Характеристики грузовых автомобилей камаз на шасси 65207: рассматриваем по полочкам

КамАЗ 65207 – крупнотоннажный грузовой автомобиль с колесной формулой 6 на 4 и бортовой платформой. Модель предназначается для транспортировки грузов по дорогам с различным покрытием. Премьера автомобиля прошла в сентябре 2013 года на выставке «КОМТРАНС-2013», состоявшейся в Москве. Тогда КамАЗ 65207 удивил многих. Интересная кабина и аккуратная платформа сразу приковывали к себе внимание. Откидные борта из алюминия и распашные задние ворота для машин данного бренда были в диковинку. Обновления явно пришлись по вкусу потребителям.

Модель представляет новое семейство продуктов Камского автозавода и спроектирована совместно со специалистами немецкой компании Daimler. Первую опытно-промышленную партию машин КамАЗ 65207 выпустили в декабре 2014 года. Выход на рынок современного бортового грузовика неоднократно анонсировали, но его откладывали. Для производства автомобиля был выделен специальный цех, переоборудованный под данный процесс. КамАЗ 65207 выпускали лимитированными сериями, а полноценное производство стартовало лишь в феврале 2015 года. В настоящее время автомобиль пользуется устойчивым спросом на внутреннем рынке.

Описание

Камский автомобильный завод

На заводе неоднократно предпринимались попытки внедрить на свои грузовики кабину от других известных производителей. Однако, по разным причинам эти старания не увенчались особым успехом и максимум, что получалось в итоге – это немного переделанная кабина от старых моделей КамАЗа, в которой менялась радиаторная решетка, форма фар или зеркало дальнего вида.

Естественно, это не могло полноценно удовлетворить разработчиков, поэтому они продолжали поиски решения данной задачи. И выход вскоре был найден – на российский КамАЗ установили кабину Axor от Mercedes-Benz.

КамАЗ 65207 был впервые продемонстрирован на выставке в 2013 году, наряду с другими представителями линейки 5490. КамАЗ 65207 относится к новейшим разработкам завода, наряду с магистральным и седельным тягачом, разработанными также после 2010 года. Чтобы увидеть разницу, советуем посмотреть фото салона Камаз 65206– предшественника данного транспорта.

Он имеет и другое название – Т2640, где Т – это тягач, 26 – полный вес грузовика, а 40 – это мощность мотора, измеряемая в л.с., поделённая на 10. Для производства грузовиков данной линейки был переоборудован целый цех на заводе, где они и изготавливаются ограниченными партиями.

По своей внешности, грузовик достаточно современного вида, а внешний вид кабины и обвес достаточно оригинального склада. У грузовика нет каких-либо острых углов, вся облицовка достаточно обтекаемая, что существенно увеличивает аэродинамические свойства автомобиля. Конструкция радиатора не совсем удобная в том плане, что можно поднять только одну часть панели.

Подвеска тягача рессорная спереди и пневматическая сзади, имея в своем наличии система ECAS, которая может менять положение рамы грузовика, для обеспечения более удобной процедуры погрузочно-разгрузочных работ. Кроме того, она позволяет грузовику сохранять достаточно ровный ход даже в самых трудных участках дорожного полотна.

КамАЗ 65207 сконструирован на трехосном шасси, обладая колесной формулой 6×4. В конструкции имеется немецкий двигатель Mercedez-Benz OM457LA, отвечающий требованиям экологичности Евро-5 и обладая мощностью 400 л.с.

Особенность данного тягача является размер его платформы – он достигает практически восьми метров.

Сфера применения

Новый КамАЗ, за счет наличия комфортабельной кабины, может применяться для продолжительной транспортировки различных грузов. Это возможно, в первую очередь, потому, что в кабине оборудовано спальное место, а в продолжительных поездках это достаточно важный фактор.

Помимо этого, данный грузовик используют:

1. для дальних перевозок продуктов нефтепереработки;
2. для проведения различных работ в строительной сфере.

Если же вам предстоит дальняя поездка по бездорожью, то советуем присмотреться к капотному Камазу, который способен преодолеть препятствия на дороге быстрее других моделей.

Видео обзор

KamAZ 65207 (бортовой) технические характеристики и цены. Обзор «65207-го» (бортовая тентованая грузовая платформа) с фотографиями

КамАЗ-65207 представляет собой крупнотоннажный бортовой грузовик с колесной формулой «6×4», который предназначен для перевозки различного рода грузов по дорогам с асфальтированным и твердым грунтовым покрытием, причем даже в сложных климатических условиях…

Официальная премьера автомобиля состоялась в сентябре 2013 года на международных смотринах «КОМТРАНС-2013» в Москве, а его серийное производство стартовало на Камском автозаводе в феврале 2015-го.

