Покупать универсальный мотоблок мтз-05 или 09н с двигателем honda — объясняем тщательно

МТЗ 09НС – мотоблок белорусского производства, получил признание благодаря универсальной конструкции с поддержкой различного навесного оборудования. Высокая функциональность позволила мотоблоку выбиться в лидеры на постсоветском пространстве, а также в странах ближнего зарубежья. Машина зарекомендовала себя как надежный помощник, предназначенный для работ различной сложности. Техника часто используется в садоводстве и на дачном участке.

Назначение и особенности конструкции

Мотоблок поддерживает массу дополнительных опций, что является неоспоримым преимуществом. Модель МТЗ имеет удобные крепления для установки навесного оборудования, которое можно легко и быстро демонтировать. Быстросменное оборудование позволяет выполнять задачи, связанные с боронованием, вспахиванием, междурядной обработкой корнеплодов и других овощных культур, а также культивацией и скашиванием травы.

Мотоблок имеет весьма солидные габариты, что позволяет ему справляться с любым грунтом, даже целиной. Для управления техникой требуется минимум усилий от оператора. Это очень удобно во время многочасовой работы. Правильная настройка мотоблока повысит не только его производительность, но и самого оператора, который будет меньше уставать от пользования техникой.

Машина довольно качественно собрана, что также можно отнести к плюсам. Техника выпускается на белорусском предприятии «Сморгонский агрегатный завод» в городе Сморгонь. Стоит отметить, что родословная модели 09Н ведется еще с начала 1990-ых годов. Таким образом, мы имеем дело с проверенной временем техникой. На домашнем рынке мотоблок считается чуть ли не самым популярным. Более того, Сморгонский завод получает огромные объемы заказов для экспортного рынка. В 2009 году производительно объявил о выпуске 15-тысячного мотоблока. Помимо России и Беларуси, модель распространена в Эстонии, Литве, США, Венесуэле и Украине. Сейас выпускается рестайлинговая версия МТЗ 09Н.

Обратим внимание, что техника рассчитана на обработку поверхности с максимальной площадью 1-4 гектара. Аппарат настолько вынослив, что его можно использовать беспрерывно, и круглый год. Дело в том, что мотоблок хорошо устойчив к экстремально низким и высоким температурам. Для него предусмотрено множество приспособлений, и рассмотрим самые востребованные из них для этой модели.

Описание

Эта модель Беларуса была разработана в 1992 году на замену снявшегося с производства МТЗ-05, и пользуется самым большим спросом среди всего семейства мотоблоков сморгонского завода. Они помогают в проведении практически всех сельскохозяйственных работ, транспортируют грузы, убирают мусор и снег.

Мотоблок МТЗ-09Н

Беларусы широко известны не только в странах СНГ, но и в Прибалтике. В интернете есть видео — отзывы о применение мотоблока МТЗ-09Н даже из Соединенных штатов.

Особенность мотоблока МТЗ-09Н

• Имеет надежный и прочный корпус, выполненный из высоколегированной стали.
• Вес конструкции 179 кг.
• Можно изменять количество оборотов мотора Беларуса в зависимости от навесного оборудования и необходимой скорости вращения.
• Регулируется ширина колеи от 45 до 70 см.
• Работает очень тихо и плавно.
• Все рычаги управления Беларуса грамотно продуманы и расположены так, чтобы можно было с легкостью вести мотоблок.
• Дорожный просвет МТЗ-09Н составляет 29,5 см, это стандартная высота для сморгонских мотоблоков.
• Максимальный вес навесного оборудования для Беларуса-09Н составляет 650 кг.

Преимущества техники

МТЗ 09Н предназначен специально для отечественных условий. Мотоблок оснащен производительной коробкой передач, которая устойчива к перегрузкам, не перегревается и способна выдержать обработку самого тяжелого грунта. Кроме того, повышенную надежность обеспечивает улучшенный дифференциал и планетарная шестерня. При этом обратим внимание на прекрасную маневренность и плавность хода мотоблока – во многом благодаря возможности настройки рулевой колонки, а также широким «зубастым» колесами. Последние, к тому же, показывают хорошие результаты на бездорожье.

