Фронтальный погрузчик Фотон (Foton) FL936F и характеристики других моделей (видео)

[desc][/desc]

Блок: 1/2 | Кол-во символов: 7
Источник: http://FotonLovol.ru/fl936f

Двигатель

Двигатель фронтального погрузчика Foton FL956F — Weichai-Deutz — рядный 6-цилиндровый дизель объемом 9 726 куб. см, мощность — 220 л.с. Пик крутящего момента в 843 Нм достигается в пределах 1 400-1 500 об/мин.

Модель двигателя

WD615

Тип двигателя

рядный 6-цилиндровый, дизельный

Рабочий объем

9 726 куб. см

Номинальная мощность (при 2 200 об/мин)

220 л.с. / 162 кВт

Максимальный крутящий момент

843 Нм / 1 400-1 500 об/мин

Емкость топливного бака

280 л

Блок: 2/9 | Кол-во символов: 488
Источник: https://exkavator.ru/excapedia/technic/foton_fl956f

Обзор модели FL-936F-II

При невысокой цене эти погрузчики отличаются современной конструкцией, высоким качеством сборки, надежностью и неприхотливостью в эксплуатации, а также простотой технического обслуживания.

Погрузчик Foton FL936FII

По своим основным параметрам погрузчик LOVOL FL936F-II относится к самому распространенному классу фронтальных погрузчиков, оснащенных основным ковшом объемом 1,8 м³. При мощности двигателя 92 кВт (125 л.с.) и эксплуатационной массе 10 270 кг погрузчик имеет номинальную грузоподъемность 3 000 кг.

Преимущества конструкции

  • Как и большинство фронтальных погрузчиков своего класса, FL936F-II снабжен шарнирно-сочлененной рамой, гидромеханической трансмиссией и двумя ведущими мостами.
  • Передний мост погрузчика жестко прикреплен к передней полураме, задний мост закреплен на качающемся подрамнике, шарнирно соединенным с задней полурамой. Такая конструкция обеспечивает высокие тягово-сцепные качества погрузчика и снижает нагрузки кручения, воспринимаемые рамой: при передвижении машина всеми колесами опирается на грунт, ходовая часть полностью копирует профиль рабочей площадки.
  • Улучшенная кинематика привода рабочего оборудования обеспечивает высокое усилие отрыва, параллельное перемещение ковша при подъеме стрелы, а также быструю и эффективную разгрузку.
  • Высота разгрузки и дальность выгрузки ковша соответствуют всем современным стандартам для фронтальных погрузчиков.

Отличительные особенности спецтехники

Следует отметить, что погрузчик LOVOL FL936F-II имеет ряд конструктивных особенностей, выгодно отличающих его от многих распространенных машин данного класса.

Двигатель Deutz   Система впрыска пусковой жидкости

Мощный, экономичный и экологически чистый дизельный двигатель, выпускаемый по лицензии фирмы Deutz, отличается высокой ремонтопригодностью в связи с распространенностью силового агрегата и запасных частей к нему, а также значительным моторесурсом.

Надежный и быстрый пуск двигателя при низких температурах окружающего воздуха гарантируется использованием системы впрыска пусковой жидкости или предпусковым подогревателем, устанавливаемым компанией «Технокор» по заказу.

Двигатель Deutz   Конструкция капота

Открытая конструкция блока радиаторов позволяет легко производить очистку и обслуживание узла, а также позволяет улучшить теплоотдачу системы. Подъемный капот погрузчика обеспечивает удобный и безопасный доступ к агрегатам и узлам для проведения сервисных операций.

Лестницы, трапы, поручни   Колесный редуктор

Конструкция и расположение лестниц, трапов и поручней обеспечивает безопасность оператора и сервисного персонала.

Нижние ступеньки лестниц выполнены на упругой подвеске, что позволяет уберечь их от деформации препятствиями и дает возможность расположить ступеньки ниже. Мосты имеют планетарные колесные редукторы, благодаря чему полуоси и главные передачи мостов максимально разгружены.

Надежное соединение мостов с рамой погрузчика гарантируется конструкцией корпусов мостов, снабженных верхними и нижними приливами-площадками для болтового крепления.

Крепление переднего моста   Крепление заднего моста

Карданные валы погрузчика расположены выше шарнирного сочленения полурам и благодаря этому надежно защищены от внешних механических воздействий.

