Технические характеристики и регулировка карбюратора полупрофессиональной бензопилы Stihl MS-230

Для небольшого компактного механизма бензопилы штиль 250 правильная настройка карбюратора играет ключевую роль. Вся слаженная работа, все нагрузочные режимы и ее безотказная эксплуатация напрямую зависят от регулировки систем подачи топлива, качества и количества топливно-воздушной смеси. Данная статья описывает, как осуществляется регулировка карбюратора для штиль 250 и настройка всех его дозирующих систем.

Когда нужно регулировать карбюратор Штиль 180

Для начала стоит определиться, зачем вообще может понадобится регулировать и чинить карбюратор stihl ms 180. Итак, делать это необходимо в следующих случаях:

• если бензопила не держит холостые обороты;
• ремонт может потребоваться, если пила не запускается;
• наблюдается утрата мощности;
• завышенный расход горючего;
• бензопила не развивает самые большие обороты.
• глохнет при наборе оборотов.

Этот перечень можно продолжать продолжительно, но главные предпосылки мы определили. До того как приступить к регулировке, необходимо знать из каких основных частей состоит карбюратор на бензопиле штиль 180, и кто его производит.

Особенности бензопилы «Stihl» MS230 14

Благодаря генерируемой мощности почти в 3 л.с. данный агрегат представляет полупрофессиональную линейку бензопил «Штиль». Большой внутренний объем цилиндра (40,2 см3), емкий бензобак и доведенный до совершенства уровень балансировки создают все условия для многочасовой непрерывной работы. Подходит не только профессиональным пильщикам, которые специализируются на валке деревьев, но и станет незаменимой вещью для быта.

Устройство карбюратора

На рис. 1 показан современный карбюратор для бензопилы производства Германии «Штиль 250. Он представляет собой узел величиной с половину человеческого кулака. Производителем механизма является компания Walbro, Тайвань. Материал корпуса – нержавеющий стальной сплав. В низу устройства закреплена заслонка, обеспечивающая равномерную подачу топливно-воздушной смеси на камеру сгорания двигателя.

Рис. 1. Карбюратор для бензопилы «Штиль».

Здесь же выполнены отверстия для крепления узла к корпусу силового агрегата. Между фланцами подачи смеси и камеры сгорания двигателя установлена уплотнительная прокладка. Под штоком дроссельной заслонки расположен ускорительный насос. Он представляет собой небольшой поршенек с резиновым колечком.

На передней части корпуса находится ряд удобных для пользования подпружиненных регулировочных винтов:

• холостого хода;
• максимальные обороты;
• количество смеси;
• качество смеси.

Регулировка карбюратора бензопилы штиль производится именно этими винтами.

Главной инновационной особенностью карбюратора для бензопилы штиль 250 является устройство подогрева. Во избежание замерзания механизма при работе на протяжении зимнего периода он оснащен специальной системой, осуществляющей предварительный подогрев стального корпуса во время работы. Для этого агрегат переводится на зимний режим эксплуатации.

Корпус обдувается подогретым воздухом, всасываемым от двигателя. Подобный режим работы механизма предотвращает обледенение, замерзание жиклеров, обеспечивает нормальную подачу топливно-воздушной смеси. При переходе на летнюю эксплуатацию заслонка подачи горячего воздуха закрывается. Летний режим характеризуется естественным охлаждением агрегата.

Характеристики бензопилы штиль 250

Производитель	STIHL	STIHL		STIHL	STIHL	STIHL
Модель	360	250		440	341	361
Объем цилиндра, см³	61,5		50,2	70,7	59	59
Мощность, кВт	3,4	2,6		4,0	3,1	3,4
Максимальные об.без нагрузки, Шин	13500	14000		13500	13500	14000
Крутящий момент, Nm	3,7	2,7		4,50	3,6	3,7
Вибрация на трубчатой рукоятке, м/сек 2	3,5	3,4		4,2	3,1	2,9
Вибрация на задней ручке, м/сек 2	5,5	4,3		4,5	3,1	3,6
Объем топливного бака, л	0,63	0,47		0,78	0,69	0,69
Объем масляного бака, л	0,32	0,32		0,40	0,33	0,33
Удельный вес, кг/кВт	1,7	1,8		1,5	1,8	1,6
Вес без реж. инструментов, кг	1,7	4,7		5,9	5,5	6,6

