Обзор экскаваторов Терекс

В рамках курса на импортозамещение отечественные производители продолжают расширять спектр выпускаемой техники, отвечающей современным требованиям рынка. Доступности новых машин для потребителей способствуют программы господдержки, такие как льготный лизинг спецтехники.

Применение экскаваторов-погрузчиков в современном бизнесе

Мобильность – главное преимущество колесной спецтехники. Все популярные экскаваторы-погрузчики способны самостоятельно передвигаться в черте города, поэтому распространены во многих сферах. Маневренная техника используется коммунальными службами, строительными организациями и промышленными предприятиями. Экскаваторное оборудование активно применяется и в сельском хозяйстве. Совместимые навесные инструменты:

• вилы для перемещения и подъема грузов;
• ковш для проведения планировочных работ;
• гидробур для установки столбов и ограждений;
• отвал для расчистки территории от грунта и снега;
• гидромолот для дробления пород и забивания свай;
• поворотный ковш для работы в стесненных условиях;
• механическая щетка для уборки мусора с тротуаров;
• захват для перемещения длинных бревен и брусьев;
• гидроножницы для резки металлической арматуры;
• виброплиты для утрамбовки грунта и асфальта.

Специальный агрегат с базовым оснащением заменяет полнофункциональный экскаватор благодаря заднему ковшу, выполняет функции погрузчика при манипуляциях товарами в паллетах и сыпучими материалами, справляется с задачами бульдозера по формированию насыпей, снятию и выравниванию грунта. Комплектация дополнительным навесным оборудованием на свое усмотрение – серьезное преимущество.

Самые массовые на рынке

Завод «Тверской экскаватор», входящий в структуру «РМ-Терекс», в 2018 году предложил потребителям сразу три новые модели полноповоротных гусеничных экскаваторов, соответствующих лучшим мировым аналогам. Две из них – TX270 и TX300 – это абсолютно новые машины тяжелого класса, прежде не представленного в линейке тверского завода. Третья – TX220 – является дальнейшим развитием предыдущей модели TX210, относящейся к самому популярному классу 20-тонных экскаваторов.

Выпуск экскаваторов массой от 20 до 30 т позволил компании «РМ-Терекс» расширить модельный ряд, дополнив линейку колесных машин гусеничными моделями, а также войти в наиболее емкий и перспективный сегмент землеройных машин. Гусеничные экскаваторы массой 20–30 т, самые массовые на рынке, широко применяются в различных областях: в промышленном и гражданском строительстве, при строительстве дорог, в нефтегазодобыче, при сносе зданий, на объектах мелиорации и т. д.

Гусеничные экскаваторы данных типоразмеров благодаря своей универсальности успешно эксплуатируются как на малых, так и на крупных объектах, сочетая в себе высокую производительность и проходимость. Запуску в серийное производство экскаваторов TX300, TX270 и TX220 предшествовали длительные масштабные испытания в условиях реальной эксплуатации на строительных объектах и в карьерах. Новые машины успешно показали себя на землеройных работах с грунтами I–IV категорий.

Достоинства экскаватора-погрузчика

1. Компактность. Малогабаритная техника не требует просторного ангара для содержания, свободно перемещается по автодорогам на колесах и полноценно функционирует даже на узком пространстве.
2. Функциональность. Маленький экскаватор-погрузчик на площадке под строительство, в производственном комплексе или коммунальном хозяйстве заменяет одновременно несколько единиц тяжелой спецтехники.
3. Проходимость. С помощью экскаватора-погрузчика несложно организовать работы в труднодоступном месте. Ходовые качества особенно эффективны у равноколесных машин, используемых для уборки снега.
4. Производительность. Мощность зависит от габаритов модели. Но даже миниатюрные экскаваторы-погрузчики оказываются достаточно производительными, если эксплуатируются без превышения нагрузки.
5. Простота управления. Современная спецтехника оборудуется эргономичной кабиной. Комфорт оператора дополняется продуманно сконструированными и удобно расположенными приборами системы управления.
6. Экономичность. Сокращение расхода горючего – задача, которую с успехом решают производители экскаваторов-погрузчиков. Мощные двигатели потребляют минимальное количество топлива.
7. Универсальность. Благодаря множеству опций экскаваторы-погрузчики активно используются во многих сферах коммерческой деятельности, поэтому всегда востребованы на рынке.

