Технические характеристики снегохода русская механика тикси (tiksy) 250 люкс (видео)

В 2009 году предприятие ОАО «Русская механика» открыло продажи снегохода легкого класса Tiksy 250. Модель представляла собой переходный вариант между детским и взрослым снегоходом. Одноместная вариация довольно быстро набрала популярность у отечественных потребителей благодаря современным характеристикам, надежности и интересному дизайну. Новинку оценили любители рыбалки, зимней природы и семейного отдыха, поскольку Тикси 250 обладал множеством преимуществ, основным из которых была низкая стоимость. Вес модели составлял всего 180 кг (на 100 кг легче, чем у Тайги), что положительно сказывалось на маневренности и экономичности. При этом снегоход мог буксировать грузы большой массы и оснащался мощным и надежным мотором, построенным на базе двигателя Тайги. Передняя фара давала хорошее освещение, позволяя двигаться в темное время суток.


Первая модификация Tiksy 250 не была лишена недостатков. Ветровое стекло отлично защищало от встречного ветра, но вот подогрева рулевых ручек у модели не было. Другим минусом стало наличие исключительно ручного стартера. В сильные морозы с одного рывка завести мотор не получалось, на это уходило много времени.

Односкоростная коробка передач и отсутствие реверса сокращали возможности маневрирования. Определенные неудобства вызывало и программируемое электронное зажигание, по окончании обкатки приходилось возвращать снегоход к дилеру для изменения программы, которая на время притирки узлов автоматически ограничивала количество оборотов агрегата.

Блок: 1/6 | Кол-во символов: 1575
Источник: https://snegohodru.com/snegoxod-tiksi-250-lyuks-2/

Видео

Безусловно, все перечисленные недостатки через несколько лет были исправлены. Модель получила кардинальные доработки, и стала именоваться дополнительной приставкой «Люкс» в названии.

Неудивительно, почему стоимость обновленной машины увеличилась по сравнению с оригинальным Тикси 250. Разница в стоимости составляет 30 тысяч рублей, что весьма существенно. Однако снегоход получил не только доработки, но и дополнительные опции. Что касается вышеупомянутого ручного запуска, его, все же, решили оставить. Изменения коснулись системы выпуска отработанных газов, что обеспечило низкий уровень шумов и вибраций. Также разработчики позаботились об установке нового, более низкого сиденья, высота которого сократилась на 40 мм – ради улучшения динамических показателей. Помимо этого, в рулевом механизме были модернизированы подшипники и вал с той целью, чтобы повысить чувствительность и отзывчивость реакций при выполнении маневров. В итоге машина стала быстрее проходить повороты. Что касается дизайна, на нем разработчики зацикливались меньше всего – машина осталась такой же строгой и лаконичной. Особое внимание уделили техническим доработкам, и это гораздо важнее. Например, помимо всего прочего, появился еще и подогрев рукояток руля. Чтобы облегчить процесс транспортировки грузов, техника получила фаркоп и вместительный багажник. А ударопрочный пластик снизил вероятность повреждений.

Многие конструктивные элементы остались нетронутыми, чтобы стоимость модели не превышала психологическую отметку. Например, машина позаимствовала от оригинального Тикси 250 переднюю подвеску с рычагами, двое пластиковых лыж, а также гусеницы с большой площадью скольжения.

Последняя особенность хорошо себя проявила в заводских испытаниях, особенно при движении по рыхлому снегу. Кроме того, еще обратим внимание на вал привода гусеницы, дополненный механической системой торможения, которая по эффективности торможения почти не уступает гидравлическим тормозам. Руль расположен оптимально по высоте, то же самое касается и водительского сиденья – благодаря оптимальной водительской посадке удалось снизить усталость при многочасовой поездке. Более того, появилась возможность передвигаться в стоячем положении.

Вышеперечисленные доработки увеличили общий вес снегохода на 10 кг. К счастью, это не сказалось негативным образом на ходовых качествах. Скорее наоборот, при значительных улучшениях снегоход Тикси 250 Люкс получил адекватную стоимость, и это значительно подняло спрос на модель. В результате она стала одной из самых востребованных среди ближайших аналогов.

Рассматриваемая модель получила интересную внешность, и выглядит вполне неплохо и на сегодняшний день. Российские разработчики улучшили качество изготовления, внедрили современные технологии, улучшили ремонтопригодность и, в целом, повысили статус, престиж и репутацию снегохода Тикси 250. Примечательно, что машина прекрасно адаптирована к температурам от минус 40 градусов. Кроме того, производитель предоставляет гарантию в размере 2500 км пробега, или в течение одного года.