Особенности бензопилы Штиль МС 230

230 Штиль, как и многие остальные пилы компании, производятся по последнему слову техники. Давайте посмотрим основные технологии, применяемые при производстве данной бензопилы:

1. Предварительный подогрев карбюратора – при работе в зимнее время года, бензопила переводится в летний режим, карбюратор обдувается подогретым всасываемым воздухом, таким образом предотвращается его обледенение. 
2. Инновационная крышка бензобака не требует специального ключа для открытия. Технология разработана и запатентована компанией Stihl. Процесс открытия, закрытия проходит без затруднений, а герметичность в свою очередь остается на высоте. 
3. Антивибрационная система – компания Штиль, как и Хускварна используют специальную систему для снижения вибраций, передаваемых от инструмента на человека во время работы. Без подобной системы, при продолжительных работах, организм человека испытывает большие нагрузки, что со временем может привести к нарушению кровообращения в руках. 
4. Мгновенная остановка цепи тормозом QuickStop. Всем известная рукоятка ручного тормоза приводит в действие механизм QuickStop, который позволяет молниеносно остановить работу бензопилы Штиль МС 230.
5. Система эффективной смазки цепи Ematic. В состав системы входит масляный насос с регулируемой подачей масла, цепи Oilmatic и направляющей шины Ematic. Особенность системы заключается в том, что подаваемое масло попадает только на те места, где оно требуется, что позволило уменьшить расход масла в половину.

Необходимость регулировки

На всем протяжении процесса эксплуатации периодически возникает необходимость дополнительной настройки и обеспечения правильной подачи топливно-воздушной смеси. Как определить, когда именно и какую настройку необходимо выполнить для нормального функционирования техники? Существуют характерные признаки, когда механизм, по поведению отдельных деталей, сам подсказывает, когда  необходима регулировка.

Прежде всего, каждый раз перед очередным пуском двигателя необходимо проверить цвет электродов свечи зажигания.

По его изменению можно принимать решение о необходимости подстройки, наладки рабочих процессов, улучшения качества горючей смеси:

1. 1. Черные электроды, покрытые сажей или нагаром, свидетельствуют о переобогащенной воздушно-топливной смеси, поступающей в двигатель.
   2. Электроды кирпично-серого цвета говорят о том, что смесь идеальная по своему составу и никаких дополнительных регулировок осуществлять не требуется.
   3. Белый налет на электродах свечи показывает, что смесь обедненная.

Признаки, изложенные в пунктах 1 и 3, свидетельствуют о том, что для бензопилы штиль 250 регулировка карбюратора крайне необходима.

ОБРАТИТЬ ВНИМАНИЕ! Регулировка карбюратора штиль 250 своими руками может понадобиться владельцу в случае, если изменились: качество топлива, высота над уровнем моря, или если в месте эксплуатации бензопилы возникло разрежение воздуха. Возможно, изменилась влажность воздуха, температура, атмосферное давление.

Точные настройки позволят достичь максимальной производительности агрегата при снижении внешних необходимых условий для ее эксплуатации. Успешная отладка эксплуатационных режимов предотвращает масляное голодание и выход из строя двигателя вследствие недостаточной смазки. Ведь смазка поступает в цилиндр пилы вместе с обедненной топливно-воздушной смесью.

Топливный насос

Непосредственно в корпусе карбюратора установлен топливный насос, который работает под действием воздушного импульса из картера бензопилы, передающегося по особенным каналам. В насосе установлена диафрагма, непосредственно она и отвечает за перекачивание горючего под действием импульса. Меж диафрагмой и корпусом установлена прокладка, которая отвечает за плотность топливного насоса.

Подготовка к регулировке карбюратора

Первостепенное значение при настройке всех характеристик дозировки топлива модели штиль 250 имеет самый верхний регулировочный винт, расположенный вблизи  глушителя. Заводская настройка, параметры которой изображены на верхней пластиковой крышке, предусматривает, что он должен быть выкручен на один оборот от полной закрутки.

На протяжении процесса эксплуатации осуществляется регулировка карбюратора бензопилы штиль 250 своими руками. Выкручивание винта обогащает рабочую смесь, поскольку воздушно-топливная смесь получает больший объем бензина, а закручивание винта обедняет рабочую смесь, так как воздушно-топливная смесь получает меньше бензина.