TX220 – «младшая» в серии модель

Экскаватор TX220 был создан c учетом требований эксплуатирующих организаций, в частности, при участии одного из ведущих операторов нефтегазовой отрасли. Заказчику требовалась машина для выполнения работ при прокладке трубопроводов. Особенностью линейно-протяженных объектов, к которым относятся нефтепроводы, является необходимость выполнения больших объемов земляных работ на различных грунтах, включая слабонесущие. При этом постоянное изменение условий эксплуатации – переход с более легких песчаных на тяжелые глинистые грунты – не должно сказываться на производительности экскаватора. Так была разработана более энерговооруженная модель, отличающаяся повышенной мощностью и скоростью выполнения операций.

Одно из важных преимуществ экскаватора TX220 – увеличенный запас мощности: на 15–20 кВт больше, что позволяет машине справляться с нагрузками в режиме интенсивной эксплуатации. Привод гидросистемы экскаватора осуществляется от ярославского дизеля последнего поколения ЯМЗ-536 мощностью 147 кВт, оснащенного электронной системой управления. Этот мотор способен устойчиво работать как при 40-градусных морозах, так и в 50-градусную жару. Надежный запуск мотора в условиях низких температур обеспечивает предпусковой подогреватель, устанавливаемый в базовой комплектации. Интеллектуальная система управления имеет семь режимов: в зависимости от сложности работ можно выбрать в диапазоне от экономичного до высокопроизводительного.

Для устойчивой работы на слабонесущих грунтах выпускается модификация с широкой колеей, которая может комплектоваться болотоходными гусеницами шириной до 1000 мм, обеспечивающими пониженное давление на грунт. При исполнении гусеничной тележки с узкой колеей и шириной гусениц 500 мм экскаватор имеет габаритную ширину 2,5 м, что очень удобно при транспортировке по дорогам общего пользования. Экскаватор имеет гидравлический контур для подключения активных рабочих органов и может поставляться с различным навесным оборудованием: это ковши разного объема и назначения, гидромолот, копающий либо погрузочный грейфер, гидроножницы, роторная фреза, вибропогружатель, вибротрамбовка, дробильный ковш.

Caterpillar: только получила признание серия F, но уже внедряется серия F2

Компания Caterpillar свой первый экскаватор-погрузчик собрала на заводе в Великобритании более 30 лет назад. И на всех этапах, от создания первой A-series подобных машин до самой последней серии F2, состоящей из шести моделей, инженерный состав компании делал все, чтобы машины Cat были удобны при эксплуатации, надежны, экономичны.

Конструкцией предусмотрено, что для снижения расхода топлива оператор может выбрать режим ECO, и машина будет продолжать работать с высокой эффективностью и точностью, но обороты двигателя снизятся до уровня, при котором будет обеспечиваться максимальная экономия горючего. В зависимости от модели в серии используются двигатели мощностью от 53 до 71 кВт. Новые мод. 428F2, 432F2, 434F2 и 444F2 комплектуются в зависимости от модели двигателями ACERT™ Cat C4.4 с селективным каталитическим восстановлением (SCR) в системе выпуска отработавших газов. Система очистки SCR – это проверенная, надежная и широко используемая технология сокращения выбросов азота (NOx). А кроме того, во время процесса каталитического восстановления вступает в игру жидкость-реагент DEF для системы выпуска дизельного двигателя. DEF – это 32,5%-ный раствор на основе аммиака и воды, который используется для уменьшения вредных выбросов. Дизельные двигатели Cat оснащаются небольшими резервуарами, в которые заливается несколько литров DEF, и во время работы двигателя малое количество DEF распыляется в потоке выхлопных газов. Жидкость вступает в реакцию с катализатором и выхлопными газами. Протекающая химическая реакция преобразует вредные вещества в менее разрушительные, и при этом оператору не нужно вмешиваться в работу системы, достаточно регулярно дополнить уровень DEF в резервуаре.