Обратим внимание на ключевые элементы конструкции, которыми славится мотоблок МТЗ:

• Прочный корпус из чугунного материала
• Пневматические колеса
• Настройка двигателя и его оборотов
• Прочный редуктор и чугунного материала
• Рукоятка эргономичной формы
• В трансмиссию встроена задняя передача
• Большая масса
  
  Как видим, мотоблок 09Н – удобный и надежный, причем даже в длительной эксплуатации. Невысокие затраты на обслуживание позволяют сэкономить время и деньги. К тому же, мотоблок почти не ломается в отличие от своих предшественников. И это не смотря на то, что его конструкция была разработана еще в начале 1990-ых годов.

Модификации

Двигатель Honda GX270

В 1992 году на МТЗ-09Н устанавливали стандартные заводские двигатели УД-15 или УД-25. Второй был более мощным двухтактным двигателем. Однако на сегодняшний день они уже не могут конкурировать с современными моделями. И есть много видео – отзывов касательно необходимости замены мотора, и как его лучше провести.

Двигатель Kipor KG280

Сейчас самым популярным мотором Беларуса-09Н является Honda GX270. Эта модель двигателя предназначена для долговременной и непрерывной эксплуатации. Работает она на высокооктановом топливе (). Мощность Honda GX270 составляет 9 лошадиных сил, а максимальная скорость коленчатого вала – 3600 оборотов за минуту.

Двигатель Lifan LF177

Также можно встретить модификации с китайскими моторами Kipor KG280 и Lifan LF177. Они имеют схожие заявленные характеристики. Но при этом отзывы о работе Беларуса с такими двигателями хуже, и они чаще выходят из строя.

Также моторы для МТЗ-09Н поставляются из Чехии. И есть модификация с двигателем Motor Jikov GH1509.

Видео обзор работы мотоблока МТЗ-09Н с двигателем Honda GX270

Если Ваш приоритет — мощность, то есть модификация мотоблока МТЗ-09Н 02 рассчитана на 13 лошадиных сил. Это самая большая мощность не только из всей серии сморгонского завода, но и среди всех мотоблоков.

Мотоблок МТЗ-09Н 02

Двигатель Weima

На таких Беларусах установлен двигатель Weima. Мотоблок МТЗ-09Н 02 с 13 л.с. предназначен для работы с самыми тяжелыми целинными почвами, которые ранее не обрабатывались.

Видео обзор Мотоблока МТЗ-09Н 02

Аналоги

При выборе аналога МТЗ-09Н необходимо исходить из стоимости и характеристик.

Самым близким вариантом является китайский Grasshopper. Он более дешевый, но отзывы от владельцев о нем хуже, чем о Беларусе.

Чуть слабее, на 8 лошадиных сил, можно подобрать мотоблоки:

• Зубр;
• Кентавр;
• Нева.

Поскольку их характеристики ниже, то и стоимость их также несколько меньше. Однако отзывы касательно их эксплуатационных свойств лучше.

Характеристики

Марка двигателя	Honda GX270, Kipor KG280 и Lifan LF177
Масса мотоблока в состоянии отгрузки с завода (заправлен маслом, укомплектован основным рабочим оборудованием, без ЗИП), кг	176
Номинальное тяговое усилие, кН (кгс)	1,0 (100)
Число передач, переднего хода/заднего хода	4/2
Скорости движения, км/ч, переднего хода/заднего хода	2,6-11,4/3,0-5,35
Дорожный просвет, мм	295±5
Колея мотоблока, мм	450±30, 600±30,700±30
Габаритные размеры, мм	1780 х 846 х 1070
Наибольшая масса буксируемого прицепа, кг	650
Радиус поворота при колее 450 мм,м, не более	1
Максимальная вертикальная нагрузка, действующая на сцепное устройство мотоблока от массы груженого прицепа,кг	50
Номинальная мощность, кВт (л.с.)	6,6 (9)-для 09Н
Частота вращения коленчатого вала об/мин	3600
Удельный расход топлива, г/квт.ч	319
Заправочные емкости, л: масленный картер бак топливный маслянная ванна трансмиссии	1.1 6 3.5
Топливо	А-92 ТУ 38.001.165
Пределы температур, при которых может эксплуатироваться мотоблок,°С	от -20 до +30

