Инструкция по эксплуатации мотоблока кутаиси супер 610: теория и практика

Руководство по эксплуатации для Kotaisi Super 610

Многие фермеры и садоводы заинтересованы в мотобайле Kutaisi Super 610, руководстве по эксплуатации этого устройства. Кутаисский моторный культиватор начал выпускаться в 80-х годах прошлого века. Владельцы небольших участков страны получили их. Теперь выпуск культиваторов Кутаиси осуществляется по лицензии итальянской кампании и называется Кутаиси Супер 610.

Мотоблок Кутаиси

Мотоблоки Кутаиси появились на свет в далеком СССР в конце 80-х годов. Свое название они получили от места расположения машиностроительного завода в г. Кутаиси (Грузия). Разработчиком бренда была итальянская компания AKME, выпускающая серию подобных мотоблоков Goldoni (Гольдони). Современные отечественные Кутаиси были разработаны по лицензии данной компании и получили приставку “Супер”. Грузинские инженеры немного перестроили мотоблок (система зажигания была переделана с контактной на бесконтактную, модернизация затронула и сцепление агрегата).

Мотоблок Кутаиси

Мотоблок прошел все проверки — временем (более 30 лет производственного стажа и агрегат все еще работает), ГОСТами, зарекомендовал как надежное средство малой механизации, незаменимое для частного использования на небольших земельных участках. На данный момент получить более полную информацию о работе, ремонте, запчастях и т. д. можно на многочисленных форумах, где обсуждают Кутаиси-610.

Обзор кубатиса Super 610 Motoblock

Руководство по эксплуатации устройства объясняет, что этот культиватор является универсальным механизмом, который выполняет все виды сельскохозяйственных работ. В комплекте с устройством навесное оборудование различного типа, которое позволяет использовать устройство для:

• вспашки;
• посев;
• сбор урожая;
• культивирования и других работ.

С помощью сегментной косилки культиватор может косить траву. Если трейлер прикреплен к устройству, он сможет перевозить товар. При необходимости колеса можно заменить на более мощные, что обеспечит отличную проницаемость установки для любого типа почвы.

Культиватор приспособлен для любой нагрузки из-за червячной передачи и специальной конструкции механизма. При пахоте земли культиватор может двигаться очень быстро.

Для остановки культиватора предусмотрен рычаг сцепления, который должен быть переведен в нерабочее положение. Когда картофель торопится, когда культиватор достигает конца кровати, можно поворачивать механизм на 180º через рычаг, и устройство будет двигаться в противоположном направлении.

Kutaisi Super 610. это устройство с множеством дополнительных функций. Фиксируя соответствующие сопла, он может быть адаптирован для очистки места снега, обрезки кустов, выравнивания земли после рытья.

Мотоблок кутаиси супер 610 инструкция

В разделе Выбор автомобиля, мотоцикла на вопрос Где найти инструкцию по мотоблоку Кутаиси супер 610. заданный автором Wwww лучший ответ это может что будет полезно

Ответ от 22 ответа

Привет! Вот подборка тем с ответами на Ваш вопрос: Где найти инструкцию по мотоблоку Кутаиси супер 610.

Обзор модельного ряда

Грузинский машиностроительный завод выпустил серию модификаций мотоблоков Кутаиси:

• Кутаиси Супер-600
• Кутаиси Супер-608
• Кутаиси Супер-610
• Кутаиси Супер-612

Однако, наиболее востребованной моделью мотоблока является Кутаиси Супер-610.

Кутаиси Супер-610

Этот агрегат предназначен для всех видов сельскохозяйственных работ с участием различного навесного оборудования. С его помощью можно не только пахать и культивировать, но и садить, окучивать, боронить, выкапывать, поливать, транспортировать грузы, косить траву, убирать снег и многое другое.

Агрегат отлично себя зарекомендовал на глинистых, суглинистых, песчаных почвах и черноземе.

Отлично справляется с обработкой целинных земель. Мотоблок подготовлен к различным климатическим условиям, для него не страшны ни атмосферные осадки, ни перепады температур.

Мотоблок Кутаиси Супер-610

Бензиновая четырехтактная силовая установка АЛН 330 с нижним расположением клапанов имеет производительность 5,44 лошадиных силы (4,8 кВт). Принудительная воздушная защита защищает мотор от перегрева, хотя инструкция рекомендует после каждых 2-3 часов работы на мотоблоке делать короткие остановки на 20-30 минут, которые позволят двигателю остыть.