Последней из разработанных для серии стала мод.  Cat 427F2. Главным приводом в ней стал двигатель Cat C3.4B мощностью 55 кВт. Этот мотор не потребовалось оснащать системой SCR, поскольку для выполнения им требований стандарта Stage IIIB в выхлопной системе достаточно использования только сажевого фильтра. Модель опционно комплектуется автоматической КП 6F/3R Autoshift с блокировкой гидротрансформатора, что позволяет двигаться машине на высокой скорости. Кроме того, 427F2 отличается очень низким расходом топлива, примерно на 10% ниже, чем сжигается при работе мод. Cat 428F2. Такая экономичность часто решает вопрос в пользу приобретения покупателями именно этой модели или взятия ее в аренду.

Кабина в машинах серии F2 – это отличная обзорность, качественное освещение, удобное сиденье с пневмоподвеской и подогревом, хороший радиоприемник и т. д., а также система управления, которая предполагает продуманное устройство, функциональность и расположение джойстиков, которые стали еще более удобными по сравнению с прежними сериями. Существенно увеличена производительность гидросистемы. Если в экскаваторах-погрузчиках, выпускаемых ранее, поток в гидросистеме достигал 132 л/мин, то в машинах серии F2 этот параметр составляет 163 л/мин, что, безусловно, позволяет рабочим органам двигаться быстрее, более точно выполнять команды оператора. Глубина копания, которую обеспечивает экскаваторная установка машин серии F2, составляет от 4,28 до 6,16 м, а максимальная грузоподъемность погрузочного ковша вместимостью 1,03–1,15м3 находится в диапазоне от 2,82 до 4,66 т.

TX300: первый раз в тяжелый класс

TX300 – флагманская модель в линейке «РМ-Терекс». Благодаря своим высоким технико-эксплуатационным характеристикам эта машина предназначена для работы в карьерах, для масштабного строительства, применения в нефтегазовой отрасли. Экскаватор уверенно работает на скальных и мерзлых грунтах IV категории, при температуре от –40 до +50 градусов. Так же как и «младшая» модель TX220, тяжелый экскаватор оснащен интеллектуальной системой управления с семью режимами работы, функциями «умная стрела», «повышенное усилие копания», «автогаз» и гидравлическим контуром для подключения активных рабочих органов. В арсенале все виды сменного рабочего оборудования, применяемые на экскаваторах данного класса.

Установленный на TX300 двигатель ЯМЗ-536 мощностью 190 кВт обеспечивает один из лучших показателей мощности в своем классе. Экскаватор характеризуется высокими рабочими параметрами: объем ковша до 1,6 м3, глубина копания – 7,64 м, радиус копания – 11,29 м, высота выгрузки – 7,4 м, усилие копания – 200 и 180 кН на ковше и на рукояти соответственно. Предполагая, что модель будет подвергаться повышенным нагрузкам и эксплуатироваться вдали от технических баз, производитель предпринял меры по повышению надежности и упрощению обслуживания техники. В стандартное оснащение TX300 входит автоматическая система централизованной смазки всех шарниров рабочего оборудования и опорно-поворотного устройства.

Экскаваторы-погрузчики Case

Case и New Holland – бренды корпорации CNH, под которыми производятся экскаваторы-погрузчики, поставляемые в Россию. За развитием обеих марок пристально следит FIAT Group. CNH принадлежит машиностроительному магнату Италии, но строительная техника Case производится в США. Сложная транснациональная система деловых отношений не мешает развитию дилерской сети, поэтому популярные серии распространяются по всему миру.

Серьезные усовершенствования землеройной техники компания провела еще в начале нового тысячелетия. Появившиеся в 2000-х серии M и N с улучшенным обзором, повышенной грузоподъемностью, инновационной гидравлической сцепкой и системой стабилизации стали настоящим прорывом. Но в 2010 году производитель реализовал новую концепцию. 580T – классика строительной спецтехники в современном исполнении.