Блок: 2/5 | Кол-во символов: 3053
Источник: https://snegohodo.ru/%D1%81%D0%BD%D0%B5%D0%B3%D0%BE%D1%85%D0%BE%D0%B4-%D1%82%D0%B8%D0%BA%D1%81%D0%B8-250-%D0%BB%D1%8E%D0%BA%D1%81/

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ


TIKSY 250 ЛЮКС

 Сравнение

ДВИГАТЕЛЬШАССИЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕЕМКОСТЬПОДВЕСКАГАБАРИТЫОСНАЩЕНИЕ
Модель РМЗ-250
Объем, см3 / Цилиндры 249 / 1
Мощность, л.с. 20
Тип 2-тактный
Диаметр цилиндра × ход поршня, мм 72х61
Топливная система карбюратор
Карбюратор / тип Mikuni / поплавковый
Охлаждение воздушное
Система выпуска Глушитель с резонатором
Система впуска Глушитель шума-впуска
Система смазки Совместная
Максимальная скорость, км/ч Не менее 60
Трансмиссия Вариатор, передача вперед и электронный реверс
Тормозной механизм Механический, дисковый
Система запуска Электрическая и ручная
Зажигание CDI (емкостное программируемое зажигание)
Электростартер Есть
Реверс Есть
Обогрев ручек руля и курка газа Есть
Фара Галогеновая, 55/60
Спидометр / одометр Есть
Емкость масляного бака, л
Топливный бак, л 28
Тип пер. подвески однорычажная
Ход пер. подвески, мм 160
Амортизатор передней подвески Гидропневматический однотрубный
Передний амортизатор движителя
Тип зад. подвески склизовая
Ход зад. подвески, мм 300
Задний амортизатор движителя Гидропневматический однотрубный
Колея лыж, мм 875
Гусеница, Д×Ш×В, мм 3170х380х17.5
Кол-во мест 1
Габариты снегохода, Д×Ш×В, мм 2900±30х1060±30х1400±30
Габариты ящиков, Д×Ш×В, мм 2960х1060х1200
Сухая* масса, кг 180
Ветровое стекло Есть
Спинка пассажира Нет
Багажник Есть
Фаркоп Есть
Гарантия, мес. 24

* Неснаряженная (сухая) масса — масса транспортного средства, не заправленного топливом, маслами, технологическими жидкостями, без комплекта ЗИП, водителя, пассажиров и груза.

  Снаряженная масса — масса транспортного средства, заправленного топливом и маслом, с комплектом ЗИП.

  Полная масса — снаряженная масса транспортного средства с водителем, пассажирами и багажом.

Техническая документация


Блок: 2/2 | Кол-во символов: 1735
Источник: http://go-rm.ru/tiksy250_data.html

Характеристики элементов:

1. Ходовая часть:

  • тип передней подвески – однорычажная;
  • амортизатор передней подвески – однотрубный гидропнематический;
  • ход передней подвески – 160 мм;
  • тип задней подвески – склизовая;
  • амортизатор задней подвески – однотрубный гидропнематический;
  • ход задней подвески – 300 мм.

2. Трансмиссия:

  • коробка передач – клиноременный вариатор с 1 передней передачей и электронным реверсом;
  • тормозной механизм – дисковый механический.

Блок: 4/6 | Кол-во символов: 451
Источник: https://snegohodru.com/snegoxod-tiksi-250-lyuks-2/

Кол-во блоков: 6 | Общее кол-во символов: 7175
Количество использованных доноров: 3
Информация по каждому донору:

  1. https://snegohodo.ru/%D1%81%D0%BD%D0%B5%D0%B3%D0%BE%D1%85%D0%BE%D0%B4-%D1%82%D0%B8%D0%BA%D1%81%D0%B8-250-%D0%BB%D1%8E%D0%BA%D1%81/: использовано 1 блоков из 5, кол-во символов 3053 (43%)
  2. http://go-rm.ru/tiksy250_data.html: использовано 1 блоков из 2, кол-во символов 1735 (24%)
  3. https://snegohodru.com/snegoxod-tiksi-250-lyuks-2/: использовано 2 блоков из 6, кол-во символов 2026 (28%)



Поделитесь в соц.сетях:

Оцените статью:

1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд (Пока оценок нет)
Загрузка...

1 Комментарий

  1. Нам бы такой снегоход на аэродром. Перворазников забирать после парашютных прыжков. А то старый снегоход не всегда заводится.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.