Современные мотоблоки Кутаиси все чаще оснащены двигателями Honda мощностью 6,5 л.с.

Запуск двигателя осуществляется от реверсивного ручного стартера.Идеальное топливо для двигателя АЛН 330 — бензин АИ-92.  Эксплуатационная масса мотоблока составляет 105 кг, для лучшего погружного эффекта в комплекте имеется балласт (дополнительный груз или утяжелители) — два чугунных диска на колеса по 15 кг и мощная чугунная пластина под картером двигателя весом 20 кг. Все детали быстросъемные.

В комплект входят пневматические колеса с широким сельскохозяйственным протектором, увеличивающим проходимость мотоблока.

Глубина культивации фрезами (4 шт в комплекте саблевидной формы) достигает около 12 см. Для удобства работы имеется дополнительное транспортировочное колесо.

Фрезы саблевидные

Трансмиссия четырехступенчатая, имеется три передние скорости и задняя передача. Управление штанговое, регулируемое в двух плоскостях (вертикаль и горизонталь до 180 градусов). Имеется вал отбора мощности на рычажном управлении, позволяющий крепить к мотоблоку любое навесное оборудование. В комплектацию входит универсальная сцепка, фрезы, грунтозацепы, прицеп и колеса.

Характеристики

Тип двигателя	Бензиновый, 4-х тактный
Мощность (кВт)	4.8
Рабочий объем	327см3
Тип привода	Зависимый
Тип управления	Штанговое
Кол-во передач	3 вперед/1 назад
Емкость масляного бака (л)	0.75
Ширина обработки (см)	56-61
Диаметр фрез (см)	До 30
Вес (кг)	105

Обзор навесного оборудования

Фрезы

Мотоблок Кутаиси поставляется в комплекте с 4 фрезами саблевидной формы, которые способны обрабатывать почву на ширине в 1 м и на глубине в 12 см.

Культивация грунта производится с целью обогащения ее кислородом, придания однородности и рыхления.

Плуг

Это навесное оборудование применяется в тех ситуациях, когда фрезеровка почвы не помогает в силу твердости породы. Плуг позволяет обрабатывать даже целинные земли. Фрезы в таких ситуациях будут просто перескакивать грунт и не смогут погружаться в землю.

Если сравнивать плуг и фрезы, то первые имеют намного меньше ширину захвата и ими приходиться работать дольше, зато мотоблок Кутаиси 610 Супер будет вести себя на много устойчивей.

Косилки

Мотоблоки Кутаиси помогут своим владельцам в проведении уборки территории и поддержании ее в порядке при помощи косилок.

Эти устройства поддерживают работу, как с роторными, так и с сегментными вариантами данного навесного оборудования.

Роторные косилки позволяют произвести уборку грубостебельной травы и небольших кустарников. Сегментные варианты используются при необходимости произвести срез кустарников средних размеров и молодых побегов растений.

Мотоблок Кутаиси 610 Супер

Картофелекопалка, картофелесажалка и окучник

Автоматизация работ с картофелем происходит при помощи картофелекопалок и картофелесажалок. Они позволяют посеять и собрать культуры.

Окучник применяется для ухода за картошкой во время ее созревания.

Снегоуборщик и отвал-лопата

Мотоблоки бренда Кутаиси помогут в уборке снега при помощи снегоуборочного оборудования: снегоуборщиков и отвал-лопаты.

Колеса, грунтозацепы и гусеницы

На мотоблоках Кутаиси Супер установлены высококачественные шины, которые способны обеспечить проходимость при проведении работ.

При необходимости можно установить грунтозацепы поверх покрышек, тем самым обеспечив дополнительное сцепление с поверхностью.

При работе или передвижении на болотистой местности мотоблоком Кутаиси можно установить гусеницы, которые улучшают сцепление за счет увеличения площади сцепления с поверхностью.

Утяжелители

Масса мотоблока Кутаиси Супер составляет 105 кг. Если веса устройства не достаточно, то в комплект поставки включается два утяжелителя по 15 кг, и чугунная защита двигателя снизу весом в 20 кг, которая может с легкостью сниматься.

Прицеп

Мотоблоки бренда Кутаиси могут производить транспортировку грузов с помощью прицепов. Выбор их конфигурации должен зависеть от груза, который будет транспортироваться:

1. Самосвальные (применяются при транспортировке сыпучих грузов);
2. С высокими бортами (используются для перевозки объемных грузов);
3. Длинные тележки (перевозят срубы деревьев и трубы).

