Особенности эксплуатации стационарных и самоходных мини-кранов: излагаем суть

Итак, Вы стали обладателем новой КМУ. Поставили на учет в Ростехнадзоре, предъявив договор на обслуживание с нашей компанией, как одной из аттестованных сервисных организаций. И начались рядовые будни, при которых краны манипуляторы используются по назначению. В этот период времени очень важно не забывать, что существует ряд обязательных требований к эксплуатации этого навесного оборудования, которые нужно не только знать, но и обязательно выполнять.

Блок: 1/5 | Кол-во символов: 470 Источник: http://www.furgon-info.ru/articles/osobennosti_ekspluatacii_krana_manipulyatora.html Содержание 1 Мини-краны   05:50 2 Типичные ошибки при эксплуатации 3 Правила работы с кранами-манипуляторами 4 Осторожность и внимательность при работе с краном манипулятором – важное условие 5 Правила ввода кранов-манипуляторов в эксплуатацию 6 Работа с грузом на кране манипуляторе 7 Правила обслуживания кранов-манипуляторов 8 Гидравлическая жидкость для КМУ 9 Особенности ремонта кранов-манипуляторов Мини-краны   05:50 Технический прогресс в грузоподъемной технике и необходимость работ с грузами в различных сложных условиях в свое время привели к созданию гидравлических КМУ. Несколько позже появился новый класс крановых установок – мини-краны. По конструкции стрелы этот вид спецтехники почти всегда идентичен КМУ, различие только в том, что большинство КМУ монтируется на различные виды шасси (не обязательно бортовых грузовиков), а мини-краны – в основной массе самоходные устройства. Например, краны-манипуляторы на гусеничном ходу, которые иногда называют «кранами-пауками». На рисунке ниже еще один вариант мини-крана Особенностью таких кранов является возможность работы внутри помещений, некоторые модели способны проехать через обычный дверной проем! Существуют и консольные мини-краны, которые монтируются и устанавливаются внутри зданий и помещений, на лестничных площадках. Установка производится посредством распорки консольного крана между двух точек- полом и потолком. Для работы такого крана достаточно обычного источника переменного тока стандартной сети 220 В, что делает эксплуатацию консольного мини-крана доступной везде. Как и в случае с автокранами, мини-краны по отношению к кранам-манипуляторам не являются полностью конкурентами, а скорее занимают свою нишу, хотя в некоторых ситуациях области применения их могут пересекаться. Мини крановые установки используются На завода авиационной техники На атомных электростанциях В крупных торговых центрах В этом виде спецтехники могут быть заинтересованы Яхт-клубы  Кровельные фирмы  Ремонтно-механические мастерские  Ремонтно-отделочные компании  Реставрационные компании Самоходные мини-краны практически все производятся теми же самыми компаниями, которые выпускают КМУ. Например, в Японии это UNIC, Maeda, Kato. Тем не менее, существуют и компании, специализирующиеся на производстве мини-кранов, но не выпускающие КМУ для грузовиков. Пример – известная итальянская компания JEKKO Блок: 2/2 | Кол-во символов: 2047 Источник: http://kran-ts.ru/statyi/article_post/mini-crane Это интересно: Технические характеристики лучших представителей модельного ряда немецких кранов либхер: изучаем обстоятельно Типичные ошибки при эксплуатации Знакомство с любым оборудованием следует начинать с прочтения инструкции по эксплуатации. Эта банальная истина, тем не менее, соблюдается абсолютным меньшинством пользователей. Незнание требований производителя чаще всего и приводит к тому, что неправильное использование КМУ становится причиной большинства поломок: краны манипуляторы – сложные устройства, в которых есть механическая, гидравлическая и электрическая составляющие. Самые распространенные ошибки эксплуатантов: использование рабочей гидравлической жидкости, которую производитель не рекомендует. Именно с незнанием и несоблюдением этого требования связана половина всех отказов кранов манипуляторов не проведение ежедневного и еженедельного техобслуживания на автосервисе.  Если не проводить регулярную смазку узлов трения, через пару лет такой эксплуатации в следствие повышенного износа в них возникают огромные люфты. ошибки операторов во время управления КМУ – это третья по частоте причина всех поломок. Кроме того, при приобретении такого оборудования, как кран манипулятор, наша компания предлагает услугу обучения операторов.