Картер гидромеханической коробки передач также находится выше шарнирного сочленения, что исключает возможность повреждения коробки передач какими-либо препятствиями.

Расположение карданного вала   Защита тормозных супортов

Погрузчики оснащены эффективной и надежной пневмогидравлической тормозной системой. Такая конструкция дает возможность совместить высокие усилия в тормозном механизме, с одной стороны, и точное и плавное торможение, с другой стороны, а «сухое» открытое исполнение дисков рабочих тормозов упрощает техническое обслуживание.

Суппорты тормозов погрузчика защищены от постороннего воздействия колесным ободом и защитным козырьком, что сводит к минимуму вероятность повреждения дисков препятствием или разрабатываемым материалом. Надежность тормозной системы также повышает размещение тормозных магистралей и ресивера пневмосистемы на максимальном расстоянии от поверхности грунта.

Расположение ресивера   Привод стояночного тормоза

Привод стояночного тормоза погрузчика имеет простую и надежную конструкцию, что способствует минимальным эксплуатационным затратам на обслуживание этого узла. Комфортабельная кабина оборудована системой ROPS, защищающей оператора от опрокидывания машины, и системой FOPS защиты оператора от падающих предметов.

Рулевая колонка и панель приборов

Панорамное остекление кабины обеспечивает оператору отличный обзор во время работы.

Кондиционер входит в стандартную комплектацию погрузчика. Рулевая колонка и панели управления выполнены из формованного пластика и имеют закругленную форму без выступающих частей, что в сочетании с высококачественной отделкой кабины способствует созданию комфортного и безопасного рабочего пространства. Полностью регулируемое по всем направлениям сиденье точно учитывает все особенности оператора.

Органы управления погрузчика имеют эргономичную конструкцию и находятся в достаточной близости от оператора, их рабочий ход позволяет прилагать к ним лишь небольшие усилия. Управление рабочим оборудованием производится многофункциональным джойстиком-манипулятором, что дает возможность значительно облегчить управление погрузчиком и увеличить его производительность.

Погрузочный РєРѕРІС€ машины выполнен из специальной износостойкой стали и имеет ряд конструктивных особенностей. Задняя сторона ковша снабжена защитными козырьками, предотвращающими попадание разрабатываемого материала на шарниры рабочего оборудования, а конструкция внутренней поверхности ковша предотвращает налипание грунта. Нижняя поверхность ковша усилена дополнительной защитой.

Защитные козырьки ковша   Защита ковша от налипания грунта

Универсальность погрузчика обеспечивается применением разнообразных сменных рабочих органов, предлагаемых компанией «Технокор», таких как»:

  • РєРѕРІС€ уменьшенной или увеличенной вместимости для тяжелых и легких грузов;
  • грузовые вилы;
  • двухчелюстной погрузочный ковш;
  • отвал для снега;
  • щеточное оборудование;
  • и др.

Быстрая замена рабочих органов обеспечивается использованием гидроуправляемого адаптера.

На стреле рабочего оборудования установлены две гидравлические линии для подвода гидрожидкости к активному рабочему оборудованию (например, к двухчелюстному ковшу или щеточному оборудованию), а также к гидроуправляемому адаптеру.

Адаптер для сменного оборудования   Дополнительные гидролинии

Для обеспечения правильного и надежного подсоединения оборудования гидролинии оснащены быстроразъемными гидравлическими соединениями. Положение рабочего оборудования контролируется электронной системой, бесконтактные датчики которой установлены на гидроцилиндре ковша и на передней полураме.

Датчик положения рабочего органа   Датчик положения стрелы

Подведение итогов обзора погрузчика Фронтальный погрузчик модели FL936F-II представляет собой яркий пример надежной и эффективной строительной техники. Его высокие эксплуатационные показатели, гарантированные сервисом и дополнительными возможностями компании «Технокор», не позволят разочароваться даже самым требовательным клиентам.

Блок: 2/2 | Кол-во символов: 6917
Источник: https://www.Tehnokor.ru/news/obzory/pogruzchiki-foton-fl936fii/

Кабина, управление

Диапазоны трансмиссии переключаются с помощью небольшого подрулевого рычажка с левой стороны. Справа под рулем размещается рычажок поворотников, на который вынесен и ряд дополнительных переключателей. Снизу, под стойкой рулевой колонки, расположены всего две педали — газ и тормоз, а справа от сиденья — два рычага, управляющих движениями стрелы и ковша. Таким образом, благодаря применению АКПП, в рабочем пространстве оператора присутствует лишь необходимый минимум рычагов — что облегчает условия работы и способствует снижению утомляемости. На удобном в хвате рулевом колесе имеется рукоятка, помогающая в ситуациях, где на небольших площадках приходится маневрировать, часто выворачивая руль от упора до упора.