Однако самым мощным в серии является универсальный экскаватор-погрузчик Case 695ST с колесами равного диаметра и автоматической трансмиссией. Всего в линейку входят 6 моделей, оснащенных новыми моторами. Мощность силовых агрегатов экологического класса Tier 4 Final достигает 63-81 кВт. Машины серии T заметно изменились внешне. Но главными остаются конструктивные улучшения. Уникальные разработки Case:

• трансмиссионная система Powershift;
• гидравлика для крепления обратной лопаты;
• система стабилизации движения Ride Control;
• выдвижная конструкция ковша;
• внедрение биодизельного топлива.

Производитель недаром соперничает с JCB за статус первенства в создании концепции универсальной машины. Британский конкурент все же опередил американцев, поскольку экскаватор-погрузчик Case был разработан только в 1957 году. Но на современном рынке спецтехника из Европы и США одинаково востребована. Case под крылом FIAT Group уверенно развивается, внедряя оригинальные решения в новые модели.

Особенности линейки ТХ

Максимальная функциональность, даже в базовой комплектации – отличительная черта линейки TX. Кабина экскаваторов, одна из самых просторных и комфортабельных в своем классе, установлена на эффективных гидроопорах. В стандартной комплектации климатическая система с воздушным фильтром, обеспечивающая комфортную температуру, как в мороз, так и в жару, а также создающая избыточное давление воздуха в кабине, препятствуя проникновению пыли.

Сиденье класса премиум, также устанавливаемое в базовой комплектации, с высокой спинкой, подголовником и подлокотниками, имеет регулировки. На цветном ЖК-дисплее отображается вся необходимая информация о работе экскаватора, а также есть изображение с камеры заднего вида. Кроме того, в наличии система удаленного мониторинга, солнцезащитные шторки, удобная система хранения продуктов с отсеком охлаждения и нагревания, аудиосистема и прочие необходимые мелочи.

Удобство обслуживания экскаватора, включая проведение проверок, замену фильтров, достигается благодаря доступу с уровня земли. Радиаторный блок совмещает системы охлаждения двигателя, гидросистемы и наддувочного воздуха. Интервалы ТО увеличены до 500 моточасов. На всю серию экскаваторов серии ТХ производитель предоставляет гарантию 3000 моточасов или 3 года.

В статье использованы материалы сайта «Основные средства».

Видео: Аренда спецтехники и услуги грузоперевозки без посредников!

Экскаваторы-погрузчики Terex

Образование компании Terex в 1968 году – итог внедрения в США антимонопольной программы. Масштабный спор между General Motors и White закончился разделением производства Euclid и основанием новой торговой марки. Изначально спецтехника под брендом Terex выпускалась только заводами Канады и Великобритании. Но в дальнейшем производство дорожных и строительных машин продолжилось и на территории США.

Теперь Terex – марка, хорошо известная в 120 странах. В России основана отдельная машиностроительная компания «РМ-Терекс», под руководством которой техника производится на четырех отечественных предприятиях. Среди них и специализированный Тверской завод с развитой производственной базой. В модельный ряд TLV входят универсальные машины, сочетающие функции пневмоколесных экскаваторов и фронтальных погрузчиков.

Большой диапазон рабочих температур позволяет активно использовать надежную строительную технику Terex по всему миру в любых погодных условиях круглый год. Проходимость рассчитана на передвижение по проблемному ландшафту. Маневренность и управляемость обеспечивают эффективную работу на строительной площадке. Стрела при транспортировке надежно защищена фиксатором. Дизайн эстетичен и функционален.

Просторная кабина экскаватора-погрузчика Terex – комфортабельное и безопасное место. Сертифицированная система ROPS срабатывает при опрокидывании машины. Защиту от падающих предметов обеспечивает комплекс FOPS. Круговое остекление – залог превосходного обзора. Окна кабины моделей TLV легко открываются полностью или частично для проветривания с возможностью прочной фиксации в нужном положении.

Спецтехника «РМ-Терекс» выпускается на базе российских предприятий. Хотя основой для создания мощных экскаваторов-погрузчиков служат зарубежные проекты, значимую роль в формировании модельного ряда и конструктивных улучшениях играют именно наши разработчики. Выпускаемая в Твери строительная техника Terex полностью отвечает международным требованиям качества.