Выберите нужный вариант товара

Артикул: 560

Хит продаж: да

Скидка: да

Текущее кол-во: 5

Вес, кг: 176

Мощность, л.с.: 9

Дифференциал: да

ВОМ (вал отбора мощности): да

Мощность, кВт: 6.6

Объем двигателя, куб.см: 270

Объем бака, л: 5.3

Охлаждение: воздушное

Размер колес: 6×12

Трансмиссия: многодисковое сцепление в масляной ванне

Передачи: 4 вперед, 2 назад

Габаритные размеры, мм: 1780х846х1070

Колея регулируемая, мм: 450, 600, 700

Производитель двигателя: Honda

Страна производитель двигателя: Япония

Модель двигателя: Honda GX270

Расход топлива, г/кВт*ч: 319

Объем масла, л: 1.1

Номинальное тяговое усилие, Н*м: 1,0

Привод: шестеренчатый

Кол-во проголосовавших: 265

: 3.57

Доступен в рассрочку?: Y

Тактность: четырехтактный

Сумма оценок: 951

Рассрочка: да

Страна происхожднения: Беларусь

Изготовитель (Производитель): ОАО «САЗ», г. Сморгонь, пр-т Индустриальный, 27

Родина бренда: БССР

Бесплатная доставка: да

: 10

: 5

Каждую весну вы задумываетесь о том, чтобы сделать труд на участке легче и эффективнее? Компания «АвтоВелоМото» знает, как сэкономить силы, время и подготовиться к очередному сезону на все 100 с помощью профессиональной агротехники.

Мотоблок МТЗ Беларус 09Н – прекрасный вариант для вас. С помощью этого устройства вы вспашете, культивируете, боронуете землю, обработаете посадки, покосите сено, уберете снег, перевезете дрова и – преобразите свой участок до неузнаваемости!

Почему именно этот мотоблок понравится вам? Да потому, что это универсальный боец: изготовленный на «Сморгонском агрегатном заводе» и оснащенный японским двигателем Хонда, мотоблок Беларус 09Н даст фору любым китайским конкурентам. Выносливость, мощность, солидный срок службы – вот что отличает мотоблок от аналогов.

Не думайте, что мотоблок можно использовать только летом. Снабдите МТЗ Беларус 09Н дополнительным навесным и работайте круглый год. Ведь с этой техникой можно перевозить грузы или чистить участок от снега.

Абсолютно новое качество и характеристики ходовой части

	Наименование	Размер			Страна производства
		6.00-12	570	155	Беларусь
		6.00-12	633	164	Индия
		6.50-12	610	130	Китай

Индийские шины Malhotra MRL 6,0х12, которые сопоставимы по размеру с Китайскими 6,5х12. Колёса MLR  — это многолетний опыт и качество оставляющее позади любого ранее используемого производителя.

Шины для мотоблока Индийской компании MRT 302 RT 6х12 больше, чем Belshina 6х12 и равна по своим габаритам Китайской шине 6,5х12, но в разы превосходит ее по качеству!  

Индийские шины MRT 302 RT

На мотоблоки данной модели за доплату устанавливают покрышки на мотоблок Индийского бренда MRL Tyres. Данный бренд зарекомендовал себя как ведущий производитель и экспортера сельскохозяйственных, промышленных и внедорожных шин, а также легких коммерческих шин и смежных материалов.