КамАЗ-65207 обладает современной кабиной с двумя комфортабельными креслами и одной спальной «полкой».

В длину грузовик насчитывает 10600 мм, в ширину – 2500 мм (с учетом наружных зеркал – 2950 мм), в высоту – 3170 мм (при наличии тента – 3760-3940 мм). Между первым и средним мостами у автомобиля укладывается 5100-миллиметровый промежуток (еще 1440 мм у него «оккупирует» база задней тележки), а его клиренс составляет 190 мм.

В снаряженном виде КамАЗ-65207 весит 11200 кг, а на борт он способен принять до 14725 кг груза. Полная масса грузовика равняется 26000 кг, из которых нагрузка на фронтальные колеса не превышает 7000 кг, а на два задних моста – 19000 кг.

Общий (технически допустимый) вес автомобиля в составе автопоезда может доходить до 44000 кг (то есть масса транспортируемого им прицепа насчитывает 18000 кг).

Стандартно КамАЗ-65207 комплектуется бортовой платформой с откидными бортами, выполненными из алюминия, передней стенкой, тентом и распашными задними дверями, обладающей следующими внутренними размерами: 7800 мм в длину, 2480 в ширину и 2500 мм в высоту. Объем грузового отсека у машины составляет 48.3 кубических метров.

В движение КамАЗ-65207 приводится шестицилиндровым дизелем Daimler OM 457 LA объемом 11.97 литров, отвечающим эконормам «Евро-5», с вертикальной компоновкой, турбокомпрессором, технологией аккумуляторного «питания» Common Rail и промежуточным охлаждением наддувочного воздуха, который генерирует 401 лошадиную силу (295 кВт) при 1900 об/минуту и 2000 Н·м доступного момента при 1100 об/минуту.

Двигатель трудится вкупе с 16-ступенчатой «механикой» ZF 16S2220 TD (синхронизированной), однодисковым сцеплением диафрагменного типа и двумя ведущими задними мостами (с межколесной блокировкой).

Предельно грузовик способен развить скорость 90 км/ч, а потребление горючего у него укладывается в 28 литров на каждую «сотню» километров.

КамАЗ-65207 базируется на лонжеронной раме поперечного сечений, служащей «пристанищем» для всех агрегатов и узлов, на которой с задействованием четырехточечной пружинной подвески размещена кабина. Спереди бортовой грузовик оснащен зависимой «ходовкой» на малолистовых рессорах полуэллиптической конфигурации, а сзади – пневматической подвеской с электронной технологией управления ECAS.

Тормозной комплекс автомобиля представлен электропневматическим приводом, дисковыми устройствами на всех колесах, ABS, EBS и ASR. Кроме того, он снабжен рулевым управлением с гидравлическим усилителем и топливным баком вместимостью 400 литров.

На российском рынке бортовой грузовик КамАЗ-65207 в 2017 году реализуется по цене от ~5.1 миллиона рублей.

Штатно он оснащается: гидроусилителем руля, электростеклоподъемниками, галогеновыми фарами, пневмоподвеской водительского кресла, ABS, ESP, EBS, ASR, отопителем кабины и некоторыми другими «примочками». В виде опции для автомобиля предлагаются: кондиционер, предпусковой подогреватель мотора, электронный тахограф, аудиоподготовка на два динамика, датчик чрезмерного износа накладок, автономный отопитель кабины и прочее оборудование.

Отзывы

Одноклассники КамАЗ 65207 по цене

От 5 200 000

До 6 000 000

Грузовик

Россия

Год: 2016

На этот автомобиль пока нет отзывов

Описание кабины

Кабина КамАЗа

Кабина КамАЗ 65207 находится на четырехточечной подвеске, обладающей электрическим приводов механизма опрокидывания. Процесс залезания в кабину существенно облегчен за счет широкого угла открывающейся двери. В кабине достаточно просторно, можно встать даже в полный рост (в зависимости от модификации).

Кабина оборудована креслами фирмы Grammer, обладающих полноценной регулировкой. Они оборудованы откидными подлокотниками, что довольно удобно и дает ощущение того, что сидишь за рулем престижной иномарки.

