявку на технику и продавцы сами свяжутся с вами

Вся информация взята из открытых источников

Экскаватор Ру — ведущий портал о строительной технике и оборудовании в русскоязычном интернете.

Блок: 2/2 | Кол-во символов: 1391
Источник: https://exkavator.ru/excapedia/technic/dst-yral_tm10_gst

Модификации и особенности

Семейство ТМ 10.11 выпускается в нескольких модификациях (ТМ 10.11 ГСТ15, ТМ 10.11 Е и другие). Они отличаются областью использования, типом устанавливаемого оборудования, двигателем и элементами конструкции.

Для серии ТМ 10.11 свойственны следующие преимущества:

  • унификация по основным узлам и элементам с машинами Челябинского тракторного завода составляет 85-90% (наибольшая по комплектующим с высокой степенью износа). Подобная особенность существенно сокращает сроки доставки деталей – не более 7 дней в любой регион страны;
  • демократичная стоимость. Российская сборка делают бульдозер доступным для большинства потребителей;
  • большой ресурс работы и надежность;
  • широкий модельный ряд. Модель можно купить в стандартной и расширенной комплектации с учетом потребностей заказчика;
  • простое управление всеми функциями и движением посредством 2 джойстиков;
  • высокая экологичность. Объемы вредных выбросов в атмосферу у семейства ТМ 10.11 существенно снижены;
  • гидростатическая трансмиссия способствует повышению комфорта эксплуатации, одновременно повышая надежность работы.

Бульдозер ТМ 10.11 в настоящее время является синонимом качества и эффективности по доступной стоимости.

Блок: 3/9 | Кол-во символов: 1203
Источник: https://buldozerspec.com/buldozer-tm-10-10/

Дополнительная информация по трактору ТМ10.00 ГСТ9


Габаритный чертеж (вид сбоку)

Габаритный чертеж (вид спереди)

Тягово-скоростные характеристики

Блок: 3/3 | Кол-во символов: 244
Источник: http://www.kemkran-dst.ru/dst/tm10_11gst9.php

Основные рабочие органы:

1. Полусферический отвал с гидроперекосом:

  • ширина – 4000 мм;
  • высота – 1550 мм;
  • емкость – 6,6 куб.м;
  • масса – 2660 кг.

2. Прямой поворотный отвал:

  • ширина – 4280 мм;
  • высота – 1140 мм;
  • емкость – 4 куб.м;
  • масса – 2540 кг.

3. Однозубый рыхлитель:

  • масса – 1860 кг;
  • предельное заглубление – 660 мм.

4. Трехзубый рыхлитель:

  • масса – 2260 кг;
  • предельное заглубление – 660 мм.

Блок: 5/9 | Кол-во символов: 390
Источник: https://buldozerspec.com/buldozer-tm-10-10/

Устройство и особенности эксплуатации


В основу бульдозера ТМ 10.11 легла конструкция трактора ТМ 10.00, потому по многим элементам данные машины схожи. Сварная несущая рама отличается повышенной жесткостью. Она способна выдерживать большие нагрузки, что позволяет использовать технику в самых суровых условиях. Ходовая часть основана на 3-точечной жесткой подвеске с рессорой или балансирной балкой (в зависимости от исполнения). Опорные катки установлены на К-образных каретках, где колебательные движения амортизируются за счет полиуретановых подушек. Каретки собираются на тележке, жестко прикрепленной к раме. Особенностью ходовой части является микроподрессоривание, которое обеспечивается 3 накладками из резины высокой прочности и делает работу на машине более комфортной.

Гусеничная лента состоит из 42 башмаков шириной 500 мм. Натяжение в гусеницах регулируется посредством гидравлического механизма. В состав ходовой части входят по 2 поддерживающих и по 6 опорных катков с каждой стороны, которые имеют смазку, рассчитанную на весь период эксплуатации.

ТМ 10.11 предлагается с несколькими вариантами трансмиссии. Базовые версии комплектуются механическими трансмиссиями с 12-скоростными коробками передач (8 передних, 4 задних скорости). Управление в этом случае является гидросервированным. Подобная трансмиссия отличается простотой и надежностью. В качестве тормозной системы используются ленточные тормоза сухого трения.

На последние модификации ТМ 10.11 устанавливается гидростатическая трансмиссия BOSСH-REXROTH, выпущенная в Германии. Для нее характерны повышенный ресурс работы, плавность хода и бесступенчатое переключение. Коробка передач выполнена на основе пары гидронасос-гидромотор, управление является электро-гидросервированным. Отдельные элементы и бортовые редукторы сделаны в Германии/Италии, что положительно сказывается на надежности трансмиссии. Гидравлическая тормозная система функционирует на основе замкнутых многодисковых фрикционов.

Гидравлическая система является раздельно-агрегатной. В ней применяется тандемный насос НШ-100/50А-3Л с производительностью 180 л/мин. Предельное давление в системе – 18 МПа. В системе фильтрации используется двойная очистка: на всасывании после гидронасоса (напорный элемент) и на сливе (полнопоточный фильтр).