Правила работы с кранами-манипуляторами

Эксплуатация кранов-манипуляторов должна проводиться в соответствии с требованиями, указанными компанией-производителем в инструкции. Организацию и проведение качественного обслуживания техники, а при необходимости ремонт, берет на себя эксплуатирующая организация. В случае, если речь идет об аренде крана-манипулятора, обслуживающими и ремонтными работами занимается арендодатель (подробные условия, правила работы и технического обслуживания техники прописываются в договоре аренды).

Кран-манипулятор закрепляется за оператором, который ответственен за сохранность машины, за правильное ее использование. Кроме того, техническое состояние крана манипулятора должно регулярно проверяться местным техническим надзором. В паспорте крана-манипулятора необходимо указать ФИО лица, ответственного за исправное состояние техники (с датой и номером приказа с назначением этого лица, с его подписью).

К оператору, работающему на кране-манипуляторе, предъявляются особые требования. Оператор должен:

• быть старше 18 лет;
• иметь удостоверение на право управления краном-манипулятором и автомобилем;
• знать правила техники безопасности при обслуживании, ремонте и работе оборудования;
• соблюдать порядок и сроки технического обслуживания манипулятора;
• вести тщательное наблюдение за состоянием всех узлов и механизмов техники, своевременно устранять мелкие неисправности или сообщать о неисправности специалистам, ответственным за ремонт крана-манипулятора.

Осторожность и внимательность при работе с краном манипулятором – важное условие

При транспортировке и подготовке  КМУ к работе следует соблюдать осторожность и внимательно, а самое главное – правильно выполнять все операции. Так, в транспортном состоянии кран манипулятор должен быть зафиксирован на специальных упорах и кронштейнах. Это выполняется специальными металлическими «пальцами». То же касается и аутригеров. Начало работ осуществляется с того, что эти фиксаторы убираются.

При переводе стрелы крана нужно сначала вторую секцию поджать к первой, а уже потом раскладывать и саму первую стрелу. Если пренебрегать этими требованиями, то это может привести или к поломке кронштейна, или же стрела спружинить и соскочит с него. При этом, она может повредить не только саму себя, но и все, что находится на её пути. При работе с краном вообще нужно быть аккуратным и избегать ударов стрелой по различным предметам, в том числе – и по кабине.

Блок: 3/5 | Кол-во символов: 978 Источник: http://www.furgon-info.ru/articles/osobennosti_ekspluatacii_krana_manipulyatora.html Правила ввода кранов-манипуляторов в эксплуатацию Вне зависимости от того, идет речь о покупке или аренде крана-манипулятора, приемка и пуск в работу оборудования проводится по определенному сценарию: после того, как техника прибыла на объект, необходимо проверить кран на соответствие сопроводительной документации, кроме того, сразу проверяется комплектность и исправность оборудования. Если обнаружены неисправности, необходимо незамедлительно сообщить продавцу или арендодателю — в этом случае производится замена или ремонт техники. Блок: 4/6 | Кол-во символов: 543 Источник: http://MozaikadesSpb.ru/articles/crane-manipulators-properties.html Это интересно: Топ-7 полноповоротных кранов мкг на гусеничном ходу (видео) Работа с грузом на кране манипуляторе В процессе выполнения работ многие операторы совершенно неправильно выполняют погрузку или разгрузку. Самые распространенные ошибки здесь: Нельзя волочить груз по земле При подъеме стрела должна занимать определенные положения (все описано в инструкции по эксплуатации) Запрещается использование манипулятора не по назначению (например, упершись стрелой в землю приподымать автомобиль) Обязательно выставлять опоры на правильную ширину, иначе можно даже опрокинуть автомобиль При работе спецтехники на морозе – обязательно разогреть гидравлику (дать насосу немного поработать на холостых оборотах) При отсутствии в конструкции КМУ маслоохладителя, его роль выполняет бак, ввиду чего он должен быть в 2-3 раза больше, чем производительность насоса (при 40л/мин – бак должен быть 80-120 л). Не использовать бак меньшего объема!