Основные преимущества шины MRT 302 RT

• Сельхозшина применяется для небольших тракторов 

• Рассчитана на любой тип почвы

• Глубокие выступы и рисунок протектора обеспечивают отличную тягу

• Свойства самоочистки

MRL Tyres (ранее известная как Malhotra Rubbers Ltd.) принадлежит к Malhotra Group of Industries, основанной в 1954 году Late Shri CL Malhotra. MRL Tyres Ltd. известна как одна из самых надежных и опытных компаний в шинной промышленности. Штаб-квартира в Нью-Дели, Индия, продаётся в более чем 85 странах по всему миру. Благодаря более чем шестидесятилетнему опыту и опыту, MRL зарекомендовала себя в отрасли шин как поставщик качественных продуктов и услуг.               

Почему мотоблок Беларус 09Н лучше аналогов?

Прежде всего, в нем больше возможностей для вашей работы.

Регулируйте управление. Стандартно на мотоблоке задано рулевое штанговое управление, которое вы при желании можете поменять на реверсивное. Выставляйте нужную высоту системы управления под свой рост и регулируйте систему по горизонтали. Все системы управления мотоблоком расположены в доступности для оператора – на рулевой штанге. А с опцией регулировать давление в шинах, транспортную или рабочую передачу вы получаете универсальное устройство для своего участка.

Управляйте подачей топлива. На мотоблоке установлен рычаг с тросовым приводом, благодаря которому вы сами регулируете подачу топлива.

Агрегируйте прицеп. Если вы решили дополнительно приобрести прицеп и пользоваться им в связке с мотоблоком, вас ничего не ограничивает.   

Работайте через вал отбора мощности. ВОМ мотоблока вращается со скоростью 1200 оборотов в минуту. Управление дифференциалом осуществляется с помощью рычага на корпусе трансмиссии, а блокировкой – через систему тяг.

Меняйте ширину колеи. Переставляйте колеса на 450, 600 или 700 мм, ведь с переменной колеей мотоблока возможна любая работа.

Пользуйтесь шестеренчатым дифференциалом конического типа с принудительной блокировкой.

Управляйте многодисковой муфтой сцепления вручную.

Почему с двигателем HONDA GX270 вы будете работать без сбоев

Это профессиональный двигатель, который установлен на мотоблок для постоянной работы долгое время. Четырехтактный бензинового типа, он отвечает жестким экологическим требованиям, имеет систему воздушного охлаждения и горизонтальный вал. Верхнее расположение клапана цилиндра, расположенного под углом 25 градусов, защищает двигатель от преждевременных поломок.

Чем еще хорош HONDA GX270?

► Максимальная мощность при данном литраже

► Элементы рассчитаны на длительное использование

► Прочные материалы

► Минимальное потребление топлива в своем классе

► Экологичность и уникальные технологии Honda

► Легкий подбор запчастей и расходников

Помимо использования с навесным Беларус 09Н станет отличным приводом для циркулярной пилы или насоса.

Как видите, мотоблок способен на многое. Если вам хочется большего, воспользуйтесь сцепкой, к которой можно подключить любое навесное.

Но это еще не все секреты работы с мотоблоком! Очень важно обкатать агрегат в течение 50 ч до начала работы с ним. Такая мера помогает приработать детали, что повышает рабочий ресурс мотоблока. Проводите обкатку на легких работах с небольшой нагрузкой.

Когда вы должным образом обкатаете мотоблок, правильно агрегируете его с навесным и будете соблюдать технику безопасной эксплуатации, работа с Беларус 09Н принесет вам и вашему хозяйству огромную пользу.

А купить мотоблок Беларус 09Н в Минске и других городах Беларуси можно в компании «АвтоВелоМото». Мы официальный партнер «Сморгонского агрегатного завода», благодаря чему поставляем вам технику прямо с заводской линии. К каждому агрегату мы обязательно прилагаем технический паспорт, комплект запчастей, руководство по эксплуатации, комплект документов на двигатель. Прежде чем мотоблок попадет к вам, он обязательно пройдет предпродажную подготовку и будет полностью укомплектован.