Регулировка карбюратора не даст положительных результатов, если имеет место подсос воздуха со стороны двигателя через:

• прокладку карбюратора;
• резиновое кольцо ускорительного насоса;
• сальники коленчатого вала.

Настройка карбюратора штиль 250 осуществляется только после внимательного осмотра, выявления имеющихся подсосов воздуха. Следующим этапом подготовительных наладочных работ является полное техническое обслуживание всех узлов и механизмов.

Сюда входит:

• чистка от отложений, шлаков, смол;
• мойка двигателя с использованием растворителя, ацетона;
• замена свечи зажигания;
• чистка, мойка воздушного фильтра;
• проверка натяжения режущей цепи;
• настройка холостого хода;
• прогрев двигателя до рабочей температуры.

Затем можно приступать к сложным манипуляциям настройки.

Технические характеристики

Плотное размещение внутреннего оборудования и топливно-масляных резервуаров позволило уменьшить габариты корпуса до компактного уровня, не исключающего удобного доступа к заправочным горловинам и настроечным узлам топливной системы.

• При собственном весе 4,6 кг, инструмент не создает проблем при выполнении сложных распиловочных работ в труднодоступных местах.
• Пила Штиль 230 приводится в действие двухтактным карбюраторным ДВС, работающим на дозированной смеси высокооктанового бензина со специальным моторным маслом, которое поступает в топливную систему из внутреннего бачка, объемом 470 мл.
• Силовой агрегат с рабочим объемом цилиндра 45,4 см3 и мощностью 2,7 л.с. оборудован системой легкого запуска, экономичным карбюратором, удобным в текущем обслуживании фильтром воздухозаборника.

В достоинствах двигателя — значительный запас крутящего момента, экономичный расход топливной смеси, повышенный моторесурс кривошипно-шатунного узла, поршневая группа с износостойким покрытием, стабильные тяговые характеристики на всех рабочих режимах.

МодельStihl MS 230

Производитель	Stihl
Производство (сборка)	Китай
Родина бренда	Германия
Класс пилы	Профессиональная
Мощность, л.с. (кВт)	2,7 (2,0)
Объем двигателя, см3	45,4
Шаг цепи, дюймы	3/8
Толщина цепи, мм	1,3
Объем топливного бака, л	0,47
Объем масляного бака, л	0,2
Длина шины, см (дюймы)	35/40 (14/16)
Уровень шума, дБ(А)	111
Гарантия, лет	1
Вес, кг	4,6
Инструкция	Скачать

Распределительная камера

В камере распределения, как и в топливном насосе тоже имеется мембрана, которая открывает и регулирует подачу горючего при помощи нажатия на особенное коромысло, приподнимающее при всем этом свой игольчатый клапан.

Крышкой камеры, является корпус компенсатора, который крепиться на карбюратор при помощи 4 винтов, меж корпусом и крышкой установлена прокладка, увеличивающая высоту камеры и отвечающая за герметизацию.

Чем бензопила «Штиль» 230 C BE 16 отличается от модели 230 14?

Кроме того, что более новая модель комплектуется 16 дюймовой шиной (40 см), ее функционал более совершенен по сравнению с первоначальной модификацией. У бензопилы «Stihl» 230 C BE 16 появились следующие возможности:

• винтовое натяжение пильного блока – для сравнения приведем фото этого механизма для базовой (слева) и поздней модели.
• праймер – специальный топливный насос сокращает время на включение бензопилы.

Эксплуатационные параметры у них идентичные, кроме величины шины и числа звеньев в комплектных цепях. С бензопилой «Штиль» C BE 16 поставляется режущий блок из 55 звеньев.

Форсунка

Форсунка для подачи горючего встроена в корпус карбюратора таким образом, что является соединительным звеном меж распределительной камерой и полостью, в какой установлена дроссельная заслонка. Сходу с топливом к форсунке подается воздух и возникает воздушная смесь. Регулировка карбюратора и ремонт пилы. Особенности бензопилы штиль мс 230. 230 штиль,. Бензопила stihl 180 регулировка карбюратора можно провести ремонт бензопилы штиль 180 в. Форсунка имеет обратный клапан, который перекрывает поступление воздуха в обратной последовательности, другими словами из дроссельной камеры в камеру распределения.

Наиболее распространенные поломки цепной бензопилы «Stihl» 230

Не взирая на высокий рейтинг техники «Штиль», и она периодически выходит из строя.