Вообще, практически все комплектующие, находящиеся внутри кабины, поставляются исключительно из-за рубежа, а сам салон нового КамАЗа схож, во многом, с мерседесовским. В отделке салона использовался высококачественный пластик, обладающим хорошей износостойкостью. Справа от кресла водителя расположены различные отделы для различных нужд, а также два подстаканника.

Позади водительского и пассажирского кресла расположено довольно удобное спальное место. Под ним находится выдвижной ящик, где можно хранить постельное белье или различные продукты. Кроме того, в кабине присутствует тахограф, кондиционер, автономный отопитель, система круиз-контроля, а также осуществляется подогрев водительского кресла. Как вы заметили это довольно удобный транспорт, однако учитывайте, что и расход топлива на него будет больше, чем на его предшественника Камаз 4308.

Официальные дилеры KamAZ

Выберите на карте ближайшего к Вам официального дилера KamAZ.

×

Чтобы посмотреть контактные телефоны дилера, часы работы, фотографии автосалона, отзывы о нём и схему проезда — нажмите ссылку «Увеличить карту».

Устройство

КамАЗ 65207 основан на лонжеронной раме с поперечным сечением, на которую устанавливаются основные узлы и агрегаты автомобиля. На ней с использованием 4-точечной пружинной подвеской крепится кабина. В передней части установлена зависимая подвеска на полуэллиптических малолистовых рессорах, в задней области – пневматическая подвеска с технологией управления ECAS.

Агрегат КамАЗ 65207 взаимодействует с 16-скоростной ручной синхронизированной трансмиссией модели ZF 16S 2220 TD. Коробка передач обеспечивает плавное движение. Усилие передается при помощи однодискового диафрагменного сцепления с гидравлическим приводом, имеющим пневмоусилитель.

Эффективное торможение обеспечивается за счет тормозного комплекса, включающего системы EBS, ASR, ABS, дисковые тормозные устройства, воздействующие на все колеса, и электропневматический привод. Устойчивость автомобили достигается благодаря наличию системы ESP, минимизирующей занос задних осей при движении по скользкой дороге.

КамАЗ 65207 комплектуется современной кабиной, которая практически в неизменном виде позаимствована у Mercedes Axor. Для нее характерны расширенный перечень базового оборудования, улучшенные материалы отделки и высокий уровень комфорта. Внутри присутствует спальное место, рассчитанное для комфортного отдыха при преодолении больших дистанций. В штатной комплектации автомобиль оснащается системой кондиционирования и автономным отопителем. Водительское сиденье имеет пневмоподвеску и множество регулировок, что очень удобно при постоянной работе за рулем. Другим приятным новшеством являются зеркала с электроприводом. В салоне КамАЗ 65207 от предшественников не осталось практически ничего. Новое рулевое колесо с повышенным функционалом (кнопки по бокам ступицы), отличная эргономика, современная панель и качественный пластик позволяют конкурировать с иностранными автомобилями по уровню комфорта. Кабина достаточно высокая, но в полный рост в салоне встать не получится. Однако от регионального перевозчика этого и не требуется. Хорошая шумо- и виброизоляция позволяют полностью сосредоточиться на процессе движения (посторонних звуков внутри почти не слышно).

Бортовая платформа КамАЗ 65207 сделана одновременно простой и надежной. Задние распашные ворота позволяют транспортировать габаритные грузы.

В базовой комплектации модель оснащается электростеклоподъемниками, пневмоподвеской кресла водителя, гидроусилителем руля, системами ESP, ABS, ASR, EBS, галогеновыми фарами и другим оборудованием. Опционально доступны автономный отопитель салона, жидкостный предпусковой подогреватель, аудиоподготовка с радиоантенной на 2 динамика, электронный тахограф, датчик предельного износа накладок.

Обои рабочего стола КамАЗ 65207

1024×768

1280×1024

Цена нового и б/у

Стоимость новых моделей КамАЗ 65207:

•  бортовая версия – от 5,1 миллиона рублей;
•  сельскохозяйственный самосвал – от 5 миллионов рублей;
•  сортиментовоз – от 6,3 миллионов рублей.

Подержанных моделей КамАЗ 65207 предлагается немного, поскольку продажи автомобиля начались сравнительно недавно. Ценники на б/у машины начинаются от 4 миллионов рублей.

Аналоги

•  МАЗ 5340В2.

Поделитесь в соц.сетях:

Оцените статью: (Пока оценок нет) Загрузка...