Экскаваторы-погрузчики МТЗ

На постсоветском пространстве для изготовления экскаваторов-погрузчиков применяется классическое решение – тракторные шасси. Отошедшие от дел или сменившие направление работы производители СССР  почти полностью доверили насыщение отечественного рынка зарубежным конкурентам. Но Минский тракторный завод по-прежнему выпускает экскаваторную технику и охотно поставляет продукцию ближайшим соседям.

Несмотря на богатый выбор импортных машин модели МТЗ оказались вполне конкурентоспособными. Спецтехника на базе тракторов универсальна для эксплуатации в городской среде и аграрной местности. Экскаваторы-погрузчики из Беларуси способны развивать скорость до 40 км/ч даже на бездорожье. Умеренная стоимость и неприхотливость – признанные преимущества. Но при выборе стоит учитывать и другие плюсы:

• возможность эксплуатации на любом грунте;
• простой монтаж навесного оборудования;
• безотказная работа в тяжелых условиях;
• эргономичная операторская кабина;
• простая система управления;
• отличная обзорность.

Среди дополнительных достоинств экскаваторов-погрузчиков МТЗ следует выделить износостойкость и ремонтопригодность. При необходимости устранения поломок несложно найти оригинальные запчасти и осуществить замену в любом сервисном центре. Максимально простая конструкция и доступность комплектующих – гарантия продолжительной службы, которая подтверждаются многолетней практикой.

Выпускается строительная техника МТЗ и с особыми функциями. Минский производитель предлагает маневренные модели для эксплуатации в стесненных условиях. Для увеличения глубины при рытье экскаваторы-погрузчики оснащаются телескопической стрелой. Двухчелюстной ковш – многофункциональный рабочий орган уникальной конструкции. Доступны и другие инструменты, в том числе гидромолот, бур, лопата, вилы.

Экскаваторы-погрузчики Hyundai

Южнокорейский производитель известен на международной арене не только безупречным соответствием продукции мировым стандартам, но и заботой об индивидуальных нуждах потребителей. Учет особенностей национального рынка и условий эксплуатации – приоритет компании Hyundai, которая активно поставляет адаптированную спецтехнику для отечественного бизнеса по вполне разумным ценам.

Экскаваторы-погрузчики из Южной Кореи не уступают по качеству японским, американским и европейским аналогам, но обходятся значительно дешевле, если принимать во внимание не только покупку, но и обслуживание. Hyundai – экономичная, надежная, эффективная и износостойкая спецтехника. Эти машины не слишком требовательны к качеству топлива, температурному режиму и дорожным покрытиям.

В функциональности корейцы стараются не уступать мировым лидерам в уровне исполнения. Экскаваторы-погрузчики Hyundai обладают всеми достоинствами, присущими данному сегменту. На рынке РФ встречаются модели HB90 и HB100, безотказно работающие в условиях суровых зим и сложных площадок. Однако сейчас максимальный интерес вызывает новинка H940S, выпущенная относительно недавно.

Последняя модель Hyundai успела завоевать в России признание. Новая машина существенно отличается от предыдущих решений южнокорейского производителя. Конструкция кабины кардинально изменилась. Шумовой и вибрационный уровень снижен до минимума, также повышен комфорт оператора. Безопасность усилена системой защиты от опрокидывания, возможностью блокировки дверей и установкой безосколочного стекла.

Производитель использует высокопрочные материалы, надежно защищенные от коррозии. Мощность двигателя Perkins рассчитана на продолжительную непрерывную работу. Экскаватор-погрузчик H940S способен выполнять множество операций за счет смены навесного оборудования. Цифровой дисплей и эффективная система контроля облегчают управление. Универсальная спецтехника Hyundai – достойный выбор для любого бизнеса!

Экскаваторы-погрузчики Komatsu

Японская компания с почти столетней историей сегодня превратилась в крупную корпорацию, объединяющую множество предприятий по всему миру. Заводы, выпускающие машины Komatsu, есть и на территории России. Производитель специализируется на разработке строительной и промышленной техники разного назначения. Экскаваторы-погрузчики – одно из направлений деятельности машиностроительного концерна.