Главные причины, этому способствующие, это:

• нарушение правил эксплуатации прибора;
• несвоевременная диагностика систем и отдельных рабочих органов;
• неправильный запуск агрегата;
• применение неправильно заточенной и низкопробной пильной гарнитуры;
• некачественная топливная смесь или смазка, заправляемые в бензопилу;
• исчерпание моторесурса двигателя или других его компонентов при продолжении использования прибора.

Согласно отзывам пользователей, чаще всего выходят из строя:

• цепной натяжитель;
• цилиндропоршневая группа;
• карбюратор;
• система зажигания – свеча или катушка зажигания.

Остановимся детальнее на проблеме с карбюратором, которая влечет за собой другие неисправности.

Вывод

Подводя итоги, стоит отметить, что бензопила полупрофессионального класса — Stihl MS 230 пользуется большим спросом, благодаря хорошим показателям характеристик. Правда придется заплатить за них, т.к. стоимость на пилу далеко не в бюджетном сегменте. Основные неисправности, которые нужно устранять связаны с карбюратором, в решении этих проблем Вам помогут видео от мастеров (опубликованные в статье) или услуги специализированных центров. Серьезные неисправности возникают очень редко, но и тут все решаемо. Все это говорит о надежности немецких пил Stihl. Рекомендуем данную бензопилу к выбору тем, кому нужен надежный инструмент по мощнее на каждый день, для решения задач среднего уровня сложности.

Рабочее оборудование

В комплекте гарнитуры — съемная 16-ти дюймовая направляющая шина и износостойкая пильная цепь Oilomatic со стандартным шагом 3/8 дюйма. Для распиловки древесины твердых пород рекомендована твердосплавная цепь марки Stihl Rapid Duro.

В состав штатного оборудования входит натяжной механизм и система смазки. Масло в дозированном количестве поступает в рабочую зону из внутреннего маслобака объемом 200 мл.

Управление пилой производится с помощью многофункционального рычага. Его конструкция позволяет оператору уделять больше внимания контролю рабочего процесса и безопасности сложных работ.

Смотрите так же

Сгорание большего объема горючего, увеличивает количество образовавшейся энергии, что влияет на мощность и скорость протекания процессов. Заслонка установлена на валу проходящего через весь корпус карбюратора. На выходе вала из корпуса, установлено крепление для тросика газа, рядом расположен конусообразный, регулировочный винт отвечающий за настройку холостого хода. Регулировка карбюратора и ремонт пилы. Бензопила штиль 230 оснащена системой подогрева,. Закручивая винт можно незначительно регулировать положение вала и установленной на него заслонки, тем увеличивать или уменьшать холостой ход, приоткрывая или напротив прикрывая заслонку.

Преимущества и недостатки

• По общему мнению специалистов и рядовых пользователей, модель по всем параметрам соответствует рекомендациям действующих стандартов и нормативных документов.
• По производительности, эксплуатационной надежности и долговечности бензопила модели МС 230 превосходит характеристики предыдущей модели Штиль 180, что дает предпосылки для стабильности ее потребительского спроса.
• Владельцами положительно приняты изменения в дизайне пилы и повышение комфортности работы за счет значительного эффективного снижения уровней вибрации и шумового фона.

Документально подтвержденных рабочих недостатков в конструкции инструмента не обнаружено. В критических отзывах чаще всего упоминается цена инструмента, которая по сравнению с популярной пилой 180-й модели существенно повышена.

КАК ПРАВИЛЬНО САМОМУ ОТРЕГУЛИРОВАТЬ КАРБЮРАТОР НА БЕНЗОПИЛЕ//Stihl

pila.prom.ua — запчасти, аксессуары и техника для леса и сада. Подписывайтесь на наш YOUTUBE канал: …

Цена

Стоимость бензопилы Штиль МС 230 составляет 17500 рублей. Для более совершенной версии МС 230 С-ЕВ этот показатель увеличен до 18900 рублей.

Аналоги

С качественной продукцией бренда Штиль могут конкурировать только идентичные по мощности и функционалу разработки ведущих производителей. Это модели — Oleo-Mac 941CX-16, Husqvarna 435 II X-TORQ и ECHO CS-360TES-12.

230-й Штиль — модель в некоторых отношениях не безупречная, но по сравнению с китайским бензопильным ассортиментом, качеством материалов, сборки и комфорта работы, на порядок выше. Эксплуатирую третий год, основная работа — распиловка дров, нарабатываю навыки свала старых деревьев. Проблем с обслуживанием и ремонтом не имею, отзыв прошу считать положительным.