Фото Foton FL956FИсточник фото: ru.lovol.com.cnФото Foton FL956F

Улучшению обзорности для оператора фронтального погрузчика способствуют широкие изогнутые стекла кабины спереди и сзади. Облегчить маневрирование призваны наружные панорамные зеркала заднего обзора. Сравнительно небольшой по размерам и скошенный назад кожух моторного отсека способствует улучшению обзора назад. Для работ в темное время суток предусмотрено несколько фар — четыре спереди кабины и две — в ее задней части. Ну и, само собой, присутствуют здесь «поворотники» и «габариты».

Вход в кабину фронтального погрузчика Foton FL956F облегчен благодаря нескольким поручням, оптимальным по конструкции ступенькам и противоскользящему покрытию верхней площадки. Двери предусмотрены с обеих сторон кабины — это также частенько выручает в процессе работы. Имеются на корпусе и специальные фиксаторы, с помощью которых можно закрепить эти двери в открытом положении. Что касается особенностей управления, то здесь все предсказуемо просто: руль вращается без каких-либо усилий, поскольку поворотом шарнирно-сочлененной рамы заведуют мощные гидроцилиндры. Движениями ковша управляют два рычага справа от оператора. Один из них управляет подъемом стрелы, другой — поворотом ковша. Уровень шума в кабине также сравнительно невысокий.

Задний противовес одновременно выполняет функции бампера и защиты нижней части моторного отсека.

Блок: 4/9 | Кол-во символов: 2109
Источник: https://exkavator.ru/excapedia/technic/foton_fl956f

Масса, объем ковша, грузоподъемность

Эксплуатационная масса

16 500 кг

Объем ковша

3 куб. м

Максимальная высота разгрузки

3 200 мм

Вылет ковша при разгрузке

1 130 мм

Максимальный угол разгрузки

45 град.

Номинальная грузоподъемность

5 000 кг

Опрокидывающая нагрузка

10 000 кг

Максимальное тяговое усилие

155 кН

Максимальное вырывное усилие ковша

165 кН

Блок: 5/9 | Кол-во символов: 388
Источник: https://exkavator.ru/excapedia/technic/foton_fl956f

Габариты Foton FL956F

Колесная база

3 250 мм

Колея

2 150 мм

Дорожный просвет

440 мм

Длина со стандартным ковшом

7 830 мм

Длина в транспортировочном положении

7 935 мм

Ширина (по ковшу)

2 970 мм

Полная высота по кабине

3 450 мм

Блок: 6/9 | Кол-во символов: 256
Источник: https://exkavator.ru/excapedia/technic/foton_fl956f

Аналоги

К аналогам данной машины можно отнести следующие модели: LiuGong ZL50C, LiuGong ZL50CII(Weichai), LiuGong ZL50CII(Yuchai), LiuGong ZL50CNII(Weichai), LiuGong ZL50CNII(Yuchai), SDLG LG953, YTO ZL50CX, YTO ZL50D-II, YTO ZL50F, XCMG LW520F.

Блок: 8/9 | Кол-во символов: 246
Источник: https://exkavator.ru/excapedia/technic/foton_fl956f

Видео

Видео с канала «Спецтехника и оборудование. КазДорМаш»

Блок: 9/9 | Кол-во символов: 63
Источник: https://exkavator.ru/excapedia/technic/foton_fl956f

Кол-во блоков: 8 | Общее кол-во символов: 10474
Количество использованных доноров: 3
Информация по каждому донору:

  1. https://www.Tehnokor.ru/news/obzory/pogruzchiki-foton-fl936fii/: использовано 1 блоков из 2, кол-во символов 6917 (66%)
  2. https://exkavator.ru/excapedia/technic/foton_fl956f: использовано 6 блоков из 9, кол-во символов 3550 (34%)
  3. http://FotonLovol.ru/fl936f: использовано 1 блоков из 2, кол-во символов 7 (0%)


Поделитесь в соц.сетях:

Оцените статью:

1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд (Пока оценок нет)
Загрузка...

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.