И еще кое-что. Приобретая мотоблок Беларус 09Н у нас, вы получаете возможность оформить покупку в кредит и рассрочку. Мы заинтересованы в продолжительном сотрудничестве с нашими клиентами, а потому при покупке мотоблока радуем вас приятными и полезными в хозяйстве подарками.

Закажите мотоблок Беларус 09Н с доставкой по всей Беларуси и преобразите свой участок к лучшему!

Навесное оборудование

• Плуг
• Почвенная фреза
• Культиватор-борона
• Мотоблочный прицеп
• Роторная косилка
• Адаптер с сиденьем
• Утяжелитель
• Окучник
• Навесной отвал
• Снегоуборщик
• Коммунальная щетка
• Картофелекопалка
• Грунтозацепы

Расход топлива

Техника МТЗ оснащается топливным баком на 6 литров, тогда как удельный расход горючего достигает 319 г/кВт в расчете за один час. В целом, расход может доходить и до 3 литров, если использовать мотоблок на предельной нагрузке.

Инструкция по эксплуатации

Мотоблок МТЗ-09Н неприхотлив в обращении, однако, чтобы продлить срок его службы, необходимо правильно следить за его состоянием.

• Перед каждым выездом визуально осматривать его на наличие каких-либо неисправностей. Рекомендуется проверить надежность всех болтовых соединений.
• Зачастую встречаются отзывы касательно быстрого появления ржавчины. После каждых работ следует удалить остатки грунта или снега для того, чтобы не допустить появление коррозии на Беларусе.
• Конструкция бензобака МТЗ-09Н предусматривает забор топлива на высоте 2 см. Это решение инженеров было сделано с целью недопущения попадания грязи и пыли со дна бензобака в топливную систему. Многие владельцы МТЗ-09Н этого не знают и пишут отзывы в непонимании, почему топливо есть, а мотоблок не заводится.
• Исходя из отзывов, люди часто не обращают внимания на уровень масла. При недостаточной смазки элементов мотоблока будет идти резкий звук, и быстрое изнашивание деталей. Этого нельзя допускать.
• В картер двигателя рекомендуется заливать масло серии 10W-30. Это универсальный всесезонный смазочный материал, который сможет обеспечить надежную работу Беларуса в любое время года. Объем картера мотоблока МТЗ-09Н составляет 0,6 дм3. Для того чтобы поменять масло в картере следует слить полностью то, которое там находится, залить промывку и дать поработать на холостом ходу. Это делается для того, чтобы с двигателя убрались остатки отработки. А затем заливается новое чистое масло.
• В жаркие периоды года в трансмиссию рекомендуется заливать М-10В2 или М-10Г2. Если под рукой есть М-6з/10В, то и его можно использовать как альтернативное.
• Зимой рекомендуется заливать менее вязкое М-8Г2. В качестве альтернативы можно использовать М-4з/10В.
• Для замены масла необходимо прогреть трансмиссию, затем подставить таз и слить полностью масло. После залить по уровню новое и прогнать его по системе на холостом ходу.
• Несмотря на время года необходимо заливать 3,6 л масла.

Скачать заводскую инструкцию по эксплуатации мотоблока МТЗ-09Н можно по этой ссылке Инструкция по эксплуатации мотоблока Беларус МТЗ-09Н

Цены в России

МТЗ 09Н – один из самых дорогих мотоблоков, представленных на российском рынке. Его максимальный потенциал можно оценить разве что при обработке грунта на большую глубину, либо при вспахивании целины или многочасовой работе. Именно поэтому высокая цена изделия является оправданной. Так, цена нового мотоблока МТЗ 09Н в России составляет порядка 75 тысяч рублей за базовую комплектацию. Стоимость более богатых версий начинается от 80 тысяч.

Учитывая запредельный ценник, многие владельцы часто присматриваются к поддержанным экземплярам. Так, на вторичном рынке рекомендуется искать экземпляр по цене в пределах 50-60 тысяч рублей. В любом случае, цена зависит от состояния мотоблока, а также дополнительного оборудования.