Владимир

Для меня покупка бензопилы стала настоящим шоком. Купленный за 10 тысяч рублей Штиль оказался китайской копией фирменного инструмента. Не могу сказать, что аппарат не рабочий, но практически все характеристики оставляют желать лучшего. Для содержания пилы в рабочем состоянии требуются значительные расходы. Только за прошлогодний осенний сезон пришлось заменить стартер, гарнитуру с ведущей звездочкой и поплавок карбюратора.

Саша

Регулировка карбюратора «Штиль» 230

Не смотря на сложности, этот процесс можно осуществить своими руками:

1. 1. очистить фильтры бензопилы;
   2. найти на карбюраторе жиклеры согласно предложенной схеме;

1. при выключенной пиле винты «L» и «H» прокрутить до упора;
2. запустить пилу и регулировкой винта высоких оборотов добиться, чтобы обороты мотора соответствовали номинальному значению по тахометру, который необходимо иметь под рукой;
3. заворачивая жиклер холостого хода, добиться вращения цепи, после чего открутить этот винт на ¼ в обратном направлении;
4. проделанную операцию можно проверить тахометром – вхолостую он должен показывать 2,8 тыс. оборотов.

Ремонт своими руками – хорошая альтернатива сервисным центрам и ремонтным мастерским. Но браться за него можно только опытнмы и технически грамотным пользователям.

Воздушная заслонка

Воздушная заслонка карбюратора установлена с оборотной стороны от дроссельной и отвечает за запуск холодного мотора, её управление осуществляется рычагом управления мотора. В статье подробно рассмотрена регулировка карбюратора бензопилы с тремя регулировочными винтами, а также регулировка карбюратора бензопилы штиль 180 с одним винтом. Для холодного запуска воздушную заслонку на 100 процентов перекрывают, для обыкновенной работы открывают.

Почему переливает карбюратор Штиль 180 и несколько характерных неисправностей

После того как мы рассмотрели устройство карбюратора отыскать причину, по которой горючее попадает в камеру сгорания в большем объеме не составит труда. Происходит это из-за износа прокладки меж крышкой компенсатора и корпусом карбюратора. Вы спросите, как это может повлиять?

Ответ прост, сжимаясь, прокладка отпускает находящуюся поверх нее диафрагму на толики мм вниз. Она, в свою очередь сильнее нажмет на коромысло игольчатого клапана, он откроется больше положенного и горючее поступит в избытке (начнет переливать).

Еще одна причина — растяжение самой диафрагмы, это происходит в конечном итоге естественного износа. Предупредить данный процесс нереально, зато можно решить делему, периодически меняя все прокладки, диафрагмы карбюратора, и топливного насоса. В таком случае регулировка карбюратора на корпусе карбюратора они штиль 362 китай. Для этого существует ремкомплект.

Смотрите так же

При чистке бензопилы сжатым воздухом, ни в коем случае нельзя дуть в топливную трубку, это может привести к растяжению диафрагмы.

Частая поломка карбюратора Штиль и как её избежать

Распространенной предпосылкой выхода из строя карбюратора на бензопиле штиль, является залипание клапана в форсунке. Причина залипания — нарушение хранения бензопилы, точнее инструкций производителя Штиль 180 по правильной подготовке к хранению.

Как следует из инструкции, перед долгим хранением, необходимо слить горючее из бака, после чего запустить пилу и дожечь бензин из карбюратора. Регулировка карбюратора нужна не бензопила должна не заводится бензопила штиль 180?. Невыполнение этого обычного правила, тянет за собой следующие последствия. Клапан форскнуи, находясь в определенном контакте с топливом, прилипает к корпусу, т. к. бензин понемногу испаряется и остается только липкое масло. Поменять форсунку нельзя, т. к. их нет в ремкомплекте, можно только испытать её выбить и промыть, что не всегда может быть сделать, не испортив при всем этом форсунку.

Заключение

В заключение хотелось бы снова отметить, что карбюраторы Штиль, которые производит её дочерняя организация Zama, являются очень надежными. При правильной эксплуатации и хранении, способны прослужить весь срок отведенный бензопиле без ремонта.

Поделитесь в соц.сетях:

Оцените статью: (Пока оценок нет) Загрузка...