Правила обслуживания кранов-манипуляторов

Особое внимание следует обращать на обслуживание кранов-манипуляторов:

• в гидросистему оборудования заливаются только жидкости, указанные в техдокументации. Рабочие жидкости, не рекомендованные в инструкции, запрещены;
• необходимо следить за уровнем рабочей жидкости в баке, за креплением всасывающего шланга (возможен подсос воздуха). Работу крана следует немедленно приостановить, если наблюдаются признаки эмульсирования воздухом рабочей жидкости;
• кроме того, оператор должен пристально следить за показаниями контрольно-измерительных приборов, сообщая представителям службы технического обслуживания о любых отклонениях от нормы;
• если речь идет о работе техники при низких температурах воздуха, сначала нужно прогреть гидросистему при минимальном давлении, на небольших оборотах двигателя, при холостой работе насоса — в течение 7-10 минут.

Гидравлическая жидкость для КМУ

Поскольку основным движущим устройством в КМУ являются гидравлические приводы, к жидкости для них тоже существует ряд требований. Точнее, к отношению к ней. Так, рекомендуется внимательно следить за ее температурой во время работы, что производится по термометру, который совмещен с датчиком уровня в баке. При перегреве (свыше 100°С ) она теряет свои смазывающие свойства, окисляется и подвергает коррозии металлические детали, с которыми контактирует.

Замену гидравлической жидкости следует проводить не реже, чем один раз в год. Причем, делают это даже в том случае, если кран манипулятор не использовался. Это нужно осуществлять потому, что она гигроскопична, впитывает влагу, что превращает масло в эмульсию. При этом, точно так же подвергают замене и фильтры. К слову, гидравлическая жидкость как правило – сезонная, и естественно  требует сезонной замены, если краны манипуляторы эксплуатируются интенсивно.

Это – основные ошибки при эксплуатации КМУ, которых тщательно нужно избегать. Помните, что четкое выполнение требований производителя является единственным залогом долгого срока службы, когда краны манипуляторы будут для Вас незаменимым помощником.

 

Особенности ремонта кранов-манипуляторов

Кран-манипулятор представляет собой сложную конструкцию, совмещающую черты двух видов техники — подъемного крана и грузового автомобиля. Соответственно, для проведения диагностики и ремонта этого вида техники требуется специальное оборудование и знания.

Одна из наиболее частых причин поломок — неправильная эксплуатация оборудования. Так, очень часто операторы забывают, что установленное дополнительное оборудование на грузовой автомобиль снижает грузоподъемность техники на 25%. Регулярный перегруз рано или поздно приведет к выходу крана-манипулятора из строя.

Перегрев масла в системе также может привести к необходимости ремонта: если масло закипит, из строя выходит сразу несколько узлов.

При перегрузках возможно перегорание плат. Определенные проблемы могут возникать при выносе стрелы.

Как правило, операторы, работающие на кранах-манипуляторах, обладают достаточным уровнем знаний, чтобы диагностировать поломку на начальном этапе. Однако ремонт кранов-манипуляторов должны производить только специализированные фирмы, имеющие необходимое для ремонтных работ оборудование.

Компания ООО «Мозайка» предлагает в аренду краны-манипуляторы на самых выгодных условиях: широкий выбор моделей, гарантированная надежность, безопасность и функциональность техники, приятные цены. Обращайтесь!

Поделитесь в соц.сетях:

Оцените статью: (Пока оценок нет) Загрузка...

Читайте также:

Характеристики строительного самоходного... Конструктивные особенности и классификац... Технические характеристики крановой уста... Особенности эксплуатации и монтажа мосто...