Линейка оборудования, используемого с бульдозером ТМ 10.11, представлена следующими устройствами:

  • полусферический отвал типа Е (базовое оборудование);
  • прямой поворотный отвал;
  • однозубый рыхлитель типа Н;
  • трехзубый рыхлитель.

Заводом ДСТ УРАЛ для модели ТМ 10.11 создана специальная шестигранная кабина с бронированной крышей и двойным остеклением, которая одновременно обеспечивает отличную обзорность и защиту оператора. Приточная вентиляция, дополненная воздушным фильтром, и отопитель способствуют повышению комфорта работы. Сама кабина является подрессоренной, потому вибрация в салоне при любых условиях остается минимальной. Дополнительно предлагаются защитные системы ROPS/FOPS, повышающие безопасность при падении посторонних предметов на крышу или опрокидывании техники. Кабина отвечает современным требованиям, просторный салон с удобным креслом с регулировкой по массе и росту снижает усталость оператора в процессе работы. Защита днища и шлангов гидроконтура предохраняет от случайных повреждений. Опционально доступны кондиционер, внешнее расположение отсека с аккумуляторами, аварийный люк на крыше, фонарь рыхлителя, система защиты от вандализма и автономный отопитель.

Управление движением выполняется посредством 4-позиционного джойстика, аналогичным образом осуществляется контроль работы навесного оборудование. Подобный механизм позволяет эффективно управлять машиной оператору без опыта.

Обслуживание модели ТМ 10.11 упрощено за счет следующих решений:

  • сегментное ведущее колесо, снижающее объем работ, связанных с техобслуживанием;
  • визуальный указатель на гидробаке;
  • открытое исполнение бортового редуктора;
  • специальные напорные фильтры;
  • широкие боковые дверцы отсека двигателя.

Блок: 7/9 | Кол-во символов: 3987
Источник: https://buldozerspec.com/buldozer-tm-10-10/

Двигатель

ТМ 10.11 предлагается с 2 вариантами силовых установок:

1. 4-тактный мотор ЯМЗ 238М2-2, выпускаемый ярославским заводом «Автодизель». V-образный дизель с жидкостным охлаждением, воспламенением от сжатия, механическим регулятором частоты оборотов и непосредственным впрыском не имеет наддува. В плане конструкции он является аналогом модели ЯМЗ-236М2, используемой на бульдозере ТМ 10.10, и отличается от нее дополнительными цилиндрами. Для двигателя характерны универсальность, простота эксплуатации и высокая степень ремонтопригодности.

Характеристики агрегата ЯМЗ 238М2-2:

  • рабочий объем – 14,86 л;
  • номинальная мощность – 176 (240) кВт (л.с.);
  • максимальный крутящий момент – 883 Нм;
  • количество цилиндров – 8;
  • диаметр цилиндра – 130 мм;
  • удельный расход топлива 214(157) г/кВт в час (г/л.с. в час).

2. 4-тактным мотором DEUTZ BF06M немецкого производства. Агрегат имеет турбокомпрессор, горизонтальное расположенный вал, жидкостное охлаждение и непосредственный впрыск горючего. Среди конструктивных особенностей следует выделить наличие чугунной литой головки блока цилиндров, электронного регулятора, чугунного картера, кованого коленвала с противовесами и инжектора для каждого цилиндра.

Характеристики двигателя DEUTZ BF06M:

  • рабочий объем – 7,15 л;
  • номинальная мощность – 233 (313) кВт (л.с.);
  • максимальный крутящий момент – 1050 Нм;
  • количество цилиндров – 6;
  • диаметр цилиндра – 108 мм;
  • удельный расход топлива – 204 (150) г/кВт в час (г/л.с. в час).

Блок: 8/9 | Кол-во символов: 1464
Источник: https://buldozerspec.com/buldozer-tm-10-10/

Цена


Бульдозер ТМ 10.11 без пробега в стандартном исполнении предлагается по цене от 5,7-5,9 миллиона рублей.

Стоимость моделей с пробегом:

  • 2012-2013 год – 2,6-3,8 миллиона рублей;
  • 2015-2016 год – 5,3-5,9 миллиона рублей.

Блок: 9/9 | Кол-во символов: 266
Источник: https://buldozerspec.com/buldozer-tm-10-10/

Кол-во блоков: 10 | Общее кол-во символов: 10037
Количество использованных доноров: 3
Информация по каждому донору:

  1. https://buldozerspec.com/buldozer-tm-10-10/: использовано 6 блоков из 9, кол-во символов 7317 (73%)
  2. https://exkavator.ru/excapedia/technic/dst-yral_tm10_gst: использовано 1 блоков из 2, кол-во символов 1391 (14%)
  3. http://www.kemkran-dst.ru/dst/tm10_11gst9.php: использовано 2 блоков из 3, кол-во символов 1329 (13%)



Поделитесь в соц.сетях:

Оцените статью:

1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд (Пока оценок нет)
Загрузка...

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.