Адаптер

Это тележка представляет собой жесткую раму с сиденьем, которая позволяет управлять машиной из сидячего положения.

Сцепление мотоблока КУТАИСИ супер 610

Искал причину неисправности сцепления на мотоблоке КУТАИСИ 610 супер. При сборке сцепления, почему то не.

Профилактические работы и приведение машины в рабочее состояние только при правильном выравнивании деталей.

Технические характеристики моторного культиватора Кутаиси Супер 610:

• Вид транспорта: мотоблок Кутаиси Супер, модель 610.
• Расход топлива составляет 6,5 л / с.
• Задняя и передняя коробки передач установлены.
• цилиндрический коленчатый вал, топливный бак из стали.
• Устройство оснащено приспособлениями: плугом, фрезой и прицепом.
• Цена составляет 60 000 рублей.

Раньше в качестве двигателя для этого мотоблока установлен двигатель. В настоящее время для двигателя Калуги имеется сменный двигатель, который имеет:

• улучшенный выходной вал;
• стальной топливный бак;
• стандартный глушитель;
• удлиненный цилиндрический коленчатый вал с шкивом.

Задняя крышка снабжена кольцом, что позволяет устанавливать адаптер в центр. Посадочные отверстия для двигателя ALT и других конструкций различны, поэтому была установлена ​​дополнительная переходная пластина, которая устанавливается между коробкой передач и двигателем в дополнение к уже установленному.

Вал двигателя для суперфута Кутаиси Superfoot имеет продолговатую форму, поэтому были установлены 2 фланца и между ними была приварена секция труб. Устройство улучшило сцепление. На валу двигателя установлен железный шкив. К этому шкиву с корпусом муфты сцепления с шайбой.

Рассмотрим компоновку двигателя и его компонентов в примере моторного отсека блока Kutaisi Super 610 с карбюраторным двигателем ALN-330 У итальянской компании ACME.

Воздух для охлаждения цилиндра поступает через воздухозаборник и поставляется маховиком, закрепленным на переднем конце удлиненного коленчатого вала и закрытым кожухом. Задний конец вала соединен с коробкой передач. В нижней части есть забор безопасности, который также является акцентом.

С правой стороны двигателя имеется магнитопрерыватель, горизонтальный карбюратор и воздушный фильтр, в котором нейлоновая сетка является фильтрующим компонентом. Над воздушным фильтром установлен глушитель. Двигатель покрыт капотом, под ним есть топливный бак. Топливная магистраль от бака до карбюратора оснащена краном.

Обслуживание

Перед тем как запустить агрегат впервые, необходимо его правильно подготовить. Для этого следует ознакомиться со схемой устройства, прочесть инструкцию по эксплуатации, проверить уровень масла и залить топливо в бензобак. Затем двигатель запускают и оставляют поработать на малых оборотах в течение 8 часов. По прошествии указанного срока мотор глушат, дают ему остыть и сливают моторное масло. После чего заливают новую порцию, запускают двигатель и приступают к работе.

В двигателе масло меняют через каждые 25 часов работы, а в трансмиссии – через каждые 100 часов. Для двигателя рекомендуется использовать любое масло для малой с/х техники с маркировкой 4t, в то время как для коробки передач лучше использовать марку Тап-15В. Рычажный механизм КПП также необходимо регулярно смазывать, используя для этого водостойкую литиевую смазку.

Агрегаты «Кутаиси» характеризуются хорошей ремонтопригодностью. И если починку электронного прерывателя или коммутатора самостоятельно выполнить не удастся, то устранить самые простые механические неисправности вполне возможно. Так, если мотор агрегата постоянно глохнет, то необходимо выполнить следующие манипуляции:

• проверить уровень топлива и масла (при необходимости – долить);
• проверить свечи зажигания на предмет нагара (если нужно – то заменить их);
• посмотреть, проходит ли искра от клемм к свече зажигания;
• осуществить проверку топливных и воздушных фильтров (при необходимости – выполнить их замену);
• отрегулировать насыщенность топливной смеси в карбюраторе.

При появлении вибрации нужно проверить все болтовые соединения, агрегацию навесных деталей и качество топливо на предмет наличия в нём воды. Если после всех предпринятых мер двигатель всё равно продолжает глохнуть или вибрировать, то следует обратиться в сервисный центр.

О том, как ремонтировать мотоболок «Кутаиси», смотрите в следующем видео.

Поделитесь в соц.сетях:

Оцените статью: (Пока оценок нет) Загрузка...