Белорусская техника имеет множество аналогов. В тяжелом классе сейчас наблюдается жесткая конкуренция. В данном сегменте регулярно появляются новинки, но несмотря на это, модель 09Н можно по прежнему считать актуальной на сегодняшний день. Модель смотрится достойно на фоне конкурентов от компаний Зубр, Нева, Кентавр и Grasshopper.

• Сергей, Красноярск. 09Н – незаменимый мотоблок для работы в саду и огороде. Эффективно вспахивает и окучивает грунт, хорошо себя ведет на бездорожье, достаточно маневренный и тяговитый аппарат. Годится на каждый день, так как ресурс аппарата практически вечный – это чувствуется даже спустя три года непрерывной эксплуатации. Среднее потребление топлива составляет 2 литра в час. Помимо вспахивания, окучивания и прочих работ с грунтом, использую технику как снегоуборщик. Это навесное оборудование позволяет расчищать дорожки от снега за считанные минуты. Технику обслуживаю самостоятельно, регулярно прохожу обкатку.
• Александр, Саратов. Мотоблок мне понравился, выбрал самую топовую комплектацию с навесным оборудованием – окучником, плугом, картофелекопалкой, сеялкой, грунтовыми зацепами и прочими опциями. Вместе с ними можно раскрыть весь потенциал мотоблока.
• Георгий, Нижегородская область. Классная техника на все случаи жизни. Мне ее подарили на день рождения – за хорошие заслуги так сказать. Правда, машина используется для работы – дома ее у меня считай нет. Техника идеальна для обработки любой земляной поверхности, а при обработке целины можно установить грунтовой зацеп, и тем самым утяжелить машину для лучшей устойчивости. Мотоблок расходует порядка 2 литров в час. Знакомые советуют заливать 95-й бензин, но я пока обхожусь дешевым 92-м топливом.
• Борис, Москва. Техника куплена в 2015 году, на замену старому советскому мотоблоку. Правда, мне достался поддержанный экземпляр, но в хорошем состоянии. Пока что проблем нет, все работает исправно. Посмотрим, как дальше пойдет. Кстати, расход на уровне 2 л в час.
• Павел, Ставропольский край. Признаться честно, я ожидал большего от МТЗ 09Н. Белорусский мотоблок сделан из дешевых запчастей, которые сильно скрипят и вибрируют, особенно при высокой нагрузке. Производительность на высоком уровне, но удручает качество исполнения. Продал и не жалею, куплю что-нибудь импортное.
• Николай, Петрозаводск. Приобрел модель МТЗ 09Н в 2016 году. Уже прошло почти полтора года, и никаких проблем не заметил. По крайней мере, мотоблок не глохнет и хорошо справляется с повышенными нагрузками. Техникой вполне доволен, так как у нее большая грузоподъемность и хорошая совместимость с любым навесным оборудованием.

Видео обзоры

Обзор уборки снега Беларусом-09Н

Обзор работы мотоблока МТЗ с фрезой

Обзор окучивания мотоблоком МТЗ, переоборудованного в мини-трактор

Обзор работы картофелекопалки КМ-1 на мотоблоке МТЗ-09Н

Вот что пишут на форумах владельцы мотоблока МТЗ-09Н о его устройстве и нюансах работы.

Дачный:

«Мое личное мнение о скорости — скорость для мотоблока маловата, тяги мотоблока хватает и на низких оборотах — его не хочется перегружать добавляя газ. Я проблему решил установкой колес на 16 дюймов от сельхозорудий (сеялки), протектор «елочка», скорость увеличилась, пашет отлично, мощи хватает, скорость при пахоте — как и при конской тяге. Увеличилась и транспортная скорость. Единственный минус, при работе с косилкой на первой передаче медленно идет, на второй — слишком быстро. Здесь именно нужны 12-дюймовые колеса. Кстати диски для колес подходят от а/м НИВА-Тайга, только надо внутри обрезать все лишнее и cварить переходную пластину.»

Поделитесь в соц.сетях:

Оцените статью: (Пока оценок нет) Загрузка...