На современном рынке представлено пятое поколение. Экскаваторы-погрузчики WB91R-5, WB93R-5, WB97R-5, WB93S-5, WB97S-5 – машины итальянской сборки. Спецтехника нового поколения комплектуется двигателями, на которых, помимо марки Komatsu, указывается название другого известного производителя – Iveco. Разгадка состоит в том, что фирменные японские моторы для экскаваторов-погрузчиков тоже собираются в Италии.

В линейку входят три модели с передним управлением и две полноприводные. Равноколесные машины помечены производителем индексом S, разноколесные – R. Количество модификаций в модельном ряду Komatsu превышает 30. Каждый вариант имеет свои плюсы, поэтому комплектации стоит внимательно изучить. Но существуют и общие особенности, за которые японские экскаваторы-погрузчики Komatsu так ценятся в бизнесе:

• фронтальный двухчелюстной ковш для погрузочных работ;
• изогнутая стрела в форме обратной лопаты на задней подвеске;
• двухрежимная гидравлическая система привода рабочих органов;
• дизельный двигатель большой мощности с турбонаддувом;
• синхронизированная 8-скоростная коробка передач;
• широкое остекление кабины для кругового обзора;
• операторское кресло на пневмоподвеске;
• защита от переворачивания и падающих предметов.

На рынке РФ чаще всего встречаются экскаваторы-погрузчики WB93R-5, WB97S, WB97S-5 и их модификации. Первые две модели Komatsu оборудованы рычажным управлением и механической коробкой передач Powershuttle, на третьей установлены джойстики на специальных колонках и КПП-полуавтомат Powershift. Младшая машина серии комплектуется колесами разного диаметра, WB93S-5 – 24-дюймовыми, WB97S-5 – 28-дюймовыми.

Экскаваторы-погрузчики на российском рынке

Для отечественного машиностроения традиционны экскаваторы-погрузчики на колесной базе тракторов, в то время как зарубежные производители давно выпускают специальное оборудование, постоянно совершенствуя конструкцию и функционал. Сейчас импортная строительная техника в Москве и регионах стала вполне доступной. Производители США, Европы и Азии уверенно завоевывают международный рынок, не обходя вниманием и Россию.

Несмотря на высокую стоимость и политику импортозамещения в современной экономике брендовые экскаваторы-погрузчики все же пользуются успехом. Престижность известной марки – только следствие усилий производителя по удовлетворению потребительского спроса. Функциональность, производительность, надежность, экологичность и экономичность спецтехники – куда более весомые гарантии удачных вложений в бизнес.

Поставки строительного оборудования – перспективная отрасль с серьезной конкуренцией. Выйти на мировую арену стремятся и молодые компании, готовые соперничать с известными авторитетами. Но на сегодня приоритеты отечественных коммерсантов уже сформировались. В ТОП лидеров попали поставщики экскаваторной техники, давно и заслуженно признанные лучшими за качество выпускаемой продукции и обслуживания.

Машины на базе тракторов по-прежнему встречаются. Экскаваторы-погрузчики МТЗ постепенно совершенствуются. Адаптированная кабина с поворотным сидением оператора и плоским полом – последнее достижение белорусских тракторостроителей. Комфортабельные экскаваторы-погрузчики из Европы, США, Японии и Южной Кореи в новом состоянии обходятся дороже, а потому доступны только тем компаниям, которые могут их себе позволить. Однако вторичный рынок позволяет оценить достоинства этих иномарок большему кругу потенциальных покупателей.

Удобная операторская кабина, полный привод, несколько режимов рулевого управления, телескопическая рукоять, функциональный ковш и дополнительное навесное оборудование – относятся к наиболее значимым преимуществам. Среди общих предпочтений российских потребителей можно отметить рычажные системы с механической связью и шестеренные гидронасосы экскаваторов-погрузчиков, которые оказываются проще в эксплуатации, обслуживании и ремонте.

Поделитесь в соц.сетях:

Оцените статью: (Пока оценок нет) Загрузка...